2024年12月27日
星期五
“維護消費者合法權益，營造安全放心的消費環(huán)境”是“315”始終不變的話題,。作為國內汽車質量類官方垂直媒體,、全國汽車產品缺陷線索監(jiān)測協(xié)作網發(fā)起單位,，中國汽車質量網深耕汽車質量安全領域,，始終關注汽車的產品與服務質量,。接下來,，我們就為您盤點2021年十大汽車質量事件,。
事件一： 華晨寶馬iX3召回難到90%
從2020年11月份上市，到次年的2月宣布首次召回,，華晨寶馬iX3在一年多的時間內竟然被召回了4次,，所涉及的問題涵蓋安全帶無法正常工作、制動系統(tǒng)故障,、電池控制單元軟件存在設計問題,、行駛中動力中斷。其中,，電池系統(tǒng)所存在質量問題,召回后依舊導致投訴不斷,。
事件二：奔馳2021年召回量最高
2021年我國汽車召回總量為873.6萬輛，其中奔馳召回278.12萬輛,，是2021年汽車召回量最多的汽車生產企業(yè),，同時，其召回原因也是多種多樣,，基本涵蓋了各大生產環(huán)節(jié),。除燃油車之外，其新能源車也存在召回情況,。
事件三：特斯拉深陷剎車門上熱搜
2021年4月上海車展上特斯拉女車主維權引發(fā)全網討論,，一時之間各種“討伐”其產品質量的聲音不絕于耳。此外,，在2021年,，特斯拉在國內也進行了10次召回，總計召回數量為54.38萬輛,，其中包含12.81萬輛進口車,，是召回量最多的新能源汽車品牌。
事件四：蔚來EC6/ES8碰撞后致車主遇難
去年七八兩月,，蔚來EC6,、ES8的兩起致車主遇難事故引起社會廣泛關注。此外,，在2019年4月至2019年6月的短短2個月中,，蔚來ES8還曾接連發(fā)生三起起火事故。
事件五：奧迪變速箱機電控制單元故障頻發(fā)
中國汽車質量網投訴平臺收到大量一汽-大眾奧迪車主反映其車輛存在變速箱頓挫,、異響,、漏油、有拖拽感等問題的投訴信息,，時至今日企業(yè)依舊不予解決,。涉及奧迪A3、A4L,、A6L,、Q3,、Q5等多款車型。
事件六：寶馬3系燒機油頻發(fā) 車主苦不堪言
華晨寶馬除iX3的電池系統(tǒng)存在嚴重質量問題外,，旗下3系/5系車型出現(xiàn)嚴重的燒機油情況,。而華晨寶馬所給出的處理方式不僅無法解決相關問題，還致車主投訴不斷,。
事件七：高田氣囊召回任重道遠
自2014年“高田氣囊門”東窗事發(fā)起,，至今已有8年之久，但仍有廠家針對該問題進行召回,。去年因此事進行的召回次數就多達5次,，涉及邁凱倫、大眾,、凱迪拉克,、寶馬等品牌，召回汽車73191輛,，而全球使用高田氣囊的車輛可能達1.2億輛,。
事件八：榮威發(fā)動機滲油、抖動投訴劇增
2021年,，大量榮威車主在中國汽車質量網投訴其車輛存在發(fā)動機滲油,、抖動，乃至服務態(tài)度等問題,。
事件九：燃油泄露隱患致召回雷克薩斯品質光環(huán)蕩然無存
2021年,，雷克薩斯因樹脂燃油箱可能導致燃油泄露,，召回CT200h車型引起廣泛關注,，據中國汽車質量網了解，雷克薩斯不僅在CT200h上采用樹脂油箱,，雷克薩斯IS,、ES、UX,、LX,、GS等車型的油箱均為樹脂材料。
事件十：大眾探岳,、途觀L顆粒捕集器問題致投訴不斷
中國汽車質量網收到大量車主反映其購買的一汽-大眾探岳,、上汽大眾途觀L存在顆粒捕集器致油耗飆升的問題，而企業(yè)所給出的方案也無法解決該問題,。
（封面圖及圖片源自網絡 侵刪）
