2024年12月31日
星期二
作為本田在華雙車戰(zhàn)略的又一成功車型，東風本田艾力紳在國內MPV市場中有著舉足輕重的位置。截至2021年12月,，艾力紳今年在華的銷量已突破4萬輛,，成為街頭巷尾最為常見的合資品牌MPV車型之一,。12月30日,，東風本田中期改款艾力紳正式宣布上市,，新車共分為4款配置,，指導價為27.98萬元-33.18萬元,。
同早幾天上市的廣汽本田奧德賽一致,，即便是一款中期改款車型，新款艾力紳在外觀方面的改變也是十分明顯的,，讓原本偏商務化的風格更為突出,。尤其在前臉部分，全新設計的進氣格柵采用了大量黑色與鍍鉻元素,，讓新車更具豪華感,，同時，全LED光源也較現(xiàn)款車型顯得更為精致與時尚,。值得一提的是,，新款艾力紳的LED轉向燈還具備流轉功能，視覺效果提升明顯,。
車身側面,，新款艾力紳與現(xiàn)款車型的區(qū)別不大，依舊保持了中型MPV的標準身材,，修長但不臃腫,，而這也是艾力紳能夠在家用與商用客戶間游刃有余的優(yōu)勢之一。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4951mm/1842/mm/1711mm,，軸距則為2900mm。
車尾部分,，新車的尾燈設計發(fā)生了較大變化,，黑化的風格似乎在保持沉穩(wěn)的同時，又帶有一絲動感之味,。而此前曾讓一部分現(xiàn)款用戶稍感遺憾的電動后尾門,，在新車中也終于被安排上了。
內飾部分的變化也是此次中期改款艾力紳的重點之一,。全新設計的中控臺簡潔精致,，除了更符合當下消費者的使用習慣外，內飾的配色也增加了白色和波爾多棕色,，年輕化氣質增加明顯,。中控臺懸浮式觸摸屏的尺寸增加至10英寸，并搭載本田全新的HONDA CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),，具備車聯(lián)網(wǎng),、導航、娛樂,、OTA升級等實用性功能,。此外,，新車采用的全新電子換擋機構也讓用戶在操作中更為便利。
空間表現(xiàn)方面,，新款艾力紳依舊為該級別車型中的典范代表,，根據(jù)筆者此前的實際體驗，在常規(guī)狀態(tài)下,，即便是第三排乘客也可以保持較為舒適的坐姿,，而第二排的航空級別座椅除了可以進行前后左右的挪移外，在放倒靠背抬起腿托后即可為乘客帶來近乎“床”的感受,，可以說艾力紳將空間的多樣性與座椅的舒適度拿捏的恰到好處,。
安全配置方面，新款艾力紳配備的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)將ACC主動巡航控制系統(tǒng),、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng),、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng),、RDM車道偏移抑制系統(tǒng),、LDW車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)等功能一并“打包”，進一步提升了車輛的主動安全性,。
動力方面,，新車依然采用由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+E-CVT變速箱組成的本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機最大功率107 kW,，最大扭矩175 N·m,，驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m,。
寫在最后：
艾力紳和奧德賽作為本田在華MPV市場中所布局的兩款車型,，分別在泛商務化與家用市場中都有著不錯的銷量表現(xiàn)。2021年的收官之際,，兩款車也都適時推出了內外改變明顯的中期改款車型,，對于艾力紳來說，改款后其商務與豪華感更為突出,，在迎來送往講究“排面”的商務場合中會更受青睞,，也將有力的增加其與別克GL8等商務強手的競爭優(yōu)勢,。但與此同時,，改款后的奧德賽也有著不少商務氣息，家庭味道則變的淡了一些,，這對于此前二者“勢力范圍”劃分較為明顯的情況而言,，中間地帶似乎更加模糊，消費者在這兩款車中想必會面臨“究竟選誰”的兩難抉擇,，而最終新款艾力紳是否能夠繼續(xù)引領本田MPV陣容的銷量,，值得期待,。
