2024年12月29日
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作為自新冠肺炎疫情以來(lái)第一場(chǎng)歐洲A級(jí)車(chē)展，慕尼黑車(chē)展聚集了世界車(chē)迷的目光,。從官方名稱(chēng)“2021德國(guó)汽車(chē)車(chē)型及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）”就能看出,，這次展會(huì)不僅僅是汽車(chē)品牌的車(chē)型展覽，同時(shí)還是展示未來(lái)出行方式的科技盛會(huì),。
本屆慕尼黑國(guó)際車(chē)展,，在場(chǎng)館方面就展示出了與眾不同之處。除了展覽場(chǎng)館外,，還在慕尼黑城市各處設(shè)立城市公共展區(qū),，連接各城市公共展區(qū)的，是僅對(duì)低排放或零排放交通工具開(kāi)放的藍(lán)巷通道,。
這些城市公共展區(qū),，會(huì)向參觀者提供包括試乘試駕的各種活動(dòng),，在展會(huì)開(kāi)幕之前曾預(yù)計(jì)，參展的汽車(chē)廠商將會(huì)準(zhǔn)備230余輛試駕車(chē)輛,。除汽車(chē)本身之外,，對(duì)于未來(lái)出行方式的探討也是展會(huì)重點(diǎn)，因此眾多飽含未來(lái)發(fā)展理念的概念車(chē),，成為了本屆車(chē)展不得不關(guān)注的對(duì)象。
未來(lái)雛形-概念車(chē)盤(pán)點(diǎn)
本屆慕尼黑車(chē)展,，將未來(lái)出行作為討論的重點(diǎn),。因此，各廠商在未來(lái)出行方式上為世人展示了各種各樣的可能性,，他們將對(duì)未來(lái)的無(wú)盡遐想濃縮成一頭頭“可能性之獸”,，并將之具現(xiàn)化，馳騁于慕尼黑這一方天地之中,，而這一頭頭“可能性之獸”,，便是車(chē)展上人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的概念車(chē)。
重新定義越野-奔馳EQG
本次慕尼黑車(chē)展上,，奔馳推出了EQG概念車(chē),，作為奔馳G級(jí)電動(dòng)版，一經(jīng)亮相便吸引了眾多目光,，成為了慕尼黑車(chē)展上亮眼的存在,。
此款電動(dòng)車(chē)保留了以往大G大眼方正的傳統(tǒng)造型，雖然沒(méi)有做顛覆性設(shè)計(jì),，但在細(xì)節(jié)方面做出了十分強(qiáng)的科技感,。LED燈帶的點(diǎn)綴，賦予了造型復(fù)古的電動(dòng)大G一種科技感與時(shí)尚感,。獨(dú)特的輪轂造型有一種說(shuō)不出的美感,，為電動(dòng)大G增添了獨(dú)特的韻味。整車(chē)在科技與血統(tǒng)之間做出了很好的平衡,，不激進(jìn),，不老套。
配置方面,，作為大G擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)是必須的,，對(duì)于以往的大G來(lái)說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)是的“骨”，而經(jīng)電動(dòng)化后則進(jìn)化為“無(wú)脊椎”大G,，四個(gè)電機(jī)對(duì)車(chē)輪的一對(duì)一控制將賦予大G更高的靈活性,，因?yàn)闆](méi)有機(jī)械結(jié)構(gòu)的束縛，笨重的皮相下隱藏的將是如蛇一般靈活的軀體,，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)將更加自如,。
成熟穩(wěn)重的出行幫手-奔馳EQT
除了奔馳G級(jí)推出電動(dòng)版之外,，奔馳還推出了T級(jí)的電動(dòng)版，由此可以看出奔馳希望將自家所有產(chǎn)品線盡快純電動(dòng)化,。
新推出的EQT在造型上十分優(yōu)雅,，線條簡(jiǎn)潔利落，格柵造型優(yōu)雅大氣,，點(diǎn)綴其上的小星輝填補(bǔ)了封閉格柵的大面積空白,，豐富了視覺(jué)感受。該車(chē)在內(nèi)部設(shè)計(jì)上沒(méi)有過(guò)多展現(xiàn)未來(lái)感,，功能性也沒(méi)有做過(guò)多擴(kuò)展,，座椅采用2+3+2的布局，并在尾部設(shè)有一個(gè)電動(dòng)儲(chǔ)物箱,。
未來(lái)的豪華SUV-邁巴赫EQS SUV
戴姆勒在這次車(chē)展上,，不止有旗下梅賽德斯-奔馳的概念車(chē)發(fā)布，邁巴赫在這次車(chē)展上推出的全新概念車(chē)EQS同樣大放異彩,。
整輛車(chē)擁有滿滿的邁巴赫元素,，該車(chē)型運(yùn)用了邁巴赫經(jīng)典的車(chē)身設(shè)計(jì)，前臉的封閉格柵上,，豎直排列的線條促成了飛瀑一般的視覺(jué)效果,，氣勢(shì)磅礴，加上24寸巨大輪圈的襯托,，整輛車(chē)的氣質(zhì)豪氣但不粗俗,。
據(jù)官方表示，該車(chē)型的續(xù)航里程預(yù)計(jì)在600公里左右,，將會(huì)在2022年投產(chǎn),，邁巴赫車(chē)型則會(huì)在普通版之后上市。
可愛(ài)靈動(dòng)的SUV-大眾ID. LIFE
本屆慕尼黑車(chē)展上,，區(qū)別于邁巴赫EQS的嚴(yán)肅氣質(zhì),，大眾ID. LIFE則以十分輕松運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)登上了慕尼黑車(chē)展的舞臺(tái)，該車(chē)型定位為小型車(chē),，基于MEB平臺(tái)打造,，是一款小型雙門(mén)SUV。
大眾ID.LLIFE的外觀很有親和力,，像活潑可愛(ài)還瞪著水汪汪大眼睛的“小精靈”,，車(chē)身的線條十分工整，微曲面與平面的拼接,，搭配中間的銳利過(guò)渡,，為其增添了科技感。小巧的車(chē)身加上利落的車(chē)身線條顯得整車(chē)十分靈動(dòng),。
該車(chē)在用料方面承載了大眾公司的環(huán)保理念,，前車(chē)頭蓋和車(chē)頂使用回收材料制作,，整車(chē)漆面使用環(huán)保聚丙烯噴涂。
在內(nèi)飾方面,，大眾ID.LIFE被賦予了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì),，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)和中控屏等均被取消，取而代之的是安裝在方向盤(pán)上的屏幕與AR-HUD,，兩者搭配在一起向駕駛員提供更多行駛信息,。
ID.LIFE得益于軟硬件的支持，還可以通過(guò)智能手機(jī)進(jìn)行內(nèi)部控制,。除此之外,，ID.LIFE還是一個(gè)移動(dòng)娛樂(lè)互動(dòng)中心，在用可持續(xù)性材料打造的儀表板下,，隱藏著一塊可伸縮的34寸投影屏,、一臺(tái)投影儀和一部游戲機(jī),。
大眾的終極目標(biāo)-ID.BUZZ
看過(guò)大眾ID.LIFE的輕松娛樂(lè)小型SUV后,，大眾公布的另一款概念原型車(chē)ID.BUZZ則更具顛覆意義。
在本屆慕尼黑的大眾開(kāi)幕儀式上,，大眾集團(tuán)的CEO曾公開(kāi)表示無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)真正的變革,，隨后，便揭幕了大眾與Algo AI合作的最新無(wú)人駕駛原型車(chē),。
這款無(wú)人駕駛原型車(chē)基于大眾的MEB平臺(tái)打造,，將成為未來(lái)大眾旗下移動(dòng)租車(chē)平臺(tái)MOIA的無(wú)人出租車(chē)，該車(chē)型將提供拼車(chē),、租車(chē)以及貨物運(yùn)輸?shù)确?wù),。大眾公司計(jì)劃于2025年在漢堡將這款無(wú)人駕駛出租車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。
未來(lái)嬉皮士-MINI VISION URBANAUT
大眾ID.BUZZ的原始車(chē)型大眾T型車(chē)是嬉皮士文化的代表之一,，但本次車(chē)展上MINI基于自家理念打造的MINI VISION URBANAUT概念車(chē)顯然更有嬉皮士的風(fēng)格,。
在外觀部分，MINI VISION URBANAUT十分“概念”,，全車(chē)只有一個(gè)大致輪廓,，采用了廂型車(chē)外形，沒(méi)有具體細(xì)節(jié)的刻畫(huà),，讓人不禁地去想象這款車(chē)的各種可能性,。
MINI VISION URBANAUT的內(nèi)部與外觀形成強(qiáng)烈對(duì)比。如果說(shuō),，MINI沒(méi)有細(xì)節(jié)的外觀,，是為了激發(fā)人們對(duì)MINI未來(lái)的無(wú)盡遐想，那么內(nèi)部則詮釋了MINI自己對(duì)未來(lái)的態(tài)度,。
全新電動(dòng)MINI的“創(chuàng)造性空間利用”表達(dá)了MINI對(duì)于未來(lái)城市需求的看法,，該車(chē)的內(nèi)部宛如一個(gè)起居室,，頗有種移動(dòng)房車(chē)的感覺(jué)，加上廂型車(chē)的外形,，更有種當(dāng)年經(jīng)嬉皮士粉飾后大眾T2的味道,。
車(chē)內(nèi)內(nèi)飾彰顯了寶馬“可持續(xù)發(fā)展”的理念，大量采用回收材質(zhì),，采用4座設(shè)計(jì),，后排座椅類(lèi)似大沙發(fā)，前排座椅可以向后旋轉(zhuǎn),，在停車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)儀表還會(huì)收起,，與此同時(shí)中控臺(tái)的高度也會(huì)降低，與前排副駕位的座椅組合成另一個(gè)大沙發(fā),，滿足乘客舒適度的同時(shí),，還賦予了家一般的歸屬感，MINI還設(shè)計(jì)了三種不同的車(chē)廂氛圍,，根據(jù)模式的不同,，車(chē)內(nèi)的味道、燈光,、音樂(lè)都有不同,，更有種烏托邦的感覺(jué)，與嬉皮士文化的精神內(nèi)核不謀而合,。
寶馬的未來(lái)核心理念-i循環(huán)概念車(chē)
寶馬在這次慕尼黑車(chē)展上除MINI VISION URBANAUT以外,，還展示了承載自家未來(lái)出行核心概念的i循環(huán)概念車(chē)。i概念循環(huán)車(chē)基于寶馬可持續(xù)發(fā)展理念打造,，實(shí)現(xiàn)了100%使用循環(huán)材料制造以及100%可回收,。
車(chē)輛外觀方面，數(shù)字動(dòng)畫(huà)技術(shù)的應(yīng)用貫穿全車(chē),，為其增色不少,。寶馬用極為凌厲的線條為整車(chē)營(yíng)造了十足的科技感，車(chē)頭的用料十分簡(jiǎn)單,，卻擁有豐富的質(zhì)感,，其秘訣在于寶馬將車(chē)身的幾何形狀，與數(shù)字動(dòng)畫(huà)技術(shù)進(jìn)行了完美結(jié)合,，利用數(shù)字動(dòng)畫(huà)技術(shù),，在車(chē)身上進(jìn)行經(jīng)典元素刻畫(huà)，既保留了寶馬的傳統(tǒng),，又不失新意,。
內(nèi)飾同樣運(yùn)用了極為豐富的幾何處理，位于中控臺(tái)中央的3D打印水晶互動(dòng)面板為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一種酷似地外文明的科幻感,。
西裝暴徒-奧迪grandsphere
在慕尼黑車(chē)展上作為德國(guó)車(chē)企的奧迪自然也不能缺席,，不同于寶馬的科幻與奔馳的沉穩(wěn),，奧迪在風(fēng)格上更加運(yùn)動(dòng)。
奧迪這次在慕尼黑車(chē)展上亮相的grandsphere概念車(chē)型走運(yùn)動(dòng)風(fēng),，新款概念車(chē)形象犀利,，尤其是由小六邊形組成的前格柵的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，有別于以往的奧迪車(chē)型,，十分夸張犀利,，侵略感十足，嚴(yán)重懷疑是不是蘭博基尼的車(chē)身設(shè)計(jì)師被調(diào)去奧迪設(shè)計(jì)的這款車(chē)型,。
奧迪表示該款車(chē)型基于全新的PPE平臺(tái)打造,，前后軸各有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。與此同時(shí)e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)也將搭載其上,。
保時(shí)捷的寂靜猛獸-保時(shí)捷Mission R概念車(chē)
在看過(guò)大眾旗下奧迪的表現(xiàn)后,，再來(lái)看看另一家大眾旗下的德國(guó)車(chē)企，保時(shí)捷在賽車(chē)領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展方向,。
保時(shí)捷在本屆慕尼黑車(chē)展上發(fā)布了全新純電動(dòng)賽車(chē)保時(shí)捷Mission R概念車(chē),，該車(chē)尺寸十分小巧，根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),，該車(chē)的長(zhǎng)度僅為4326mm,，比保時(shí)捷目前在售尺寸最小的車(chē)輛還小,。小巧的尺寸有助于車(chē)輛克服空氣阻力并提高車(chē)輛靈活性,，并在大量空氣套件和四驅(qū)系統(tǒng)的加持下?lián)碛懈恿己玫母咚俜€(wěn)定性。
作為一款賽車(chē),，動(dòng)力性是該車(chē)的重點(diǎn),。擁有前后雙電機(jī)的配置，最大馬力可達(dá)1088匹馬力,，百公里加速僅需2.5秒,。
車(chē)身很多材料使用纖維塑料材質(zhì)，其目的在于減輕車(chē)身質(zhì)量與環(huán)保,。充電速度是其另一大亮點(diǎn),，官方表示其擁有的900V充電技術(shù)，使該車(chē)從5%的電量充至80%可以在15分鐘內(nèi)完成,。
寫(xiě)在最后：
從本屆慕尼黑車(chē)展上發(fā)布的概念車(chē)就可以看出,，每家參展廠商對(duì)于未來(lái)出行都有自己的理解，比如大眾的無(wú)人駕駛,，MINI對(duì)未來(lái)城市空間的思考,，寶馬對(duì)于環(huán)保可持續(xù)性材料造車(chē)的執(zhí)著,，但未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的核心,，無(wú)疑會(huì)向電動(dòng)化以及物聯(lián)網(wǎng)的主流方向進(jìn)步,。
在看過(guò)慕尼黑車(chē)展對(duì)于未來(lái)可能性的展現(xiàn)后，當(dāng)下的技術(shù)過(guò)渡期又將帶給人們?cè)鯓拥捏@喜呢,？請(qǐng)期待《從慕尼黑國(guó)際車(chē)展看未來(lái)汽車(chē)新趨勢(shì)下篇》,。
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