2024年12月29日
星期日
9月1日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，今年8月乘用車消費(fèi)走勢(shì)平淡低迷,，零售量總體初步預(yù)計(jì)同比下降13%。
乘聯(lián)會(huì)表示,，隨著國(guó)內(nèi)的疫情防控進(jìn)入新的平穩(wěn)階段,開學(xué)季的到來(lái),購(gòu)車需求相對(duì)較強(qiáng),經(jīng)銷商的訂單需求還是較好的,但供給約束突發(fā)性加大,。
乘聯(lián)會(huì)稱，本來(lái)8月份接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的購(gòu)車需求強(qiáng)烈,換購(gòu)增購(gòu)需求帶動(dòng)新車和二手車市場(chǎng)持續(xù)較強(qiáng),。但由于持續(xù)的去庫(kù)存,經(jīng)銷商的庫(kù)存水平已經(jīng)很低了,依托廠商生產(chǎn)的改善,部分經(jīng)銷商的8月初零售走勢(shì)較強(qiáng),。此外,，疫情下的購(gòu)車需求較強(qiáng),但供給不足,形成一定的供需矛盾,。尤其是近期供給突發(fā)性不足的信息讓經(jīng)銷商很緊張,庫(kù)存也是寶貴資源,因此形成一定的延緩銷售的穩(wěn)銷量報(bào)價(jià)格的方式,這也使歷年的下半月沖刺的銷售模式受到到干擾,也不利于經(jīng)銷商的售后利潤(rùn)持續(xù)保障。
