2025年01月01日
星期三
3月11日,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京舉行信息發(fā)布會(huì),，發(fā)布2021年2月我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,。今年2月,，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到150.3萬(wàn)輛和145.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降37.1%和41.9%,，同比增長(zhǎng)4.2倍和3.6倍,。1-2月，汽車產(chǎn)銷389萬(wàn)輛和395.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)88.9%和76.2%,。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出，從市場(chǎng)情況來(lái)看,，由于去年同期基數(shù)很低,，因此各類車型產(chǎn)銷同比均在當(dāng)月呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的狀態(tài)。從細(xì)分車型來(lái)看,，商用車中,，重型貨車產(chǎn)銷超過(guò)輕型貨車，且繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄,，延續(xù)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì),。
商用車產(chǎn)銷較去年同期大幅增長(zhǎng)
今年2月，商用車產(chǎn)銷34萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降28.8%和34.8%,，同比增長(zhǎng)2.8倍和2.5倍,。在商用車主要品種中，與上月相比,，貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快下降,；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈迅猛增長(zhǎng),。
2月,，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比,，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降,；與上年同期相比,，四大類貨車品種保持快速增長(zhǎng),。在客車細(xì)分品種中，與上月相比,，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈下降,；與上年同期相比，三大類客車品種均呈增長(zhǎng),，且增速均超過(guò)100%,。
1-2月，商用車產(chǎn)銷81.8萬(wàn)輛和75.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)96.3%和86.2%,。在商用車主要品種中，與上年同期相比,，客車和貨車產(chǎn)銷均呈快速增長(zhǎng),，貨車增速更為明顯。
前2月乘用車銷售超320萬(wàn)輛 中國(guó)品牌占有率小幅提升
2021年2月,，乘用車銷量環(huán)比依然下降,，同比呈迅猛增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷售115.6萬(wàn)輛,，環(huán)比下降43.5%,，同比增長(zhǎng)4.1倍。在乘用車主要品種中,，與上月相比,，交叉型乘用車銷量降幅略低，其他三大類乘用車品種降幅均超過(guò)40%,；與上年同期相比,，四大類乘用車品種銷量均呈迅猛增長(zhǎng)，其中基本型乘用車（轎車）增速尤為顯著。
1-2月,，乘用車共銷售320.1萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)74.0%。在乘用車主要品種中,，與上年同期相比,，四大類乘用車品種銷量均保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）增速均超過(guò)70%,。
2月,，中國(guó)品牌乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比也呈迅猛增長(zhǎng),。當(dāng)月共銷售49.6萬(wàn)輛,，環(huán)比下降42.8%，同比增長(zhǎng)3.2倍,，占乘用車銷售總量的42.9%,，占有率比上月提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降9.5個(gè)百分點(diǎn),。此外,，主要外國(guó)品牌銷量環(huán)比也有所下降，同比呈明顯增長(zhǎng),。
2月,，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為25.7%,、55.5%和65.4%,，與上月相比，中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)占有率小幅下降,，中國(guó)品牌SUV和MPV有所增長(zhǎng),。
1-2月，中國(guó)品牌乘用車共銷售136.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)87.5%,，占乘用車銷售總量的42.6%，占有率比上年同期提升3.1個(gè)百分點(diǎn),。與上年同期相比,，各主要外國(guó)品牌銷量同比均呈快速增長(zhǎng)，其中美系和法系增速更為顯著,。
針對(duì)今年1-2月我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出，1-2月,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了去年二季度以來(lái)穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢(shì),。春節(jié)過(guò)后，投資項(xiàng)目開復(fù)工率、施工企業(yè)開工率均高于往年,，2月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)連續(xù)12個(gè)月在榮枯線之上,，表明經(jīng)濟(jì)保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，在這樣的背景下,，汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì),。但乘用車對(duì)比前兩年的累計(jì)歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，產(chǎn)銷仍然出現(xiàn)下降,，說(shuō)明市場(chǎng)消費(fèi)繼續(xù)處于恢復(fù)之中,。
此外，針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機(jī)，逐步緩解“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)對(duì)行業(yè)的不利影響,。但也應(yīng)注意到,，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)仍然面臨一些風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，不穩(wěn)定不確定因素增多,，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固,，居民消費(fèi)仍受制約,，投資增長(zhǎng)后勁不足,，中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶困難較多，這些因素也將在一定程度上影響汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定恢復(fù),。
（以上圖片源自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）
