2024年12月28日
星期六
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計(jì)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（以下簡(jiǎn)稱“市場(chǎng)監(jiān)管總局”）發(fā)布的召回信息顯示,，2020年,，市場(chǎng)監(jiān)管總局共發(fā)布缺陷汽車(chē)召回公告199次，召回缺陷汽車(chē)678.91萬(wàn)輛,，召回總量同比增加3.97%,。而這也是自2016年以來(lái),，召回?cái)?shù)量再次回落至“千萬(wàn)”量級(jí)以下。
（中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)制表）
發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題再度成為召回“重災(zāi)區(qū)”
從2020年的缺陷汽車(chē)召回總體情況來(lái)看,，汽車(chē)缺陷問(wèn)題相對(duì)較為集中,，發(fā)動(dòng)機(jī)總成,、制動(dòng)系統(tǒng)等相關(guān)問(wèn)題引起的召回?cái)?shù)量最多。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)總成部位占比最高,，占召回總數(shù)的64.34%，其次是制動(dòng)系,，占召回總數(shù)的15.83%,、電氣設(shè)備，占召回總數(shù)的5.58%,、氣囊與安全帶,，占召回總數(shù)的4.80%。而發(fā)動(dòng)機(jī)總成相關(guān)問(wèn)題的召回?cái)?shù)量,，繼2018年以來(lái),，再次成為召回?cái)?shù)量最多的總成部位。
（中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)制表）
2020年,，氣囊與安全帶缺陷的召回總數(shù)由2019年占召回總數(shù)的33%下降至4.80%,。可以看到,，此前由高田氣囊缺陷所引起的大范圍召回情況在2020年得到了有效緩解,，不過(guò)在統(tǒng)計(jì)2020年公布的氣囊與安全帶總成部位缺陷召回中，仍有6起在召回公告中明確與高田氣囊有關(guān),。
日系品牌召回?cái)?shù)量超300萬(wàn)輛
2019年,，德系品牌的召回?cái)?shù)量曾“當(dāng)仁不讓”的拔得頭籌，而2020年,，一向以質(zhì)量穩(wěn)定著稱的日系品牌,，則在召回?cái)?shù)量上“力壓”其他國(guó)別車(chē)型，達(dá)到302.45萬(wàn)輛,，占召回總數(shù)44.55%,。
同時(shí)，包括德系品牌在內(nèi)的歐系各品牌在2020年的召回?cái)?shù)量為178.51萬(wàn)輛,，占召回總數(shù)的26.29%,。美系品牌、自主品牌和韓系品牌的召回?cái)?shù)量則分別為148.87萬(wàn)輛,、44.18萬(wàn)輛和5.00萬(wàn)輛,，分別占召回?cái)?shù)量21.93%、6.51%和0.74%,。
（中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)制表）
通過(guò)在全年的召回公告中分析日系品牌召回總數(shù)大幅增長(zhǎng)的原因來(lái)看,，燃油泵葉輪所存在的產(chǎn)品缺陷引發(fā)了日系品牌的大面積召回。
其中，2020年5月29日,，廣汽本田,、東風(fēng)本田因該問(wèn)題分別召回車(chē)輛39.61萬(wàn)輛和37.86萬(wàn)；12月25日,，該問(wèn)題又導(dǎo)致廣汽本田,、東風(fēng)本田擴(kuò)大召回總量高達(dá)108.8萬(wàn)輛的缺陷汽車(chē)。與此同時(shí),，燃油泵葉輪缺陷還導(dǎo)致一汽豐田、雷克薩斯,、謳歌等品牌產(chǎn)生召回,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年因該缺陷問(wèn)題已召回日系品牌各車(chē)型共計(jì)252.13萬(wàn)輛,。
此外,，2020年度的單一車(chē)型單次召回?cái)?shù)量最多的為上汽通用別克昂科威，該車(chē)型在11月27日曾因制動(dòng)軟管接頭所存在的問(wèn)題一次性召回車(chē)輛64.94萬(wàn)輛,。而奇瑞汽車(chē)在8月因發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的主線束端子可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)水或被污染,，召回19.04萬(wàn)輛瑞虎5、瑞虎5X,，為單次召回?cái)?shù)量最多的自主品牌,。
值得注意的是，在2020年的召回事件中,，市場(chǎng)監(jiān)管總局多次啟動(dòng)缺陷調(diào)查,，以督促企業(yè)消除車(chē)輛安全隱患，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,。6月29日,，奔馳受總局啟動(dòng)調(diào)查影響，因發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)滲油問(wèn)題決定召回包括C級(jí),、E級(jí),、GLC SUV等多款車(chē)型共計(jì)66.89萬(wàn)輛。
總局持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全監(jiān)管
新能源汽車(chē)的安全性近年來(lái)成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn),。市場(chǎng)監(jiān)管總局始終高度關(guān)注新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題,，不斷完善對(duì)新能源汽車(chē)的監(jiān)督與管理。
2019年,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局分別在3月和10月相繼出臺(tái)《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回管理的通知》,，與《市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》，以強(qiáng)化新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全召回監(jiān)管,，進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)事故報(bào)告制度,。
2020年9月28日，由市場(chǎng)監(jiān)管總局主辦、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院承辦的“新能源汽車(chē)安全與召回”主題峰會(huì)在海南?？谂e行,，以分析新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題，交流產(chǎn)品安全管理經(jīng)驗(yàn),。市場(chǎng)監(jiān)管總局副局長(zhǎng)甘霖在會(huì)上指出,，要落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，加強(qiáng)產(chǎn)品安全問(wèn)題研究,，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展保障能力,，堅(jiān)持包容審慎監(jiān)管，堅(jiān)決維護(hù)質(zhì)量安全,。
2020年,，在新能源汽車(chē)召回方面，特斯拉共實(shí)施召回4次,，召回車(chē)輛5.25萬(wàn)輛,，為當(dāng)年召回次數(shù)和召回總數(shù)最多的新能源品牌。12月31日,，因IEB電機(jī)控制邏輯程序不完善,，北京現(xiàn)代宣布召回昂希諾、菲斯塔純電動(dòng)汽車(chē)共計(jì)2591輛,，為2020年新能源汽車(chē)召回的“收官之作”,。
此外，在國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力中,，因其車(chē)輛出現(xiàn)自燃,、斷軸等情況也在2020年引起各界廣泛關(guān)注。10月,，威馬汽車(chē)因動(dòng)力電池存在熱失控并產(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn),，宣布召回相關(guān)車(chē)型1282輛；11月,，理想汽車(chē)因懸架問(wèn)題宣布召回汽車(chē)1.05萬(wàn)輛,，成為本年度造車(chē)新勢(shì)力中，召回?cái)?shù)量最多的品牌,。
與此同時(shí),，在2020年上半年的新能源汽車(chē)召回中，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)奇瑞,、昌河,、力帆相關(guān)車(chē)型存在的問(wèn)題啟動(dòng)缺陷調(diào)查，力促有關(guān)各方采取召回措施,，消除安全隱患,。
寫(xiě)在最后：
在這極不平凡的2020年里,，汽車(chē)行業(yè)同其他產(chǎn)業(yè)一道都遭遇了極大的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。當(dāng)前,，我國(guó)的疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果,，汽車(chē)行業(yè)加快復(fù)蘇，汽車(chē)市場(chǎng)先抑后揚(yáng),，但無(wú)論產(chǎn)業(yè)形勢(shì)發(fā)展出現(xiàn)怎樣的變化,，堅(jiān)決守住質(zhì)量安全底線，履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任是始終不變的主題,。
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