2025年01月04日
星期六
隨著本田混動(dòng)黑科技的市場(chǎng)不斷下探,，持續(xù)將中高級(jí)市場(chǎng)的混動(dòng)技術(shù)向低級(jí)別市場(chǎng)輻射，如今這一技術(shù)被導(dǎo)入到了東風(fēng)本田享域這款重磅車型上,。這不僅讓本田混動(dòng)車型更加親民化,，同時(shí)也將給A級(jí)家轎市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)勁的沖擊,。
其實(shí)享域銳·混動(dòng)關(guān)注的焦點(diǎn)仍是本田的混動(dòng)技術(shù)層面,。為什么本田的混動(dòng)技術(shù)會(huì)受到如此多的關(guān)注？因?yàn)橄碛蜾J·混動(dòng)采用的是小排量的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),。該系統(tǒng)由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+高功率雙電機(jī)組成,，相比于第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),，第三代技術(shù)通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、電機(jī)、電池的全方位升級(jí),，具有更小型,、更高效、更穩(wěn)定的特點(diǎn),，從而使最高熱效率范圍大幅提升,，在輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到進(jìn)一步提升,。
此外,，1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)為享域銳·混動(dòng)帶來(lái)三種行駛模式：EV模式、混合動(dòng)力行駛模式,、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式,。在不同路況下，可以智能切換三種行駛模式,，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)爆發(fā)力,、更優(yōu)加速性以及更佳燃油經(jīng)濟(jì)性。其綜合最大功率可達(dá)113kw,，最大熱效率達(dá)到40.5%,，百公里綜況油耗低至4.0L。
事實(shí)上,，該技術(shù)是超越于中級(jí)轎車市場(chǎng)上現(xiàn)有輕度混動(dòng)技術(shù)的“新物種”,，具備加速性更佳、行駛更平順,、靜音性能更好,，以及超低油耗等優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)和CR-V,、艾力紳,、INSPIRE混動(dòng)技術(shù)同根同源。
不僅如此,，享域銳·混動(dòng)還沿襲了享域T動(dòng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),，除了對(duì)外觀和內(nèi)飾凸出其混動(dòng)特性外，更擁有4756×1804×1509mm的長(zhǎng)車身和2730mm的超長(zhǎng)軸距,，以及Honda在中國(guó)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板,。同時(shí),，該車頂配版還搭載有Honda SENSING智能輔助駕駛系統(tǒng)和Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。值得一提的是,，該系統(tǒng)幾乎囊括了目前主流的汽車安全輔助配置,，堪稱“黑科技全家桶”。
這些還不夠,。享域銳·混動(dòng)還在之前的基礎(chǔ)上優(yōu)化呈現(xiàn)了HYBRID的先進(jìn)感,、路跑性能、低油耗等,，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)感的強(qiáng)化升級(jí),。所以，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，享域銳·混動(dòng)為駕駛者帶來(lái)的不僅是煥然一新的駕馭激情,，還為乘坐者帶來(lái)不止于燃油升級(jí)版的魅力。這無(wú)疑給新生代用戶帶來(lái)了更超級(jí)的“高質(zhì)價(jià)比”體驗(yàn),。我們有理由相信,，享域銳·混動(dòng)必將超越混動(dòng)A級(jí)轎車市場(chǎng)的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，成為引領(lǐng)同級(jí)市場(chǎng)的佼佼者,。
在中國(guó)市場(chǎng),，節(jié)能環(huán)保已成為大趨勢(shì)。隨著渦輪增壓,、電動(dòng)車的進(jìn)一步普及,，轎車的“節(jié)能”標(biāo)簽無(wú)疑將更加鮮明。年輕一代的消費(fèi)者對(duì)高動(dòng)力低油耗的需求不斷增強(qiáng),，預(yù)示著后燃油車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,。搭載了1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的享域銳·混動(dòng)正是為了適應(yīng)這一市場(chǎng)主要矛盾的發(fā)展變化，迎合市場(chǎng)和消費(fèi)者的新要求,，為自己增加的新特性,。相信這一款搭載了1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的享域銳·混動(dòng)必將受到更多消費(fèi)者的青睞。
從某種程度上來(lái)說(shuō),，享域銳·混動(dòng)憑借全新的混動(dòng)引擎,、優(yōu)越的駕享空間、時(shí)尚的造型及前瞻的科技配置,，展現(xiàn)出了傲領(lǐng)同儕的強(qiáng)大實(shí)力,，完美地詮釋了“更科技、更時(shí)尚,、更自如”的品牌主張,。它不僅可以全面激發(fā)新生代內(nèi)心深處的駕馭沖動(dòng)，也為A級(jí)家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)注入了新鮮活力。
“其作始也簡(jiǎn),，其將畢也必巨”,。未來(lái)享域銳·混動(dòng)將會(huì)與T動(dòng)車型形成合力，構(gòu)成享域品牌價(jià)值矩陣,，提升整體品牌價(jià)值,，助推享域品牌向上發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所處的領(lǐng)先地位,。
同時(shí),，享域銳·混動(dòng)的加入也將進(jìn)一步夯實(shí)東風(fēng)Honda混動(dòng)家族在市場(chǎng)中的地位，完善SPORT HYBRID動(dòng)力產(chǎn)品矩陣,，覆蓋中級(jí)轎車,、SUV和MPV全品類車型,，發(fā)揮其強(qiáng)大的矩陣效應(yīng),，形成協(xié)同發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，助力SPORT HYBRID家族日漸成長(zhǎng)為東風(fēng)Honda的又一銷量支柱群,。
市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)表明,，汽車企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，如果不能根據(jù)市場(chǎng)變化快速導(dǎo)入其強(qiáng)大的產(chǎn)品體系,，就很難形成不斷改進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)力,、駕馭市場(chǎng)資源配置的能力。如今,，享域銳·混動(dòng)不僅讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到本田混動(dòng)的魅力,，同時(shí)也將東風(fēng)Honda“更科技、更時(shí)尚,、更自如”的品牌主張推升至一個(gè)全新境界,，塑造出有別于傳統(tǒng)混動(dòng)品牌的全新價(jià)值。我們也因此更加期待,，打破傳統(tǒng)混動(dòng)定義的享域銳·混動(dòng),，能夠成為A級(jí)家轎市場(chǎng)的爆款，打開汽車行業(yè)的發(fā)展新格局,。我們也相信,，在不斷激發(fā)形成的新優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)下，東風(fēng)Honda必將一路乘風(fēng)破浪,，越走越遠(yuǎn),。
