2024年12月29日
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如果說有哪款車能夠在國內(nèi)的A級車市場,，讓無論是初次上路的“新手小白”,，還是久經(jīng)考驗的“老司機”都絕對不能忽視，那么來自上汽大眾的朗逸絕對是其中之一,。這款在2008年問世的“現(xiàn)象級”車型,，雖說發(fā)展歷史確實算不上“悠久綿長”,，但自打進(jìn)入市場以來,，其所更迭出的三代車型卻不斷制造銷量奇跡，即便在今年極為特殊的市場環(huán)境下,，朗逸在8月的銷量更是突破4.5萬輛,，同比勁增37.9%，再次捍衛(wèi)了“國民家轎”這一美譽,。那么,，這樣一款“男女通吃”又“老少咸宜”的“神車”，是如何成就上佳口碑又逆市而上的,？今天的《品質(zhì)解碼》就帶您解讀朗逸背后的故事,。
顏值即正義 “過目不忘”還得看朗逸
有人或許會說現(xiàn)在大眾家族的車就是“套娃”，缺乏新意,。其實這句話說得有些片面了。車和人本來就有許多相同之處,，傳承了同樣的基因,，一個家族的人外型相似度高，與一個品牌旗下的車型外觀有著近似特征都是再自然不過的事,。
朗逸采用了大眾汽車新一代設(shè)計語言,，在繼承了大眾家族經(jīng)典設(shè)計精髓的同時，針對外觀細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了全面升級,。無論是前臉部分的大面積鍍鉻套裝,，還是車尾處的雙排氣管的鍍鉻造型,，不僅大氣、厚重,，也更顯豪華與精致,。同時，帶透鏡的LED前大燈也讓朗逸在為車主照亮夜晚歸家之路時,，盡顯時尚與奪目,。
更大的車身尺寸帶來的則是更為自信的腳步。盡管是一臺A級車,，朗逸的長寬高也達(dá)到了4670*1806*1474mm,，這讓本就耐看、高端的整體造型更顯從容與大氣,。不僅如此,，2688mm的軸距也讓駕乘者充分享受朗逸“大”有所為帶來的愜意出行體驗。
以人為本 鑄造安全
上汽大眾旗下車型秉承德系車高安全性,、高耐用性,、高保值率的“三高”美譽，而高安全性自然是其中的重中之重,。朗逸從研發(fā)設(shè)計階段開始,，就將產(chǎn)品安全性能的打造放在了至關(guān)重要的位置，從細(xì)節(jié)入手,，近乎苛刻的做到精益求精,。
在高強度安全車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計上，朗逸在包括車門,、A柱,、B柱、門腹板,、左右縱向邊框等主要部位進(jìn)行了加強,，令這些原本在車身結(jié)構(gòu)上相對敏感薄弱的部位變得更為堅固可靠。特別是高強度的內(nèi)置式窗框,、傾斜布置的高強度側(cè)面防撞板,、車門下部側(cè)面防撞加強板，使車門形成了一個堅固的框架,，不僅能吸收撞擊能力,，而且大大提升了車身結(jié)構(gòu)的承載剛度和強度，尤其提升了側(cè)面撞擊的安全系數(shù),。同時,，激光焊接、粘結(jié)技術(shù)等先進(jìn)工藝的使用,，大幅提高了整車結(jié)構(gòu)性能和密封性能,。特別是激光焊接工藝使得原來不同的幾塊鋼板經(jīng)焊接后相當(dāng)于一整塊鋼板,，使車身整體強度提升30%。
不僅如此,，上汽大眾嚴(yán)控車輛的每一個節(jié)點的精確度,，確保每一個環(huán)節(jié)的高品質(zhì)，并進(jìn)行了大量的實驗來驗證其性能表現(xiàn),。僅針對車身結(jié)構(gòu)耐撞性這一項,，朗逸便進(jìn)行了近百次的實車碰撞試驗和160多次的臺車模擬碰撞試驗。同時,，上汽大眾還曾先后兩次將朗逸樣車和零批量狀態(tài)的車輛運送到歐洲的專業(yè)試驗室按照歐洲EC指令進(jìn)行行人保護(hù)試驗,，其行人保護(hù)性能達(dá)到歐洲新車型的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。此外,，朗逸更是分別在2013年與2019年的兩次C-NCAP碰撞測試中斬獲五星最高安全評級,。
高效精湛工藝打造品質(zhì)家轎
看臉的時代，顏值固然重要,，但朗逸吸睛的一面絕不僅只有過目不忘的外表這么“膚淺”,。智能、高效,、精湛的制造工藝才是成就朗逸過硬品質(zhì)的核心所在,。
采用大眾集團(tuán)最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化工藝布局的上汽大眾安亭汽車二廠，作為朗逸的“誕生地”,，有著近20年的造車歷史,。在經(jīng)過全新升級改造后，高度自動化的總裝車間在整個生產(chǎn)過程采用先進(jìn)的計算機控制（FIS）系統(tǒng),，能準(zhǔn)確地控制和記錄每輛車的生產(chǎn)過程,、關(guān)鍵零部件和工藝參數(shù)。同時,，在線配置底盤合裝自動定位系統(tǒng),、自動涂膠設(shè)備、UPS電器檢測系統(tǒng),、自動加液系統(tǒng),、激光前束、高精度擰緊槍等多種先進(jìn)設(shè)備,，使得生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量得到充足的技術(shù)保障,。
此外，上汽大眾一以貫之的嚴(yán)苛質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn),，即便是經(jīng)過高標(biāo)準(zhǔn)制造工藝組裝完成的產(chǎn)品，也需要進(jìn)行全過程的質(zhì)保與檢測體系的“雙保險”認(rèn)證,，確保產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠,。同時,，安亭汽車二廠現(xiàn)場質(zhì)保構(gòu)建了全過程的質(zhì)量管理體系，還覆蓋了從車身到油漆,，再到總裝,，最后交付的整車制造全過程鏈質(zhì)量管控要求。真正實現(xiàn)了對制造過程及整車產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控,，確保交付用戶的整車質(zhì)量,。
但上汽大眾對于朗逸苛刻的質(zhì)量要求還遠(yuǎn)不如此。
朗逸在總裝線裝配完成后,，還需進(jìn)行包括前束燈光檢測,、制動轉(zhuǎn)轂檢測、模擬多種壞路路段的整車路試,，水壓2bar的模擬雨淋檢測,。其中，道路試驗在標(biāo)準(zhǔn)化路試場地,，車輛需要通過10種不同的路面,，模擬用戶可能遇到的各種路況，檢查底盤和整車的表現(xiàn),；而雨淋檢測,，在雨淋房里，雨淋檢查噴頭壓力達(dá)到2bar以上,，降雨量≥25L/每平方米/每分鐘,，相當(dāng)于上海市百年一遇暴雨標(biāo)準(zhǔn)的15倍，模擬用戶可能遇到的極端自然環(huán)境,，檢查整車密封性能,。
由此可見，上汽大眾堪稱業(yè)內(nèi)“旗幟”的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn),，“費盡心思”的為每一位客戶都能夠擁有質(zhì)量過硬的放心產(chǎn)品保駕護(hù)航,。
結(jié)語:
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)A級車的銷量占乘用車銷售總量的三成,，占全部轎車銷量的六成,。而A級車市場作為眾多汽車企業(yè)的銷量基盤和前沿陣地，可以預(yù)見,，在競爭愈發(fā)激烈的國內(nèi)汽車消費市場,，其競爭還將進(jìn)一步升級。但久經(jīng)沙場的朗逸,，在國內(nèi)疫情防控迎來了積極向好形勢下,，銷量迅速攀升，牢牢占據(jù)國內(nèi)A級車市場的排頭位置，可以說與其多年來所沉淀的優(yōu)異口碑,，與安全,、可靠、實用的硬核品質(zhì)密切相關(guān),。我們相信,，上汽大眾朗逸還將在“逆市”闊步前行，牢牢捍衛(wèi)強勢地位,，不斷成就新的奇跡,。
