近日,,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2020年7月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》,。據(jù)介紹,,通過(guò)保值率研究旨在反應(yīng)該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度,、美譽(yù)度等綜合實(shí)力,對(duì)未來(lái)開展回購(gòu),、置換,、租賃、金融,、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考,,從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提升經(jīng)營(yíng)效率,。
(圖片源自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì))
據(jù)了解,,今年7月的二手車市場(chǎng)保值率維持穩(wěn)定,二手車價(jià)格與上月基本持平。七座車型成為了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng),,其中既有MPV也有中大型SUV,,這類車型本月二手車價(jià)格較高。中大型SUV漲價(jià),,另一個(gè)原因的普拉多等一批重點(diǎn)車型停產(chǎn),,進(jìn)口版本的價(jià)格也大幅上漲。不同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出不同的動(dòng)向,,有漲有落,,其中小型車和小型SUV明顯產(chǎn)品力較弱,不能滿足用戶需求,。
此外,,新能源汽車中特斯拉在純電動(dòng)二手車市場(chǎng)上的份額超過(guò)三成。細(xì)分市場(chǎng)整體保值率的提升來(lái)源于內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化,。新款產(chǎn)品性能大幅提升,,消費(fèi)者選購(gòu)二手車的意愿逐漸下降,除非是“相同價(jià)格更好品牌”的情況,。因此,,特斯拉、寶馬等豪華品牌在二手新能源車市場(chǎng)的份額較高,。同時(shí),,自主品牌目前溢價(jià)仍然較低。插電混動(dòng)車型保值率徘徊在谷底,,比亞迪,、榮威等自主品牌份額較高,品牌溢價(jià)較低,,是二手插電混動(dòng)車型不保值的原因之一,。
(封面圖源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪)