2024年12月28日
星期六
今年上半年,，大眾汽車集團（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車159萬輛（同比下降17.0%）,，其中進口車型交付量約69,600輛。在全球疫情重創(chuàng)經濟的形勢下,，集團（中國）市場份額逆勢同比增長1.2%,，接近20%,。面對疫情帶來的挑戰(zhàn)，集團旗下核心品牌奧迪,、保時捷,、賓利、大眾汽車品牌及最新品牌成員捷達均展現(xiàn)出強大韌性,，其中,，捷達品牌更是體現(xiàn)了其在細分市場的卓越競爭力。大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“隨著經銷商恢復營業(yè),，工廠生產回歸同期正常水平,，我們看到高端車型和量產車型市場持續(xù)呈現(xiàn)出令人振奮的復蘇態(tài)勢，集團在這些細分領域均實力強勁,。與此同時,，作為集團的核心戰(zhàn)略，SUV攻勢收獲了9.3%的銷量同比增長,，也進一步鞏固了大眾汽車品牌在SUV領域的領先地位,，使其繼續(xù)成為中國消費者的購車首選,。”
馮思翰博士補充道：“與2019年同期相比,，大眾汽車集團（中國）的新能源汽車銷量增長了兩倍以上,。我們非常期待今年10月MEB平臺電動汽車在佛山和安亭正式投產，以及將在中國市場推出的首款ID.系列車型,。此外,，通過購入安徽江淮汽車集團控股有限公司股份，增持江淮大眾股份,，及對國內電池生產企業(yè)國軒高科進行投資等一系列戰(zhàn)略舉措,，集團電動化取得歷史性進展，這將助力我們與合作伙伴共同應對即將到來的新能源汽車時代,，并進一步滿足集團未來對電池的需求,。”
受年初疫情影響,，大眾汽車集團（中國）加速銷售及營銷策略向數字化轉型,，不僅為經銷商提供直播培訓課程，旗下品牌捷達VS7,、大眾威然和探岳GTE等多款車型的上市云直播也獲得圓滿成功,，吸引了全國數百萬人在線觀看。盡管挑戰(zhàn)重重,，集團計劃于上半年推出的產品均已如期上市,。
大眾汽車品牌及其子品牌捷達在2020年上半年共計交付汽車116.78萬輛，繼續(xù)成為中國消費者的購車首選,，展現(xiàn)了其面對特殊情況的強大韌性,。捷達子品牌1至6月交付量約67,600輛，約占中國汽車市場份額的1%,，為首次購車用戶提供了新的個人出行選擇,。
奧迪品牌自第二季度以來恢復勢頭強勁，上半年共交付汽車302,500輛,。經歷了2月和3月的疫情沖擊后,，奧迪品牌5月和6月在中國市場創(chuàng)下了歷史佳績。奧迪A6L,、奧迪A4L,、奧迪Q5L和奧迪Q8等多款車型深受中國消費者的青睞。
斯柯達品牌上半年共交付汽車約77,400輛,。為促進消費并助力汽車市場快速回暖,，斯柯達于4月底推出多項舉措，對全系產品價格優(yōu)化煥新，同時配合零利率消費信貸等頗具吸引力的金融政策,，引發(fā)客戶熱烈反響,。品牌官網訪問量和經銷商展廳客流量持續(xù)增加，5月和6月汽車交付量也穩(wěn)步恢復,。
保時捷品牌上半年向中國客戶共交付汽車39,600輛,。作為保時捷全球最大單一市場，中國成為保時捷率先穩(wěn)步走出疫情困境的市場,。保時捷3月至5月交付量一直保持增長勢頭,，盡管產品供應受疫情影響使交付量有所下降，6月訂單量仍達歷史新高,。
盡管受到新冠肺炎疫情的影響,，但自4月以來，大眾汽車集團（中國）的市場表現(xiàn)一直呈現(xiàn)逐月回升態(tài)勢,。雖然集團（中國）6月汽車交付量略低于去年同期水平,，但考慮到2019年6月市場表現(xiàn)強勁主要得益于7月新國六排放標準的實施，不能作為目前業(yè)務復蘇有所放緩的依據,。盡管市場形勢依然嚴峻，大眾汽車集團（中國）預計2020年的市場表現(xiàn)將優(yōu)于行業(yè)整體水平,。
隨著大眾汽車集團電動化戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進,，未來，大眾汽車集團在中國市場將形成多品牌矩陣,、全方位發(fā)力的強勁攻勢,，在全球最大的汽車消費市場，大眾汽車大有可為,。上半年的難關已過,，期待大眾汽車集團下半年的銷量表現(xiàn)。
