2024年12月28日
星期六
6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）召開網(wǎng)上信息發(fā)布會。根據(jù)中汽協(xié)所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月,，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛,，環(huán)比增長4.0%和5.9%,，同比增長18.2%和14.5%,，增速高于上月15.9個百分點和10.1個百分點,。
5月以來,，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好,，企業(yè)也加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷形勢也隨之轉(zhuǎn)好,，環(huán)比均呈增長,，同比增速明顯高于上月。
商用車產(chǎn)銷同比增長明顯
今年1-5月,，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷778.7萬輛和795.7萬輛,，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比,，分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點,。
其中，商用車方面,，5月,，商用車產(chǎn)銷52.7萬輛和52萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.5%,，銷量下降2.6%,，同比增長47.7%和48%。在商用車主要品種中，與上月相比,，貨車產(chǎn)量小幅增長,，銷量略有下降，客車產(chǎn)銷均呈一定下降,；與上年同期相比,，客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長，貨車增速更為顯著,。
1-5月,，商用車產(chǎn)銷183.2萬輛和184.8萬輛，同比下降1.4%和1.0%,，降幅比1-4月收窄11.7個百分點和11.4個百分點,。在商用車主要品種中，客車產(chǎn)銷均呈下降,，貨車產(chǎn)量略降,，銷量微增。
乘用車5月銷量“雙漲” 中國品牌占有率下降
5月,，乘用車銷售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn),，環(huán)比保持增長,，同比結(jié)束下降,。當(dāng)月共銷售167.4萬輛，環(huán)比增長8.9%,，同比增長7.0%,。在乘用車主要品種中，與上月相比,，四大類品種銷量繼續(xù)保持增長,，其中多功能乘用車（MPV）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯；與上年同期相比,，運動型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車銷量呈快速增長,，基本型乘用車（轎車）略有下降，多功能乘用車（MPV）降幅依然明顯,。
1-5月,，乘用車共銷售610.9萬輛，同比下降27.4%,，降幅比1-4月收窄7.9個百分點,。在乘用車主要品種中，四大類乘用車品種銷量降幅比1-4月繼續(xù)收窄,。
5月,，中國品牌乘用車銷量環(huán)比小幅增長，同比結(jié)束下降，略有增長,。共銷售57.1萬輛,，環(huán)比增長7.1%，同比增長0.4%,，占乘用車銷售總量的34.1%,，占有率比上月下降0.6個百分點，比上年同期下降2.2個百分點,。在主要外國品牌中,，與上月相比，美系和韓系銷量呈較快增長,，其他外國品牌增速略低,；與上年同期相比，美系和德系銷量增長明顯,，日系和韓系呈小幅增長,，法系下降依然較快。5月,，中國品牌轎車,、SUV和MPV市場占有率分別為17.6%、43.9%和65.6%,，與上月相比,，中國品牌轎車占有率略有增長，SUV和MPV均呈下降,，其中中國品牌MPV降幅超過10%,。
1-5月，中國品牌乘用車共銷售226.4萬輛,，同比下降32.5%,，占乘用車銷售總量的37.1%，占有率比上年同期下降2.8個百分點,。在主要外國品牌中,，德系和日系乘用車市場占有率均高于同期，其他外國品牌呈不同程度下降,。1-5月,，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為18.5%,、49.9%和68.7%,，與上年同期相比，繼續(xù)下降,。
此外,，今年1-5月,，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售708.9萬輛，占汽車銷售總量的89.1%,。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中,，與上年同期相比，一汽和長安銷量小幅下降,，其他企業(yè)降幅依然明顯,。
與此同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人指出,，2020年5月,，國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市,，穩(wěn)崗就業(yè)扎實推進,，同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升,，部分消費者被抑制的需求也加快釋放,，汽車市場逐步恢復(fù)。
從產(chǎn)銷量同比看,，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長,。乘用車產(chǎn)銷增速由負轉(zhuǎn)正，其中SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持正增長,，交叉型乘用車受就業(yè)拉動呈現(xiàn)大幅增長,；商用車在貨車的拉動下，繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長,，貨車中四類車型均增長迅猛,，其中重型貨車和輕型貨車均刷新了5月份銷量的歷史新高。
從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,，當(dāng)前，雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好,，但國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復(fù)還需要一個過程,。伴隨國際疫情的不確定性，海外市場需求還未恢復(fù),，出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境,，這將導(dǎo)致國內(nèi)消費需求的恢復(fù)進程有所滯后。因此行業(yè)上下應(yīng)重點關(guān)注國內(nèi)市場的恢復(fù)進程,，以及海外疫情防控的形勢變化對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響,。
