2024年12月29日
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12月18日,，工信部發(fā)布《關(guān)于公布2019年團體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項目名單的通知》（工信部科函[2019]401號）,，中國汽車工程學(xué)會和中國消防協(xié)會聯(lián)合制定發(fā)布的《電動汽車鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置性能要求和試驗方法》（T/CSAE 86-2018）入選工信部2019年團體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項目,。該標(biāo)準(zhǔn)是由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織提出,，應(yīng)急管理部上海消防研究所牽頭聯(lián)合杭州中傳消防設(shè)備有限公司等相關(guān)單位聯(lián)合研制完成,。
據(jù)介紹,，此次入選的《電動汽車鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置性能要求和試驗方法》（T/CSAE 86-2018）填補了電動汽車動力電池系統(tǒng)火災(zāi)防控裝置性能檢驗方面的標(biāo)準(zhǔn)空白,。針對電動汽車動力電池系統(tǒng)火災(zāi)防控裝置,，明確了環(huán)境適應(yīng)性及功能要求,，制定了評價模型與方法,，提出了應(yīng)具備的滅火性能要求。同時創(chuàng)新性地提出了產(chǎn)品檢測中應(yīng)增加外置靜電點火的要求,，對試驗用靜電點火器的位置布置,、性能作了明確規(guī)定，以確?；馂?zāi)防控裝置性能檢驗結(jié)果的一致性,。
此外，該標(biāo)準(zhǔn)具有很好的前瞻性和實用性,，可廣泛應(yīng)用于檢驗機構(gòu)開展相關(guān)產(chǎn)品性能評價,、主機廠及動力電池企業(yè)開展動力電池系統(tǒng)安全性設(shè)計及檢測、相關(guān)火災(zāi)防控裝置企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計及測試等,。目前,，該標(biāo)準(zhǔn)已成為國家消防裝備產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心CNAS國家認(rèn)可委擴項，為開展火災(zāi)防控裝置的產(chǎn)品檢驗提供支撐,；應(yīng)急管理部上海消防研究所依托該標(biāo)準(zhǔn),，為宇通、比亞迪,、力神,、國軒高科等企業(yè)提供動力電池系統(tǒng)火災(zāi)防控裝置設(shè)計思路和檢驗準(zhǔn)則支持；杭州中傳消防設(shè)備有限公司基于該標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)出動力電池自動滅火裝置,，滅火效能已達(dá)到30分鐘電池箱外部無起火和爆炸,。總的來說,，該標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用有效支撐了政府部門行業(yè)管理,，為相關(guān)政策制定提供了支撐，同時也為整車、電池及消防產(chǎn)品等企業(yè)開展動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計及火災(zāi)防控裝置研究提供重要參考,。
下一步,，中國汽車工程學(xué)會將繼續(xù)聯(lián)合中國消防協(xié)會加強電動汽車消防安全技術(shù)研究及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制工作。在國家重點研發(fā)計劃和全球環(huán)境基金（GEF）等項目支持下,，電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟組織下,，應(yīng)急管理部上海消防研究所正牽頭聯(lián)合相關(guān)單位正研究制定《電動汽車動力電池系統(tǒng)氣體火災(zāi)防控裝置》、《動力電池梯次利用儲能電站火災(zāi)風(fēng)險評估指南》,、《動力電池梯次利用儲能電站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案編制指南》,、《動力電池梯次利用儲能系統(tǒng)消防安全技術(shù)條件》和《動力電池梯次利用儲能電站火災(zāi)防控裝置性能要求與試驗方法》等5項團體標(biāo)準(zhǔn)。
