2024年12月27日
星期五
純電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽油車(chē),，沒(méi)有尾氣排放更加環(huán)保,，在日常的使用與養(yǎng)護(hù)中也更加便宜,。由于電機(jī)的工作特性,，純電動(dòng)汽車(chē)在市內(nèi)通勤時(shí)動(dòng)力要好于同級(jí)別的汽油車(chē),。此外，在一些限行限購(gòu)城市，電動(dòng)汽車(chē)不受影響，出行更方便,。不過(guò)，在純電動(dòng)汽車(chē)身上短板也很明顯,，首先是續(xù)航偏短,，并且極易受外界環(huán)境影響；其次是充電時(shí)間較長(zhǎng),；最重要的一點(diǎn)是電池安全性存疑,。今年上半年，發(fā)生的數(shù)十起電動(dòng)汽車(chē)起火案例更是將安全問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖,，令消費(fèi)者更加憂慮,。
如何在保證電池自身安全的前提下，保證合理的續(xù)航里程,，提高充電效率,，是提升純電動(dòng)汽車(chē)用戶體驗(yàn)的重要一環(huán),。對(duì)此,，奧迪首款豪華旗艦級(jí)電動(dòng)汽車(chē)e-tron給出了令人信服的答卷。
作為奧迪品牌全面開(kāi)啟電動(dòng)化戰(zhàn)略布局的首款先導(dǎo)產(chǎn)品,，奧迪e-tron可謂集核心科技于一身,，不僅在高壓蓄電池系統(tǒng)上展現(xiàn)了強(qiáng)大的儲(chǔ)能能力，還在電池安全及充電技術(shù)等方面也真正做到了業(yè)內(nèi)標(biāo)桿,。奧迪e-tron搭載的是容量為95kWh的三元鋰電池組,，其電池能量密度為135.37Wh/kg，NDEC續(xù)航里程為470km,。
相信略有關(guān)注純電動(dòng)汽車(chē)的人一定發(fā)現(xiàn),，奧迪e-tron電池組的能量密度偏低，目前國(guó)內(nèi)車(chē)型大多搭載電池的能量密度超過(guò)了150Wh/kg,。奧迪之所以這樣做,，是因?yàn)楝F(xiàn)階段提升電池能量密度需要改變?nèi)姵刂懈髟氐谋戎兀@會(huì)直接導(dǎo)致電池穩(wěn)定性變化,，所以?shī)W迪為了確保安全并未盲目追求高續(xù)航里程,。
不過(guò)，為了能降低因電池所帶來(lái)的續(xù)航縮水,，奧迪e-tron采用了比能量更高的軟包電池,，并配有熱管理系統(tǒng)，能保證電池組始終處于25-35℃的溫度區(qū)間，提高電池的充放電效率,。此外,，電池組外殼為鋁合金材質(zhì)，能夠在受到撞擊時(shí)能夠吸收并且分散能量,，底部的防護(hù)板可阻隔碎石和尖銳物體對(duì)電池組的沖擊,，保護(hù)電池系統(tǒng)安全。
另外,，奧迪e-tron所搭載的創(chuàng)新性能量回收系統(tǒng)也為續(xù)航做出了貢獻(xiàn),。車(chē)輛行駛中不管駕駛者是松開(kāi)油門(mén)還是踩下剎車(chē)，電動(dòng)機(jī)都可以起到發(fā)電機(jī)的作用,，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能到電能的轉(zhuǎn)換,。當(dāng)減速達(dá)0.3g時(shí)，奧迪e-tron僅通過(guò)電動(dòng)機(jī)回收能量,，只有在駕駛者踩剎車(chē)減速超過(guò)0.3g時(shí),，才會(huì)用到車(chē)輪制動(dòng)回收能量的方法。這其中涉及到的電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)概念,，奧迪是全球第一家應(yīng)用于電動(dòng)量產(chǎn)汽車(chē)的制造商,。這套能量回收系統(tǒng)相當(dāng)高效，對(duì)續(xù)航能力貢獻(xiàn)高達(dá)30％,。當(dāng)車(chē)輛以100公里/小時(shí)的速度制動(dòng)時(shí),，奧迪e-tron最多可以回收300牛米和220千瓦的電力，這相當(dāng)于其運(yùn)行能量輸入的70％以上,，沒(méi)有其他量產(chǎn)車(chē)型可以達(dá)到這一數(shù)值,。
除了電池安全和能量回收系統(tǒng)，再來(lái)看看奧迪e-tron在充電方面帶來(lái)怎樣的驚喜,。
奧迪e-tron支持150kW直流超級(jí)快充,，30分鐘可將電量充至80%，并且在整個(gè)充電過(guò)程中功率保持穩(wěn)定,。當(dāng)電池組電量達(dá)到75%時(shí),，e-tron的充電功率仍然在125kW以上，達(dá)到100%時(shí),，仍能維持50kW左右的充電功率,。簡(jiǎn)單總結(jié)就是，在相同充電時(shí)間內(nèi),，e-tron充的電量更多,；電池組規(guī)格相同的情況下，e-tron充得更快,。
實(shí)際上,，奧迪e-tron搭載的95kWh電池在使用中會(huì)有12%的儲(chǔ)備，用戶真實(shí)使用的電池容量為83.6kWh。因?yàn)樵谛袠I(yè)內(nèi)沒(méi)有哪家會(huì)將電池充電到100%或耗盡到0%,，這樣做會(huì)明顯縮短電池的壽命,。得益于奧迪直流超級(jí)快充的高效率，e-tron在使用中不會(huì)受到任何影響,。
除了選擇直流快充外,，奧迪還提供家庭充電解決方案，新車(chē)標(biāo)配的是功率為11kW交流慢充,，可選配的“互聯(lián)”充電系統(tǒng)將充電功率提高一倍至22千瓦4.5小時(shí)即可充滿電量,。
奧迪e-tron在用戶最關(guān)注的使用便捷性與體驗(yàn)上做足了功課，雖然上市較晚沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì),，但奧迪e-tron卻可以總結(jié)其他廠商產(chǎn)品的優(yōu)劣得失,，有的放矢化解用戶痛點(diǎn)，樹(shù)立更高產(chǎn)品標(biāo)桿,，為消費(fèi)者帶來(lái)更加科技,、便捷、實(shí)用的純電動(dòng)豪華SUV,。
