2024年12月27日
星期五
華泰汽車,，聽到這個名字時感覺就像是許久不曾謀面的老友,，杳無音信，只能從記憶中拾取破碎的片段,，努力拼湊出依稀的容貌,。2013年華泰汽車斥資2500萬購買國安隊胸前廣告,，這一片段或許成為不少人記憶中華泰汽車的“高光時刻”。
成立于2000年的華泰汽車,，憑借與現(xiàn)代汽車不錯的關(guān)系,，以現(xiàn)代Galloper為原型，合作生產(chǎn)出了吉田越野車,。眼尖的朋友可能看出,，這款車的外觀設(shè)計倒是有些日系風(fēng)格。沒錯,，現(xiàn)代Galloper就是以三菱帕杰羅為參照打造而成的,。
對于華泰汽車有所耳聞的朋友，印象中華泰和現(xiàn)代總有些千絲萬縷的聯(lián)系,。的確,，除了這款吉田越野車外，華泰汽車還買下了SUV車型現(xiàn)代特拉卡的生產(chǎn)權(quán),，在一段時間里,，由華泰生產(chǎn)的車型懸掛的就是現(xiàn)代車標(biāo)。此時的華泰汽車在國內(nèi)市場風(fēng)光無比,，SUV車型占市場份額的10%,，位列國內(nèi)SUV車型第三位，華泰特拉卡還被中國維和部隊選作指揮車,。
而另一款華泰的支柱車型圣達(dá)菲也來自現(xiàn)代,，在獲得市場好評的同時，也同樣面臨“火產(chǎn)品不火品牌”的尷尬?，F(xiàn)代的logo無異于銷量的催化劑,，促進(jìn)產(chǎn)品熱銷的同時，卻絲毫無法讓華泰汽車的品牌影響力得到實質(zhì)提升。
為了增加華泰汽車的品牌認(rèn)知度,，華泰特拉卡和圣達(dá)菲不再使用現(xiàn)代品牌車標(biāo),，取而代之的是藍(lán)白格相間的自主品牌車標(biāo)，原先車身的“華泰·現(xiàn)代”標(biāo)識也改成了“華泰汽車”,。沒過多久,，華泰汽車再次發(fā)布全新品牌“U”形標(biāo)識，“U”既有漢字“優(yōu)”的發(fā)音,，同時也代表User（用戶至上）,、Up（積極向上）和Universal（全球化視野）的含義，形似牛角的設(shè)計,，寓意華泰汽車拓荒者的精神,。
這里忍不住要吐槽下這個新標(biāo)寓意雖好，但設(shè)計上實在不如原本的藍(lán)白田字標(biāo)好看,。
恰逢國內(nèi)SUV市場興起,，順風(fēng)下的華泰自然會遇到產(chǎn)能瓶頸，于是先后在山東榮成,、內(nèi)蒙古鄂爾多斯,、天津及江陰建成生產(chǎn)基地，形成30萬臺清潔柴油發(fā)動機(jī),、45萬臺AT變速器和95萬臺整車及20萬臺新能源汽車生產(chǎn)能力,。有意思的是，華泰在鄂爾多斯建廠的同時也獲得了煤礦開采權(quán),。更有意思的是,，幾年后青年汽車也以在鄂爾多斯投資建廠為條件，獲得了市政府配給的十幾億噸煤炭資源,。話說鄂爾多斯這是多急切盼望汽車產(chǎn)業(yè)能落地生根,，不惜大筆大筆的撒煤。
老話說的好,，家里有礦心中不慌,。華泰汽車不光吃現(xiàn)代的老本，自己也搞研發(fā),，先后下線國產(chǎn)轎車柴油發(fā)動機(jī)和4速,、6速自動變速箱。華泰汽車也一舉成為國內(nèi)首家同時掌握整車,、發(fā)動機(jī)和變速箱生產(chǎn)技術(shù)的自主品牌,。然而現(xiàn)在有誰聽說過華泰的發(fā)動機(jī)和變速箱嗎,？若不是煤礦挖得好,，恐怕華泰汽車已經(jīng)成為了歷史。
作為一家00后車企，華泰汽車順應(yīng)時代變化,，積極轉(zhuǎn)變思路,。2018年北京車展上，華泰汽車提出了“智能國民車”戰(zhàn)略,，在國內(nèi)深入推進(jìn)渠道拓展,，在海外緊跟“一帶一路”政策，積極推進(jìn)在沿線國家的布局,。這一年華泰汽車還完成了戰(zhàn)略重組,，實現(xiàn)了對優(yōu)質(zhì)資源的整合，進(jìn)一步壯大了自身實力,。
所謂的“智能國民車”,，就是緊跟無人駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)發(fā)展大勢,，造普通民眾樂于接受的好用,、實用型純電動智能汽車，讓智能汽車走進(jìn)更多尋常百姓家,。華泰汽車較早就投入到新能源汽車及智能化生態(tài)布局當(dāng)中,，已經(jīng)成功掌握了“三電”技術(shù)，擁有三電核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),，同時對智能互聯(lián)和無人駕駛也有深入了解,。
如今打開華泰汽車官網(wǎng)，可以看到新能源產(chǎn)品成為主要側(cè)重點,，并且依照其大眾化“國民車”路線,，推出的車型在保證品質(zhì)優(yōu)良的同時，也都堅持價廉物美,、普惠大眾的原則,。
在電動化、智能化,、互聯(lián)化已成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的當(dāng)下,，華泰汽車的轉(zhuǎn)型之舉恰逢其時。未來華泰汽車能否在新趨勢的風(fēng)口下?lián)P帆展翅,，再次揚名中國汽車市場,，值得期待。不過坦誠的講,，進(jìn)入到新能源時代的華泰汽車,，仍然不舍得拋棄“圣達(dá)菲”這塊金字招牌，是否過于懷舊了呢,？新能源汽車重要的是一個“新”字,，是對汽車的劃時代定義,，不用背負(fù)車型“傳承”的重任。緊緊抱緊曾經(jīng)的榮光不肯放手,，又怎么能張開雙臂迎接未來,。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
