2025年01月04日
星期六
4月29日，國內(nèi)首款油電混動MPV,，廣汽本田奧德賽銳·混動激擎上市,。新車共6個版本，市場指導價為22.98萬-32.38萬元,，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標準保修政策,，廣汽本田各特約店現(xiàn)已接受全面預定。
奧德賽銳·混動搭載了Honda第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng),，能在“EV行駛模式”,、“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換，帶來平順的駕駛體驗,。正因如此,，奧德賽銳·混動可實現(xiàn)同級別壓倒性的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗低至5.8L,，超長續(xù)航能力讓駕馭更暢快,。
同樣得益于混動系統(tǒng)，奧德賽銳·混動在兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性的同時,，更豐富了日常駕駛樂趣,，為MPV車型注入了少有的運動個性。i-MMD雙電機系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機和兩臺電機,、電動CVT搭配組成,。驅(qū)動電機最大扭矩達到315N·m，這使得車輛在起步之時便可獲得酣暢淋漓的加速體驗,，2.0L DOHC i-VTEC發(fā)動機,，配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池,，讓奧德賽銳?混動綜合最大輸出功率達到158kW，在不同駕駛模式下都能獲得最佳高性能駕駛體驗,。
作為一款MPV車型,，空間及乘坐體驗才是其最受關(guān)注的地方。得益于混動系統(tǒng)的加持,，奧德賽銳?混動在整體靜音性上大幅提升,，通過采用全面升級的高科技隔音技術(shù)以及車身多處增加隔音材料，在改善靜音性的同時,，也縮小了EV模式與混動模式行駛時靜音性的差異,，為家人帶來舒享靜謐的乘坐體驗,。
在空間及舒適性上,，奧德賽銳?混動2+2+3的座椅布局，讓空間組合靈活多變,。第二排特設(shè)尊崇航空級電動座椅,，具備多重調(diào)節(jié)模式、“搖籃式”構(gòu)造,、超寬腳托,、“肩部可調(diào)靠背”構(gòu)造、安全帶座椅隨動功能,，將舒適的乘坐體驗完善到極致,。740mm雙十字型超長導軌，讓第二排座椅左右和前后方向移動,，實現(xiàn)座椅位置調(diào)整的最大化,，以靈活多變的座椅組合模式全面滿足多樣的乘坐需求。第三排魔術(shù)座椅更可完全放平以擴充行李廂空間,。正是這些細節(jié)設(shè)計,，充分詮釋了高級質(zhì)感與人性化設(shè)計并存的概念。
配置方面,，奧德賽銳·混動搭載了升級的Honda SENSING智能安全輔助系統(tǒng),，讓新手或女司機不在為駕駛發(fā)愁，360°的全方位保護,，讓移動出行倍感安心,。
特別用心之處是，奧德賽銳?混動采用輕控式雙側(cè)電動滑門,，只需輕輕觸控即可實現(xiàn)車門的自動關(guān)啟,，加上超低門踏板設(shè)計，方便乘坐者上下車和進入第二排座椅,。此外,，奧德賽銳·混動還搭載了發(fā)動機遠程啟動功能,，通過按動車鑰匙遙控，即可實現(xiàn)遠距離啟動發(fā)動機和空調(diào),。這些設(shè)計無不體現(xiàn)了奧德賽的人文關(guān)懷,。
奧德賽銳·混動的“魔術(shù)感應門”更為炫酷，通過獨創(chuàng)的手勢感應技術(shù)進一步實現(xiàn)“人與車的智能型對話”體驗,?！澳g(shù)感應門”在現(xiàn)有的電動側(cè)滑門技術(shù)上，憑借內(nèi)置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢,，攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區(qū)后,，無需接觸車門開關(guān)，僅在LED光束的指引下,，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉,。
作為廣汽本田布局MPV市場的戰(zhàn)略車型，奧德賽自2002年推出以來,，歷經(jīng)17年,、四代產(chǎn)品，已收獲了超過55萬精英用戶的支持與信賴,。如今,，隨著奧德賽銳·混動的推出，進一步豐富了廣汽本田混動產(chǎn)品矩陣,，將與第十代雅閣銳·混動一起,，為消費者提供更多兼顧節(jié)能環(huán)保與駕駛樂趣的產(chǎn)品選擇，給用戶帶來全面革新的駕乘體驗,。
