2024年12月29日
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2016年半年度全球銷量已浮出水面,，大眾勇奪半年度全球銷量桂冠,，領(lǐng)先于豐田、通用等銷量大戶,。
在2015年全年銷量的寶座是屬于豐田,，2015年上半年時(shí)大眾曾以1.8萬輛的微弱優(yōu)勢短暫領(lǐng)先過豐田，但由于“柴油門”的發(fā)酵影響下,，最終被豐田反超,。而今年則不同就目前來看，大眾前半年就以20萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先于豐田,，而“柴油門”事件的影響也在不斷減弱,，大眾集團(tuán)積極的參與解決事件后續(xù)問題，并在前不久提出20年戰(zhàn)略計(jì)劃,，積極進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型,，這些動(dòng)作都為大眾恢復(fù)用戶信息奠定下良好的基礎(chǔ)。而今年大眾集團(tuán)若能保持住銷量領(lǐng)先的優(yōu)勢,，對面臨企業(yè)轉(zhuǎn)型期的大眾來說無疑是一個(gè)好消息,。這同樣也能幫助大眾集團(tuán)走出“柴油門”事件泥潭。
咱們現(xiàn)在來分析一下大眾集團(tuán)銷量上升的原因,。
在前邊咱們也提到了兩點(diǎn),，一點(diǎn)是大眾集團(tuán)積極應(yīng)對解決“柴油門”事件后續(xù)問題，恢復(fù)市場信心,。另一點(diǎn)就是,，在公布戰(zhàn)略計(jì)劃時(shí)積極強(qiáng)調(diào)能源轉(zhuǎn)型，打“環(huán)保牌”誘發(fā)用戶好奇心態(tài),。
除此之外其實(shí)還有更加重要的一個(gè)因素就是中國市場的繁榮,，為大眾集團(tuán)帶了相當(dāng)大的銷量收益。要知道大眾集團(tuán)在中國擁有兩家合資品企業(yè),，一汽大眾和上汽大眾,。而大眾品牌中低端的定位也非常符合中國市場需求，以及常年在國內(nèi)市場打下的品質(zhì)優(yōu)良的形象也并不是“柴油門”能撼動(dòng)的,，最最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是,，“柴油門”的涉事車輛并沒有在中國市場投放銷售,，所以幾乎沒有影響大眾在中國大陸的銷量。而中國市場恰恰是大眾集團(tuán)最大的銷售市場,。僅2016年上半年大眾集團(tuán)就在中國大陸及香港就以1,860,000輛的成績突破了大眾集團(tuán)自己的半年銷售記錄,，刷新了新高。這個(gè)銷量占據(jù)了大眾在全球35%的銷量,。
雖然如此大眾集團(tuán)在歐美市場的銷售還是顯現(xiàn)出了一些問題,，尤其是“柴油門”的重災(zāi)區(qū)歐洲，為了平息事件大眾集團(tuán)也付出了相當(dāng)大代價(jià),，舉個(gè)最簡單的例子,，在2016年7月英國所公布的售后滿意指數(shù)排榜中，大眾旗下全線品牌均跌出了前50名,，可見大眾集團(tuán)想要恢復(fù)歐洲市場的信息,，還是需要更多的努力。
在銷量證明一切的市場中,，大眾也讓用戶看到了自己的努力,，前半年銷量第一的數(shù)據(jù)，也展示出了大眾集團(tuán)的實(shí)力,，與積極改正問題的努力,，相信大眾距離走出泥潭的日子不遠(yuǎn)了。
