2024年12月28日
星期六
近日，深圳騰勢汽車獲得兩大母公司比亞迪與戴姆勒的增資,，從最新數(shù)據(jù)可知騰勢注冊資本由41.6億元上升為45.6億元,，而兩大母公司的持股比例依然為各自50%，這意味著雙方各增資2億元,。據(jù)悉,，這是比亞迪與戴姆勒對騰勢汽車的第三次增資。
騰勢汽車作為一個含著“金鑰匙”出生的造車“新勢力”,，其市場表現(xiàn)始終一般,，從2010年成立到2014年推出首款車型再到現(xiàn)如今總共售出1萬多輛汽車，其2018年銷量更是不足2000輛,。
從比亞迪發(fā)布的公告可知,，2017年騰勢營業(yè)收入為9.8億元，虧損4.8億,，截止2017年底虧損總額已達(dá)26億元,。騰勢為了扭轉(zhuǎn)頹勢,，除去獲得母公司增資外還開始“動用”奔馳的經(jīng)銷渠道，讓奔馳經(jīng)銷商提供騰勢的銷售與售后服務(wù),。
對于騰勢汽車,，比亞迪與戴姆勒公司似乎始終不愿放棄，從此次增資可以看出它們對這個新品牌仍充滿信心,。如今的新能源汽車市場競爭越發(fā)激烈,，除去造車新勢力外，大量的傳統(tǒng)車企也開始涉足該領(lǐng)域,，例如：保時捷,、日產(chǎn)、奧迪等,。騰勢未來的發(fā)展必然充滿荊棘,，想要站穩(wěn)腳跟也已不易。
