2024年12月29日
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2017年9月工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出已啟動(dòng)禁售燃油車時(shí)間表研究,，對(duì)此業(yè)內(nèi)討論紛紛。目前，從全球范圍來看,，英國(guó),、德國(guó),、法國(guó)等國(guó)家也開始考慮禁售傳統(tǒng)燃油汽車,，但大多都是“聲稱”、“計(jì)劃”,，還未對(duì)何時(shí)實(shí)施建立明確的時(shí)間表,，從此可以看出世界汽車的電動(dòng)化趨勢(shì)是不可避免的。
在近日舉行的全國(guó)政協(xié)雙周協(xié)商座談會(huì)上,，全國(guó)政協(xié)委員,、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任蘇波在本次座談會(huì)上指出了新能源車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略問題。他認(rèn)為,，需要盡快研究制定以電代油的汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和時(shí)間表,，為新能源汽車有序發(fā)展及燃油汽車行業(yè)逐步退出留出足夠的調(diào)整時(shí)間,。
蘇波建議,，抓緊啟動(dòng)制定新能源汽車下一個(gè)十年發(fā)展規(guī)劃。具體來說,，要明確新能源汽車進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段的目標(biāo),、任務(wù)和基本政策，謀劃智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略,，研究論證并宣示我國(guó)禁止銷售燃油汽車時(shí)間表,，落實(shí)雙積分及制定激勵(lì)和約束政策，引導(dǎo)燃油汽車企業(yè)積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車的替代轉(zhuǎn)型,。
全國(guó)工商聯(lián)常委、廣東省工商聯(lián)副主席，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在座談會(huì)上結(jié)合比亞迪做新能源汽車的實(shí)踐,，其認(rèn)為今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有三個(gè)特征需要注意：一是我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已從“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)加速轉(zhuǎn)變,；二是市場(chǎng)兩極分化，優(yōu)勝劣汰加速,；三是電動(dòng)化領(lǐng)域拓寬并加速推進(jìn),。
他認(rèn)為，當(dāng)前正處于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期,，為使整個(gè)產(chǎn)業(yè)有穩(wěn)定的發(fā)展預(yù)期,，建議盡早明確禁售燃油車時(shí)間表?？紤]地區(qū)差異,，時(shí)間表可以分類推進(jìn)。
全國(guó)政協(xié)委員,、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群在座談會(huì)上表示,，發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。他在建議中也提到,，應(yīng)給燃油車一個(gè)禁售時(shí)間表,，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車企業(yè)努力把智能化、自動(dòng)化,、電動(dòng)化結(jié)合起來,。
有業(yè)內(nèi)人士分析，短時(shí)間之內(nèi)不可能馬上禁售燃油車,，相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言和企業(yè)家的建議中可以看出,，大家的中心思想是應(yīng)該盡快出臺(tái)一個(gè)時(shí)間表，而非盡快出臺(tái)禁售政策,，這兩點(diǎn)有著本質(zhì)上的差別,。盡快出臺(tái)時(shí)間表，可以給企業(yè)一個(gè)準(zhǔn)備期限,，讓大家明白還有多少年的過渡時(shí)間,，就能相應(yīng)地制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
