2025年01月11日
星期六
今日大眾集團(tuán)爆出2025年戰(zhàn)略計劃，名為“TOGETHER-Strategy2015”（攜手共進(jìn)-2025戰(zhàn)略計劃）此次戰(zhàn)略計劃不僅僅是針對大眾單一品牌,，而是針對大眾集團(tuán)旗下的全部12個汽車品牌,。
這份戰(zhàn)略計劃中囊括了大眾未來20年中需要作出的一系列戰(zhàn)略決策以及具體措施。由大眾汽車品牌管理委員會和勞資委員會自6月初開始制定的“未來公約”也包括在其中,。其中最為引人注目的就是核心業(yè)務(wù)調(diào)整,。
在核心業(yè)務(wù)調(diào)整方面穆倫也明確的表示未來至2025年，大眾集團(tuán)至少推出30款純電動車型,。并將純電車型的銷量推至200萬至300萬輛,。
小編認(rèn)為此次做出如此重大的決定和前不久大眾爆發(fā)的“柴油門”事件有著千絲萬縷的聯(lián)系，或許此次在能源方面進(jìn)行押寶式的轉(zhuǎn)型嘗試正是為了在行業(yè)中重新樹立形象,。當(dāng)然中國做為大眾最大市場,，就中國政府對新能源汽車的大力推廣以及巨大的市場潛力，恐怕也是大眾集團(tuán)此次戰(zhàn)略定位的原因之一,。大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在談及新建電池工廠選址問題上也表示,，中國也是首選地之一,。
與極力發(fā)展新能源戰(zhàn)略同樣引人注目的就是此次戰(zhàn)略計劃中還提及側(cè)重發(fā)展數(shù)字化以及無人駕駛技術(shù)。穆倫表示“大眾集團(tuán)將在2020年前后,，在每個細(xì)分市場都推出全自動自動駕駛汽車,。”
小編觀點(diǎn)：大眾集團(tuán)旗下的品牌近年來一直都在為自己打造科技感,，尤其是奧迪提出的“突破科技,、啟迪未來”的品牌理念。此次戰(zhàn)略目標(biāo)定位的側(cè)重發(fā)展數(shù)字化和無人駕駛技術(shù)必然是想把這種科技感推廣至大眾集團(tuán)全品牌,，原因也是顯而易見的,，希望突破大眾集團(tuán)傳統(tǒng)保守的定位。隨著科技發(fā)展,，最令人關(guān)注的無疑是無人駕駛技術(shù),，就連谷歌公司都想在自動駕駛汽車的市場中分上一杯羹，作為傳統(tǒng)汽車大牌的大眾集團(tuán)自然也不愿在這一技術(shù)上將市場拱手送出,。但是與谷歌推出的自動駕駛汽車不同的是,，大眾集團(tuán)并非直接摒棄傳統(tǒng)的駕駛模式，而是希望通過增加自動駕駛功能逐漸的實(shí)現(xiàn)無人駕駛,。這樣一來可以給駕駛者逐漸接受這項(xiàng)技術(shù)的時間,。而對于大眾集團(tuán)來說，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)也不光是說說而已,，在前不久奧迪A7piloted driving concept概念車進(jìn)行了自動駕駛測試,，而明年大眾集團(tuán)旗下的奧迪A8或?qū)⒋钶d這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。
當(dāng)然大眾集團(tuán)此次的戰(zhàn)略計劃還包含了提高效率,，調(diào)整財務(wù)目標(biāo)等等內(nèi)容,，不過一切也都是為了提高集團(tuán)盈利能力。
總結(jié)：此次“TOGETHER-Strategy2015”（攜手共進(jìn)-2025戰(zhàn)略計劃）曝光兩大要點(diǎn),，第一就是通過能源轉(zhuǎn)型來盡量消除規(guī)避類似柴油門事件所帶來的不良影響,。通過新能源來提高在此方面市場的份額比例。其次通過提高品牌科技感來提升企業(yè)文化價值,，從而在競爭激烈的市場中活出有特色的自己,。
