2024年12月29日
星期日
近日,，由谷歌投資的“出門問問”推出了首款智能后視鏡產(chǎn)品“問問魔鏡Ticmirror”（下文中簡稱魔鏡）及后裝ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品“問問魔眼Ticeye”（下文中簡稱魔眼）,，和和常見的智能后視鏡相比，它大膽地加入了手勢操作的功能。
這是“出門問問”第二次嘗試進(jìn)入汽車領(lǐng)域,，第一次則是開發(fā)并推出了手機(jī)端“開車問問”的全語音控制的導(dǎo)航App。
● 魔鏡智能后視鏡：
由于是谷歌投資的關(guān)系,，我對于它的期待要比一般的智能后視鏡產(chǎn)品更多些,。從外觀看，魔鏡除了塊頭較大外,，似乎沒有什么不同,。噢，對了,，位于屏幕下方的手勢傳感器還是很顯眼的,。
手勢識別傳感器位于駕駛員一側(cè)，目前可支持切換歌曲,、抓拍,、點(diǎn)亮屏幕和喚醒語音操作等功能。系統(tǒng)識別率很高,，在我體驗(yàn)的過程中沒有出現(xiàn)卡頓,、誤識別的情況。
從功能上來看,，魔鏡除了加入了手勢操作外,，其他的功能和市面上常見的產(chǎn)品幾乎相同，全語音操作,、前后攝像頭,、導(dǎo)航,、FM發(fā)射、藍(lán)牙電話,、遠(yuǎn)程拍照,、在線聽歌等一應(yīng)俱全，不過對于我的高期待來說,，僅有這些顯然讓我有些失望,。
● 魔眼ADAS：
對于后裝市場的ADAS產(chǎn)品，我一直是抱有質(zhì)疑的態(tài)度,。由于常見的ADAS產(chǎn)品大多都只是靠記錄儀的攝像頭識別,，誤報(bào)率極高，用戶體驗(yàn)很差,。而出門問問在考慮了實(shí)際用途后,，將魔眼ADAS單獨(dú)分離出來，采用了獨(dú)立的攝像頭和處理器,。
對于前裝市場的ADAS功能來說,，一般都是靠攝像頭和雷達(dá)共同實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能的，它通過精密的算法后以預(yù)警的方式給予駕駛員相關(guān)反饋,。而市場上后裝ADAS產(chǎn)品,，多數(shù)都是依附記錄儀上的廣角攝像頭僅以視頻的角度進(jìn)行分析判斷。
對于ADAS功能來說,，攝像頭是一個(gè)關(guān)鍵的部件,。而適用于行車記錄儀的大角度攝像頭并不能很好的完成監(jiān)控功能。分體的魔眼則解決了這一問題,，它采用了44度窄角攝像頭并使用了獨(dú)立的處理器進(jìn)行計(jì)算,，和傳統(tǒng)的后裝ADAS相比，理論上它的精確度應(yīng)該更高,。
雖然它在硬件方面有著一定的優(yōu)勢,，不過還是未能擺脫后裝ADAS準(zhǔn)確率低下的表現(xiàn)，畢竟只靠單一的攝像頭是不能全面的計(jì)算出真實(shí)路況,。另一方面,，后裝ADAS即使再精準(zhǔn)，也無法參與控制車輛,，這就注定了它只是一個(gè)時(shí)代的過渡產(chǎn)品,。
編輯小結(jié)：
據(jù)悉，目前這款智能后視鏡尚處于測試階段,，未來2-3月會進(jìn)行量產(chǎn),，具體售價(jià)也并未透露?？偟膩碚f,，我對于這款有著“谷歌”血統(tǒng)的智能后視鏡還是比較失望的，因?yàn)樗鼈兲柗Q的“車載機(jī)器人”在我看來也不過只是一個(gè)加入了手勢操作的智能后視鏡,，也并未脫離傳統(tǒng)智能后視鏡的主要功能,。同時(shí)，我又對它也充滿了期待,。因
