2024年12月29日
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10月5日,，豐田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),，由于混合動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題可能導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力,，將在全球范圍內(nèi)召回243萬(wàn)輛油電混合動(dòng)力車(chē)型,。
據(jù)了解,，本次召回涵蓋了2008年10月至2014年11月期間生產(chǎn)的Prius和Auris，涉及到日本市場(chǎng)約125萬(wàn)輛,，以及北美市場(chǎng)的83萬(wàn)輛和歐洲市場(chǎng)的29萬(wàn)輛,。此外，中國(guó),、非洲,、大洋洲和其他地區(qū)銷(xiāo)售的車(chē)輛也受到影響。
本次車(chē)輛召回的原因是在極少數(shù)情況下,，混合動(dòng)力系統(tǒng)可能發(fā)生故障,，無(wú)法切換到“安全”的駕駛模式，這可能導(dǎo)致車(chē)輛損失動(dòng)力甚至造成熄火,。雖然動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能依然可以工作,，但在高速行駛下，車(chē)輛失去動(dòng)力會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn),。
豐田混合動(dòng)力車(chē)型的大規(guī)模召回并不是偶然,。在上個(gè)月的5號(hào)，豐田汽車(chē)就曾宣布,，因發(fā)動(dòng)機(jī)線束問(wèn)題可能構(gòu)成起火隱患,，計(jì)劃在日本、北美,、歐洲和其他地區(qū)召回包括混動(dòng)版普銳斯和C-HR在內(nèi)的約103萬(wàn)輛汽車(chē),。
此次事件是豐田召回103萬(wàn)輛混動(dòng)車(chē)型的延續(xù)，隨著243萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛召回通知的發(fā)出,，標(biāo)志著豐田在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)累計(jì)召回346萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē),，其中涵蓋了美國(guó),、日本、歐洲,、中國(guó)等重要市場(chǎng),。
（封面圖和文中圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
