2024年12月28日
星期六
炎炎夏日籠罩的暑假悄然而至,，作為家長(zhǎng)這無(wú)疑是陪伴孩子最好的時(shí)機(jī)，而輕松愉悅的周邊自駕游則是我們?cè)诠ぷ髦嗯惆樗麄兊淖詈梅绞?，所以最近不少網(wǎng)友都拋出了疑問(wèn)“什么車適合我們家庭自駕游呢,？大空間SUV我該怎么選呢？”其實(shí)這些問(wèn)題并不難解決,，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)自駕游的車型首先具備的便是大空間和強(qiáng)動(dòng)力,，其次才是緊隨時(shí)代潮流的車內(nèi)配置。在明確購(gòu)車需求后,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)滿足這些條件的中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,，而廣汽本田冠道和上汽大眾途觀L更是其中的佼佼者，所以今天我們便用冠道370 TUROBO四驅(qū)尊享版和途觀L 380 TSI四驅(qū)豪華版進(jìn)行個(gè)詳細(xì)對(duì)比,，看看我們究竟該如何選擇,。
冠道370TUROBO四驅(qū)尊享版與途觀L 380TSI四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)分別為29.28萬(wàn)元和28.98萬(wàn)元，兩者售價(jià)基本保持一致,，是該價(jià)位最有競(jìng)爭(zhēng)力的兩款車型,。
前臉設(shè)計(jì)因人而異，冠道采用粗鍍鉻條對(duì)大面積黑色格柵進(jìn)行裝飾讓整個(gè)前臉更有層次感,，讓人感覺(jué)霸氣十足,。途觀L延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整個(gè)前臉在視覺(jué)上更加扁平，盡顯中庸之道,。
兩者遠(yuǎn)近燈光均采用LED光源,，同時(shí)配以LED日間行車燈。在燈體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上冠道設(shè)計(jì)更加復(fù)雜,，有著不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果,。
兩車的車身側(cè)面都采用腰線微微上移的設(shè)計(jì)理念讓整車有一種俯沖感，而對(duì)D柱的不同處理方式則又呈現(xiàn)了兩種完全不同的風(fēng)格,。冠道在D柱傾角瞬間增大,，配上引擎蓋較小的傾斜弧線營(yíng)造了頭重腳輕的視覺(jué)效果，極大的增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感,，而途觀L的處理方式則較為常見(jiàn),，外觀略為低調(diào)。
兩款車型均定位為中型SUV,，但冠道在長(zhǎng),、寬、軸距方面都略占優(yōu)勢(shì),，擁有比同級(jí)別更長(zhǎng)的2820mm軸距,，讓后排空間輕松實(shí)現(xiàn)“翹二郎腿”。
車身輪圈兩車均采用多橫幅雙色拼接,，視覺(jué)效果極佳,，具體哪款輪圈更好看也是因人而異。輪圈尺寸方面冠道相比途觀L顯得更加實(shí)在,，前后輪均為245/55 R19為他提供了更強(qiáng)的抓地力。
冠道尾部采用了紅白相接的“回”字型尾燈配上貫穿式鍍鉻條讓整個(gè)尾部線條更加飽滿,，外凸的底部護(hù)板與雙邊鍍鉻排氣也透露著更強(qiáng)的氣場(chǎng),。途觀L采用與冠道完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,，與前臉的“中庸之道”相呼應(yīng),，底部?jī)蓚?cè)扁平的鍍鉻排氣口配上寬大的啞光護(hù)板讓尾部顯得更加的寬大。
兩車都提供了后駐車?yán)走_(dá)與倒車影像功能,，而冠道更搭載了自主研發(fā)的Honda Sensing,，提供了車聯(lián)網(wǎng)、定位互動(dòng)服務(wù),，其頂配車型更是擁有360°全景影像功能,，對(duì)于一輛大型SUV而言，該功能將大幅提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。
內(nèi)飾方面由于兩款車型均定位于30萬(wàn)上下的中型SUV,，其風(fēng)格自然也都偏向于豪華,。兩車都采用黑色作為主色調(diào)，用木紋飾板對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行點(diǎn)綴,，營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華氣息,。在存儲(chǔ)空間方面，兩車都配備了前后門板,、中控下方,、手套箱、后排扶手等常規(guī)儲(chǔ)物空間,，但冠道再此基礎(chǔ)上還設(shè)計(jì)了帶有滑軌的超大前排中央扶手箱,，可以變化出多種空間組合模式。
儀表盤兩車都沒(méi)有采用現(xiàn)階段流行的全液晶設(shè)計(jì),，而是用傳統(tǒng)指針與液晶屏相結(jié)合,，在視覺(jué)效果上冠道的儀表盤有著更強(qiáng)的科技感，而途觀L的儀表盤設(shè)計(jì)則相對(duì)保守,。
冠道采用圓形三幅式多功能方向盤,，途觀L在此基礎(chǔ)上將底部削平，有著一絲“超跑”范兒,。配置上冠道提供了方向盤撥片換擋和上下前后四方位調(diào)節(jié),，在提升駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也增加了舒適性。
兩車都采用8英寸彩色中控屏（冠道色彩更加鮮艷）,，都支持手機(jī)互聯(lián)功能,，冠道在提供這些基礎(chǔ)功能后還裝配有車聯(lián)網(wǎng)、定位互動(dòng)服務(wù)功能,，同時(shí)車內(nèi)12個(gè)揚(yáng)聲器喇叭也提供了更佳的駕乘體驗(yàn),。所以在中控配置方面冠道明顯優(yōu)于途觀L。
在空調(diào)控制區(qū)與換擋區(qū)的設(shè)計(jì)上冠道更加前衛(wèi)新穎,，首先取消了傳統(tǒng)換擋桿后的按鍵式排擋就讓人眼前一亮,。但對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)操作方式的人而言，可能途觀L的設(shè)計(jì)操作起來(lái)或許更加熟悉,。
空間方面是我們此次選車最看重的一點(diǎn),，在這點(diǎn)上兩車都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但冠道由于自身軸距的原因,，相比途觀L它將有著更加寬敞的后排空間,。而買車我們不僅要坐得寬敞，還要坐得舒服享受,，冠道其前后排座椅的柔軟度和舒適性相較同級(jí)有明顯優(yōu)勢(shì),，尤其座椅長(zhǎng)度，對(duì)腿部的支撐很到位,，大幅提升了乘坐舒適性,。除了舒適性,，兩車在座椅配置上也進(jìn)行了優(yōu)化，前排都配備通風(fēng),、加熱功能,，后排座椅冠道顯得更加人性化，沒(méi)有吝嗇的取消加熱功能,，而途觀L只有頂配車型才配備后排座椅加熱,。
此次對(duì)比的兩款車型都搭載了世界聞名的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)K20C3的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為冠道提供了最大功率200千瓦,，峰值扭矩370?！っ椎膹?qiáng)勁動(dòng)力，而途觀L的EA888就稍遜一籌最大功率162千瓦,，峰值扭矩162?！っ住?
冠道2.0T車型搭載了與1.5T車型完全不同的9AT變速箱,，途觀L則采用大眾集團(tuán)標(biāo)志性的7檔雙離合變速箱,，兩者具體的表現(xiàn)如何我們接下來(lái)為您揭曉。由目前所得消息可知兩車的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校后百公里油耗分別為：10.5L和10.1L,。由兩者實(shí)測(cè)油耗和自身重量可以得出冠道有著更加不錯(cuò)的燃油效率,。
詳細(xì)的靜態(tài)對(duì)比后兩車我們都有了大概的了解，外觀方面因人而異每個(gè)人都有不同的看法,，所以在此不做過(guò)多地評(píng)述,。冠道富有運(yùn)動(dòng)氣息、視覺(jué)上更加年輕化,，而途觀L則表現(xiàn)的更加成熟穩(wěn)重,，低調(diào)中有一絲沉穩(wěn)；內(nèi)飾方面兩車都偏于豪華,，相比之下冠道的科技感更加濃厚,，而且都配備了全景電動(dòng)天窗、自適應(yīng)巡航等實(shí)用性功能,；空間方面兩者有著不同的取舍，冠道更加追求空間舒適性,，而途觀L則側(cè)重于座椅的舒適度,；動(dòng)力方面冠道2.0T給人帶來(lái)了更多驚喜，它具體的表現(xiàn)如何就讓我們一起開(kāi)到馬路上試試吧,。
冠道啟動(dòng)后給人的第一感覺(jué)便是加速過(guò)程中動(dòng)力輸出平順而且線性,，只是當(dāng)車身有較高負(fù)載時(shí)油門的動(dòng)力響應(yīng)略微滯后。途觀L搭載雙離合變速箱在起步階段有著不錯(cuò)的平順性,，只是當(dāng)車速上升進(jìn)入正常行駛狀態(tài)后進(jìn)行換擋時(shí)有著較為明顯的頓挫感,，且高速過(guò)程中油門響應(yīng)滯后,。縱觀整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配,，冠道的設(shè)計(jì)更優(yōu)于途觀L,。
轉(zhuǎn)向手感一直是評(píng)判一輛車好不好開(kāi)的重要因素，兩車在這方面做得也非常出色,。首先冠道的轉(zhuǎn)向阻尼設(shè)定在低速時(shí)方向盤輕盈,，高速時(shí)厚重，這一點(diǎn)非常符合正常的駕駛邏輯,，這也使得它有不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感,。途觀L在這點(diǎn)上毫不示弱，在保證良好的轉(zhuǎn)向性后還有著不錯(cuò)的車身跟隨性,，這也使得它在駕駛員手中變得游刃有余,。
隔音濾震性上冠道要給絕對(duì)的好評(píng)，首先對(duì)高速風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)等自身噪音的良好過(guò)濾再配上12只喇叭加持的音響系統(tǒng)營(yíng)造出的駕駛感受遠(yuǎn)高于自身30萬(wàn)中型SUV的定位,，頗具豪華感,。同時(shí)底盤通過(guò)機(jī)械可變阻尼也提供了不錯(cuò)的濾震效果。途觀L在這方面就略有不足,，但與同級(jí)別其他車型相比也屬于中上等水平,，只是在高速行駛過(guò)程中風(fēng)噪較大，路面小規(guī)模的震動(dòng)過(guò)濾效果不佳,。
冠道與途觀L是該級(jí)別車型中比較有競(jìng)爭(zhēng)力的兩款車型,，此次我們從兩款車型各方面對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行了對(duì)比分析，冠道的超大的后排空間,、不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感和極佳的換擋平順性令人印象深刻,，同時(shí)超越同級(jí)的隔音濾震性也為他營(yíng)造了一個(gè)豪華的乘坐體驗(yàn)。途觀L的舒適性,、極佳的轉(zhuǎn)向手感,、車身跟隨性也略勝于同級(jí)，但換擋的頓挫感卻也是它難以避免的一大問(wèn)題,。了解了它們的優(yōu)劣勢(shì)后,，究竟哪款車適合自己呢？相信你心里已經(jīng)有了答案,。
