2025年01月02日
星期四
新華網(wǎng)北京3月26日電,，3月底的釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館,，一池碧水、滿眼桃花，盎然的生機(jī)宣告著春的降臨,。在這昂揚(yáng)奮進(jìn)的好時(shí)節(jié)，中國(guó)政府高層領(lǐng)導(dǎo),、全球商界領(lǐng)袖和中外學(xué)者,，齊聚在 “中國(guó)發(fā)展高層論壇2018年會(huì)”，共議“新時(shí)代的中國(guó)”，共謀發(fā)展大計(jì),。在本次論壇,，奔馳不但派出了強(qiáng)大的參會(huì)陣容，奔馳S級(jí)更是成為年會(huì)的貴賓用車,，穿梭在綠草林蔭間,。
自2015年以來(lái)，中國(guó)就已經(jīng)成為奔馳乘用車最大的單一市場(chǎng),。站在新的起點(diǎn),，奔馳如何融入新時(shí)代的中國(guó)，加速本土化進(jìn)程,；如何抓住高質(zhì)量發(fā)展,、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新機(jī)遇；如何實(shí)施面向未來(lái)的新能源汽車和智能出行戰(zhàn)略,？帶著這些問(wèn)題,，新華網(wǎng)記者與戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈（Dr. Dieter Zetsche）和戴姆勒股份公司董事會(huì)成員,，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）進(jìn)行了深入交流,。
以科技進(jìn)步驅(qū)動(dòng)未來(lái)增長(zhǎng)
2017年，奔馳及子品牌smart在中國(guó)市場(chǎng)交付61萬(wàn)輛新車,，同比增長(zhǎng)25%,，中國(guó)成為其全球唯一突破60萬(wàn)輛銷量的單一市場(chǎng)。
“戴姆勒在中國(guó)的快速發(fā)展,，不僅得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),，更受益于中國(guó)政府的諸多開(kāi)放政策。如今,，我們也有和中國(guó)發(fā)展一樣的新目標(biāo),，那就是為中國(guó)人民的幸福生活做出我們的貢獻(xiàn)?！辈坛涸诨仡櫞髂防赵谌A發(fā)展歷程和成績(jī)時(shí)這樣說(shuō)道,。
蔡澈稱，奔馳一直以來(lái)在不斷加速本土化的進(jìn)程,。本土化策略不僅是與合作伙伴齊心協(xié)力不斷拓展產(chǎn)品線,，提供更多“中國(guó)制造，專屬中國(guó)”的車型,，還包括對(duì)本土研發(fā)的不斷投入,，特別是在諸多前沿技術(shù)領(lǐng)域的研究。
據(jù)唐仕凱透露,，奔馳在中國(guó)許多策略與中國(guó)的進(jìn)一步開(kāi)放有非常大的關(guān)聯(lián),。中國(guó)市場(chǎng)已成為奔馳全球最大市場(chǎng),，同時(shí)北京奔馳也是奔馳乘用車全球最大的生產(chǎn)基地，這里不僅生產(chǎn)奔馳車輛,，還生產(chǎn)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī),，現(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件已經(jīng)出口到德國(guó)工廠。此外,，在過(guò)去短短幾年里,，北京的奔馳乘用中國(guó)研發(fā)中心，團(tuán)隊(duì)人員增長(zhǎng)了三倍,，成為目前奔馳全球研發(fā)體系中不可或缺的重要組成部分,。
當(dāng)前，中國(guó)正從高速增長(zhǎng)階段,，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,，創(chuàng)新越來(lái)越成為中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。
“在中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略方向中,，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要支柱,。而戴姆勒未來(lái)的發(fā)展策略與中國(guó)的戰(zhàn)略不謀而合，我們的‘瞰思未來(lái)’戰(zhàn)略（C.A.S.E.智能互聯(lián),、自動(dòng)駕駛,、共享出行、電力驅(qū)動(dòng)）正是以科技進(jìn)步驅(qū)動(dòng)未來(lái)增長(zhǎng),。這不僅為中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造新的機(jī)會(huì),，同時(shí)也將為全球其他市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇?！?
加速新能源業(yè)務(wù)布局和發(fā)展
作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要一極,，奔馳將大力研發(fā)新能源汽車技術(shù)，加速新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展,。根據(jù)規(guī)劃,，奔馳將在2022年之前推出10款純電動(dòng)車型。
日前,，戴姆勒與長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴北汽集團(tuán)宣布將為合資公司北京奔馳共投資超過(guò)119億元,，建立新的奔馳生產(chǎn)基地,，面向中國(guó)市場(chǎng),，打造包括新能源電動(dòng)汽車在內(nèi)的多款奔馳車型。
“中國(guó)已成為全球最大的新能源市場(chǎng),，這表明中國(guó)的政策目前成效顯著,，在某些新能源汽車發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，政府已進(jìn)行了清晰的規(guī)劃,，例如續(xù)航里程,、車身重量,、電控技術(shù)等，對(duì)于一些短期的變化和調(diào)整,，我們也是第一時(shí)間在研發(fā)和策略上進(jìn)行快速調(diào)整來(lái)配合,，我們相信中國(guó)新能源車市一定是朝著向好的方向發(fā)展?！辈坛簩?duì)于中國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景充滿信心,。
在未來(lái)，奔馳將不斷強(qiáng)化混合動(dòng)力新能源車型,，在騰勢(shì)400純電動(dòng)車之后,，新款騰勢(shì)500純電動(dòng)車也即將上市，續(xù)航里程進(jìn)一步提升,。明年,，奔馳品牌的純電動(dòng)車型也將引入中國(guó)。此外,，奔馳在今年會(huì)面向全球其他市場(chǎng)推出小批量氫燃料電池車,。是否在中國(guó)推出，未來(lái)主要是看燃料電池技術(shù)是否在中國(guó)會(huì)有前景,。
為了迎合中國(guó)市場(chǎng)具體要求,，奔馳新能源汽車核心零部件的本土化生產(chǎn)已經(jīng)列入計(jì)劃當(dāng)中。據(jù)蔡澈透露,，目前奔馳已經(jīng)與中國(guó)的電池供貨商進(jìn)行了合作,。電芯方面，采用中國(guó)本土供貨商的電芯,，在奔馳完成組裝后再用于奔馳電動(dòng)車,。未來(lái)不僅在中國(guó)，在全球其他市場(chǎng),，奔馳電動(dòng)車也會(huì)使用中國(guó)供貨商的電芯,。
對(duì)于業(yè)界比較關(guān)注的停售燃油車的時(shí)間表問(wèn)題，蔡澈回答稱：“從戴姆勒的角度來(lái)說(shuō),，考慮燃油車的未來(lái)還為時(shí)過(guò)早,，我們首先要考慮的是如何為消費(fèi)者提供最有吸引力的新能源車產(chǎn)品。從環(huán)境保護(hù),、節(jié)能減排的角度來(lái)說(shuō),，進(jìn)一步提升燃油機(jī)的能效，也會(huì)帶來(lái)立竿見(jiàn)影的效果,。所以這兩件事可能要分開(kāi)來(lái)看,，對(duì)于是否禁售燃油車的話題，我們首先要看它是否能帶來(lái)更多環(huán)保方面的成效,?！?
做負(fù)責(zé)任的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供者
隨著汽車電子,、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的快速發(fā)展,，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā),。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，以及向自動(dòng)駕駛乃至無(wú)人駕駛邁進(jìn)的步伐加快,。除了開(kāi)發(fā)基于本土市場(chǎng)調(diào)研,、符合中國(guó)客戶需求的智能互聯(lián)系統(tǒng)，并配備于奔馳在華銷售的車型上,，戴姆勒在中國(guó)積極參與智能及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),，位于北京的奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心，正開(kāi)展大量關(guān)于自動(dòng)駕駛的研究工作,。此外,，加強(qiáng)與發(fā)展迅猛的創(chuàng)業(yè)公司、科技巨頭,、知名的高校進(jìn)行合作,。此前，奔馳加入了百度阿波羅自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái),，共同研發(fā)適用于中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù),。在2020年初，奔馳的首款自動(dòng)駕駛出租車將投入運(yùn)營(yíng),。
日前,，Uber自動(dòng)駕駛汽車在美國(guó)路測(cè)時(shí)發(fā)生撞死行人的事故。一時(shí)間,，外界對(duì)于無(wú)人駕駛的可靠性提出質(zhì)疑,。豐田也隨后也喊停無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。這是否會(huì)影響到奔馳的發(fā)展規(guī)劃,？
“首先,，因?yàn)槲覀冞€不知道事故發(fā)生的真實(shí)原因，所以現(xiàn)階段做任何的判斷和結(jié)論都還太早,。另外,，我想強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于自動(dòng)駕駛的研發(fā),，我們不能很不負(fù)責(zé)任地認(rèn)為,，未來(lái)自動(dòng)駕駛可以避免所有的事故?！辈坛簩?duì)于自動(dòng)駕駛給出了他的觀點(diǎn),。
在他看來(lái),，無(wú)論自動(dòng)駕駛技術(shù)多么的先進(jìn),，總是會(huì)有一些物理客觀因素存在,，可能使得一些事故無(wú)法避免?！暗沁@個(gè)事故,，并不會(huì)讓我們改變繼續(xù)研發(fā)自動(dòng)駕駛的初衷，我們還是會(huì)推進(jìn)自動(dòng)駕駛的研發(fā),。對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō),，一方面，我們應(yīng)該負(fù)責(zé)任地交給客戶一個(gè)成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),；另一方面,，再完美的系統(tǒng)可能都無(wú)法避免所有事故的發(fā)生?！?
“總而言之,，我們對(duì)未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展信心十足，也將全心致力于與中國(guó)汽車行業(yè)的共同發(fā)展,。因?yàn)樵谥袊?guó),，我們擁有良好的市場(chǎng)環(huán)境、開(kāi)放的客戶群體,、政府的大力支持和強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴,。”蔡澈期待著奔馳有力地抓住中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇,。
