2024年12月30日
星期一
據(jù)大眾集團(tuán)消息人士稱,，大眾正在尋求提高斯柯達(dá)的產(chǎn)量的方式,，包括在捷克本土以外建造一家新工廠,，以滿足市場的強(qiáng)勁需求,。
去年,，斯柯達(dá)以新Kodiaq和Karoq車型進(jìn)入了快速增長的SUV市場,，并計劃到2020年再推出19款車型,。由于捷克廉價的勞動力和大眾的“廉價”的模塊式生產(chǎn)平臺,，斯柯達(dá)已經(jīng)成為大眾集團(tuán)利潤的驅(qū)動者之一,，甚至去年超過了奧迪和寶馬的營運(yùn)利潤,。
中國市場依然是斯柯達(dá)最大的市場，2017年全年銷量為32.5萬輛,，同比增長了2.5%,。實(shí)際上,，自2010年以來，中國一直是斯柯達(dá)最大的單一市場,。斯柯達(dá)還計劃到2020年在華銷售要達(dá)到60萬輛的目標(biāo)
大眾和斯柯達(dá)計劃在今年夏天之前找到增產(chǎn)的解決方案,，以到2025年將海外銷售的國家從約100個增加到120個。
擴(kuò)產(chǎn)的計劃包括在大眾集團(tuán)內(nèi)部尋找未充分利用的產(chǎn)能,，以及在捷克以外建設(shè)新工廠,。“斯柯達(dá)品牌發(fā)展得非常樂觀,，我們當(dāng)然會很高興,。”大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官穆勒在接受采訪時表示,，他希望解決斯柯達(dá)的產(chǎn)能限制問題,。“幸運(yùn)的是,，我們的平臺戰(zhàn)略讓我們有機(jī)會在短短幾周或幾個月內(nèi)做出反應(yīng),，”他指的是該集團(tuán)在品牌和產(chǎn)品線中使用的零部件數(shù)量最大化的策略。
當(dāng)然,，斯柯達(dá)管理層也決心不讓銷量失去增長的動力,。“我們正在加緊推進(jìn)斯柯達(dá)的產(chǎn)能,，”斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Bernhard Maier在日內(nèi)瓦車展上說,。“我們會全心全力地繼續(xù)走這條路,?！?
