2024年12月29日
星期日
2017年國五的推出對市場有一定的促進作用,。
主編：比亞迪也好,，戴姆勒也好，都加入對電動汽車的投入,，比如比亞迪推出秦EV300,、E5,，戴姆勒簽約北汽等，對騰勢有沒有什么影響,？對騰勢本身的投資力度上有什么樣的變化,？
李云飛：新能源行業(yè)非常大，更多品牌都在參與,，無論比亞迪還是奔馳,，以及樂視等品牌進入市場才能把市場做起來，現(xiàn)在還沒有到分蛋糕的階段,，在做蛋糕的階段,，兩個股東方對騰勢的支持最給力，要什么給什么,，項目以及人員上的全力支持,。包括品牌自身都會有不同的定位，產(chǎn)品的區(qū)隔都會有考量,。
主編：對于國家政策而言,，電動車受政策影響會比較明顯，會有補貼,。未來新能源車,、電動車，甚至是燃料車發(fā)展趨勢是什么,？
李云飛：就跟行業(yè)一樣非常多的企業(yè)參與進來,，另外對新能源行業(yè)不同技術(shù)路線并存，都是好事?，F(xiàn)有新能源車電動汽車路線會好一點,，其他的短期在規(guī)模化,、成本,、批量化方面有問題,，目前是處于快速發(fā)展的階段，包括從上游到下游的整個鏈條是打通的,，規(guī)模會快速擴大,。目前，這條路已經(jīng)被驗證了是對的,，沿著正確道路走就可以,，大多數(shù)企業(yè)都會。
主編：騰勢現(xiàn)在做的是純電動車,，未來在燃料電池方面會有預(yù)期嗎,？
李云飛：下款車暫時不會考慮，還是以傳統(tǒng)意義上的新能源車為主,，燃料電池以及其他的新能源汽車暫時不考慮,。
主編：感謝李總接受我們汽車之家的采訪，謝謝您,。
