2024年12月29日
星期日
春節(jié)臨近,，就在不久前交通部表示,，支持鼓勵(lì)并規(guī)范順風(fēng)車,、營(yíng)運(yùn)車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運(yùn),，充分利用社會(huì)運(yùn)力資源，提高運(yùn)輸能力,。這對(duì)于順風(fēng)車搭乘者和經(jīng)營(yíng)者都是一則好消息,。不過(guò)即便如此，在搭/載順風(fēng)車的過(guò)程中,，還有一些方面需要格外的重視,。
首先，允許合法拉活的順風(fēng)車必須是營(yíng)運(yùn)車輛,，通過(guò)查看行駛證“使用性質(zhì)”一欄可以確定,。如果上面寫的是“非營(yíng)運(yùn)”，那么不用說(shuō)這輛肯定是“黑車”沒(méi)跑了,。這時(shí)建議大家還是選擇正規(guī)車輛搭乘,，畢竟時(shí)常聽聞黑車宰客的事情，況且他們?cè)椎牟恢皇清X,，有時(shí)連人都宰,。回家過(guò)年親人團(tuán)聚,，為了自身安全,，請(qǐng)遠(yuǎn)離黑車。
除此之外,，還經(jīng)常遇到的情況是同事,、朋友、同鄉(xiāng)之間,，名副其實(shí)的順風(fēng)車,。不以謀利為目的，免費(fèi)或者收取少量“友情價(jià)”路費(fèi),。這樣的一種出行方式對(duì)彼此雙方都有益處,，也算不上違法,，但卻也隱藏有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在發(fā)生交通事故造成人員傷亡之時(shí),。
不管搭車人是純粹免費(fèi)搭車,，還是分?jǐn)傎M(fèi)用，搭車人與車輛運(yùn)行人之間即形成合同關(guān)系,，不同之處在于合同的性質(zhì)有所區(qū)別,。
有償搭車
盡管雙方之間可能沒(méi)有簽署正式的合同，但是按《合同法》的規(guī)定雙方即形成客運(yùn)合同,，車輛運(yùn)行人收了搭乘者的錢,，事實(shí)上也就應(yīng)承擔(dān)安全運(yùn)送搭乘者的責(zé)任?！逗贤ā芬?guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任,，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外,?！笨梢姡舜钴嚾斯室饣蛑卮筮^(guò)失外,，一旦發(fā)生事故造成損害,，車輛運(yùn)行人應(yīng)該對(duì)乘客承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)的賠償損失。
無(wú)償搭車
雖然是無(wú)償?shù)?，但車輛運(yùn)行人與搭車人雙方之間實(shí)際上應(yīng)為無(wú)償服務(wù)關(guān)系,，因此在出現(xiàn)交通事故時(shí)，責(zé)任承擔(dān)應(yīng)比照《合同法》關(guān)于無(wú)償合同的規(guī)定處理,。
如果事故是運(yùn)行人故意或重大過(guò)失造成的，而搭車人并無(wú)過(guò)錯(cuò),，則運(yùn)行人應(yīng)當(dāng)對(duì)搭車人承擔(dān)全部賠償責(zé)任,。
如果搭車人亦存在過(guò)錯(cuò)，如明知對(duì)方已酗酒,、未系好安全帶,、或教唆司機(jī)超速等情況，則根據(jù)過(guò)失相抵原則,，相應(yīng)減輕或免除車輛運(yùn)行人的賠償責(zé)任,，由運(yùn)行人與同乘者分擔(dān)損失。
這里要著重提醒,，某些情況下搭車人應(yīng)自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),。比如車輛正常行使中出現(xiàn)爆胎等意外事件，駕駛員做到了謹(jǐn)慎駕駛,，合理應(yīng)對(duì)仍不能避免事故發(fā)生,，造成損失,。此時(shí)則適用自愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)原則由搭車人承擔(dān)。另外,，如果事故是由搭車人故意或過(guò)失造成,，自然也應(yīng)該免除駕駛員的責(zé)任。
因此,，即便是出于好意,，在上路前雙方最好簽訂一份協(xié)議，雖然這個(gè)協(xié)議的效用是有限的,。因?yàn)橐罁?jù)《合同法》規(guī)定,，對(duì)造成他人人身?yè)p害、故意或重大過(guò)失造成他人財(cái)產(chǎn)損害的免責(zé)條款系無(wú)效的,，所以即便簽訂免責(zé)協(xié)議也沒(méi)有用,。所以簽署這樣一份協(xié)議的主要目的是讓彼此做到心中有數(shù)，起到警醒的作用,。此外,，搭車人可以履行監(jiān)督者的作用，督促駕駛者嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定,，避免意外的發(fā)生,。
