2024年12月28日
星期六
隨著汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,，智能駕駛已經(jīng)成為科技變革和產(chǎn)業(yè)變革的新方向,，從卷配置到卷價(jià)格再到卷技術(shù),，智能駕駛成為每個(gè)車企必爭(zhēng)之地,，可以說誰(shuí)能先掌握智能駕駛技術(shù)，誰(shuí)家的品牌價(jià)值就會(huì)得到大幅度提升,。10月17日，以“協(xié)同并進(jìn) 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機(jī)遇”為主題世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)（WICV）拉開帷幕,，在這場(chǎng)盛會(huì)中,，昊鉑憑借NDA3.0 OTA升級(jí)之后的突破進(jìn)階，引發(fā)出極高的話題討論度與熱度,，也開啟了新一輪智能駕駛的產(chǎn)業(yè)革命,。
國(guó)內(nèi)首個(gè)一段式端到端架構(gòu) 引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)邁入嶄新階段
當(dāng)前，大多數(shù)汽車智駕系統(tǒng)發(fā)展仍局限于基礎(chǔ)場(chǎng)景識(shí)別的初級(jí)階段,，難以全面應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境,。然而昊鉑NDA3.0卻早已搶先一步，完成場(chǎng)景理解跨越式轉(zhuǎn)變,，從此無需依賴高精度地圖,，讓智能駕駛技術(shù)邁入嶄新階段。
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)一段式端到端架構(gòu),，昊鉑NDA3.0從輸入到輸出只經(jīng)過一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，減少中間結(jié)構(gòu)化感知結(jié)果的傳遞，實(shí)現(xiàn)信息無損傳遞,，最終帶來更類人的駕駛體驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)更高的性能上限。在實(shí)際體驗(yàn)中,，無論面對(duì)是靜態(tài)障礙還是動(dòng)態(tài)識(shí)別,，抑或是路口交互、低速博弈,，昊鉑NDA3.0均能實(shí)現(xiàn)精確應(yīng)對(duì),，輕松駕馭環(huán)島多出口、夜晚逆光會(huì)車、施工復(fù)雜路段等復(fù)雜場(chǎng)景,，駕駛起來如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),，同時(shí)還能深刻理解交通環(huán)境。
此外,，為了將智能駕駛的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降至最低,，昊鉑在軟件領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，同樣重視硬件設(shè)施的建設(shè),。公司不惜投入巨資,，采用激光雷達(dá)的高級(jí)方案，這種先進(jìn)的傳感器在應(yīng)對(duì)多種極端駕駛場(chǎng)景以及精確測(cè)量障礙物距離和速度方面擁有無可比擬的優(yōu)勢(shì),，讓昊鉑NDA3.0面對(duì)不同的地點(diǎn),、光線、天氣和時(shí)間段,，都能提供可靠的駕駛體驗(yàn),，覆蓋最為廣泛的使用場(chǎng)景。
運(yùn)用靈活高效OTA升級(jí)策略 完美實(shí)現(xiàn)“更強(qiáng)識(shí)別,、更強(qiáng)智能”
端到端的架構(gòu)為昊鉑先進(jìn)的智駕系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，保障數(shù)據(jù)的高效流通與處理。在此基礎(chǔ)上,，昊鉑還進(jìn)一步運(yùn)用靈活高效的OTA升級(jí)策略,，使駕駛系統(tǒng)不斷進(jìn)階優(yōu)化，賦予消費(fèi)者更豐富的功能與更優(yōu)異的使用體驗(yàn),。
本次昊鉑NDA3.0 OTA升級(jí)之后,，帶來更強(qiáng)的識(shí)別、更強(qiáng)的智能這兩大全新的突破提升,。由于高精地圖方案難以覆蓋一些特殊的復(fù)雜路況,，因此沙土施工路段成為最難解決的場(chǎng)景之一，得益于昊鉑NDA3.0智駕出色的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)障礙物識(shí)別功能,，即便面對(duì)魔鬼施工,、擁堵匯流等超復(fù)雜路段，昊鉑NDA3.0可以做到準(zhǔn)確識(shí)別紙箱,、石頭,、土堆、動(dòng)物等異形障物,，并絲滑繞行,，通過更強(qiáng)識(shí)別完美解決這一難題；面對(duì)部分城鎮(zhèn)集市道路狹窄,、路邊充滿違停車輛的情況,，昊鉑NDA3.0智駕系統(tǒng)也“絲毫不懼”，通過提前預(yù)判路口車輛和行人的通行意圖，并進(jìn)行靈活處理,，讓車輛采取蠕行不剎停的方式,，輕松自如通過此類魔鬼路段。
除了以上場(chǎng)景,，隨著昊鉑NDA3.0的進(jìn)階升級(jí),，車輛在擁堵變道轉(zhuǎn)彎、車道線路錯(cuò)亂,、潮汐車道,、多路口環(huán)島、掉頭路口等復(fù)雜特殊場(chǎng)景方面,，也表現(xiàn)的游刃有余,，真正實(shí)現(xiàn)“更強(qiáng)的識(shí)別、更強(qiáng)的智能”,。
加速前沿智駕技術(shù)路線實(shí)施普及 有望成為首個(gè)L4規(guī)?；把b量產(chǎn)品牌
作為智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一，昊鉑始終保持著對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求與前瞻視野,，面對(duì)當(dāng)前L2+級(jí)智能駕駛功能普及的現(xiàn)狀,，昊鉑積極投身于更高級(jí)別智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與推廣之中，并加速L3和城市NDA等前沿智駕技術(shù)路線的實(shí)施與普及,。
去年12月5日，憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚積累與卓越貢獻(xiàn),，昊鉑已成功獲得L3自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)準(zhǔn)入資格,，為實(shí)現(xiàn)更高階自動(dòng)駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)到2025年,，昊鉑將成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別技術(shù)規(guī)?；把b量產(chǎn)的品牌?？梢灶A(yù)見,，在昊鉑的不懈努力下，必將加速鞏固并提升其在智能駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)的引領(lǐng)地位,，為全球智能駕駛技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量,。
寫在最后
昊鉑以其在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累與前瞻布局，正以前所未有的速度推動(dòng)著智能駕駛技術(shù)的革新與發(fā)展,，憑借端到端的領(lǐng)先架構(gòu)設(shè)計(jì),、靈活高效的OTA升級(jí)策略與NDA3.0系統(tǒng)的全面進(jìn)階，昊鉑不僅實(shí)現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的跨越式提升,，更以強(qiáng)大的識(shí)別能力與智能表現(xiàn),，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。在這場(chǎng)新能源汽車智能化的較量中，昊鉑已蓄勢(shì)待發(fā),，準(zhǔn)備領(lǐng)跑全場(chǎng),，引領(lǐng)新一輪智能駕駛產(chǎn)業(yè)革命，開啟智能駕駛的新篇章,。
