2024年12月28日
星期六
2月26日，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展正式拉開帷幕，同時(shí)也迎來這一老牌國際車展的100周年“誕辰”,，然而這個(gè)值得紀(jì)念的日子卻顯得格外冷清,。曾經(jīng)在燃油車時(shí)代大放異彩的奔馳,、寶馬,、奧迪等歐洲汽車巨頭紛紛缺席，海外品牌豐田,、本田,、通用等老牌勁旅也均未參加，車展上已難覓大排量燃油車的身影,，取而代之的是迅速崛起的新能源車型,。
出席日內(nèi)瓦車展的雷諾汽車、達(dá)契亞品牌,，帶來了雷諾5 E-Tech純電版,、新款達(dá)契亞Spring等車型，國內(nèi)的比亞迪,、上汽集團(tuán),，也攜仰望U8、飛凡R7等車型閃亮登場,，讓這個(gè)曾經(jīng)見證燃油車輝煌時(shí)代的車展,，成為新能源汽車的舞臺(tái)。
仰望U8
作為比亞迪旗下百萬級高端新能源車型的代表,，仰望U8首次在歐洲市場亮相,，其國內(nèi)售價(jià)為109.8萬元。設(shè)計(jì)層面,，仰望U8采用“時(shí)空之門”造型理念,，將未來感和科技感融為一體，擁有豪華的造型設(shè)計(jì)和威嚴(yán)大氣的視覺氛圍,。
動(dòng)力方面,，仰望U8搭載“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,，最大功率為882kW,，最大扭矩為1280N·m，0-100km/h加速時(shí)間最快為3.6s,，CLTC純電續(xù)航里程180km,，綜合續(xù)航可達(dá)1000km,。
飛凡R7
飛凡R7是飛凡汽車開啟獨(dú)立運(yùn)營后的首款車型,，該車在海外命名為MG S9 EV，其設(shè)計(jì)靈感源自于飛凡R-AURA極光號概念車，在簡潔化的造型之中融入較強(qiáng)的科技屬性,，同時(shí)采用溜背式轎跑風(fēng)格,，結(jié)合隱藏式車門把手、低風(fēng)阻造型輪圈等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，實(shí)現(xiàn)0.206Cd的超低風(fēng)阻系數(shù),。
動(dòng)力方面，飛凡R7提供兩驅(qū)版/四驅(qū)版車型,，其中四驅(qū)版車型的最大功率為400kW,，最大扭矩為700N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.7s,，此外,，該車提供容量為77kW·h和90kW·h兩款電池組可選，其中后驅(qū)版車型的最高續(xù)航里程可達(dá)666km,。
雷諾5 E-Tech純電版
雷諾5 E-Tech純電版是雷諾旗下首款誕生于B級EV平臺(tái)的車型,，起售價(jià)為25000歐元（約合人民幣19.5萬元）。雷諾5 E-Tech純電版在整體設(shè)計(jì)上將經(jīng)典與現(xiàn)代全面融合,，擁有較高的辨識度,，搭配雷諾交互式虛擬旅行伴侶Reno，能夠帶來智能,、流暢的人機(jī)交互體驗(yàn),。
動(dòng)力方面，新車將采用電力驅(qū)動(dòng),，并配備容量為52kW·h的電池組,，在WLTP工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到400km。
新款達(dá)契亞Spring
新款達(dá)契亞Spring在日內(nèi)瓦車展迎來首發(fā)亮相,。作為中期改款車型,，新車運(yùn)用達(dá)契亞最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用當(dāng)下流行的貫穿式LED大燈組,，并融入可發(fā)光LOGO,，結(jié)合車身大量熏黑處理的裝飾件，營造出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)屬性,。
動(dòng)力方面,，新款達(dá)契亞Spring搭載最大功率為33kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并提供最大功率為48kW的電機(jī)選裝,，此外,，新車配備最大容量為26.8kW·h的電池組，續(xù)航里程為220km,，電池電量由20%-80%的快充時(shí)間為0.75h,。
Lucid Gravity
美國電動(dòng)汽車品牌Lucid攜旗下中大型SUV——Lucid Gravity亮相日內(nèi)瓦車展,，該車將于今年年底量產(chǎn)，售價(jià)8萬美元起（約合人民幣57.6萬元）,。
造型方面,，Lucid Gravity應(yīng)用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)通風(fēng)孔融入豎向布局的LED日間行車燈,，在拉伸車頭視覺長度的同時(shí),，也彰顯出濃郁的時(shí)尚感。
動(dòng)力方面,，該車基于900V架構(gòu)打造,，并搭載更緊湊、更輕的新一代電機(jī),，系統(tǒng)綜合功率超過588kW,，其0-96km/h加速時(shí)間為3.5s，最大牽引力達(dá)到2722kg,。續(xù)航方面,，該車擁有最高708km的續(xù)航里程，并且能夠在0.5h內(nèi)補(bǔ)充322km的續(xù)航里程,。
Foxtron Model B原型車
意大利汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納展出了富士康旗下Foxtron Model B原型車,，該車定位于純電動(dòng)兩廂車，預(yù)計(jì)將于今年第四季度量產(chǎn),。
外觀方面,，F(xiàn)oxtron Model B原型車采用分體式大燈組，上方為類似貫穿式造型的日間行車燈,，下方為點(diǎn)陣風(fēng)格的大燈組,，結(jié)合中央可點(diǎn)亮的品牌LOGO，凸顯出濃厚的科技氛圍,。
動(dòng)力方面,，F(xiàn)oxtron Model B原型車提供兩驅(qū)版/四驅(qū)版車型，其中兩驅(qū)版搭載最大功率為169kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，0-100km/h加速時(shí)間為6.6s,，在NEDC工況下的續(xù)航里程為500km，四驅(qū)版車型的0-100km/h加速時(shí)間縮短為3.9s,。
隨著新能源時(shí)代的到來,，大批混動(dòng)/純電車型開始在汽車市場中嶄露頭角，逐步呈現(xiàn)出超越燃油車的勢頭,。當(dāng)下的日內(nèi)瓦車展,，也正如同時(shí)代變革中的一個(gè)縮影，在這條全新的賽道上,，國內(nèi)多家車企抓住這個(gè)“彎道超車”的機(jī)會(huì),，紛紛推出眾多新能源車型,，國內(nèi)市場收獲優(yōu)異成績的同時(shí)，在海外市場也選擇主動(dòng)出擊,，謀求開疆?dāng)U土。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,，2023年我國汽車出口再創(chuàng)新高,，達(dá)到491萬輛，同比增長57.9%,，其中新能源汽車出口120.3萬輛,，同比增長高達(dá)77.6%，可以說,，海外汽車市場擁有廣闊的前景,。本次比亞迪、上汽集團(tuán)攜多款新能源車型亮相日內(nèi)瓦車展,，在擴(kuò)大品牌知名度的同時(shí),，也向歐洲乃至全球積極展示中國“智造”的強(qiáng)大創(chuàng)新實(shí)力，憑借在新能源領(lǐng)域出色的研發(fā)實(shí)力,、國際領(lǐng)先的三電技術(shù)和成熟可靠的制造工藝,，相信我國新能源汽車將在世界上占據(jù)重要地位，并引領(lǐng)未來的交通出行變革,。
（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）
