2024年12月29日
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在當(dāng)下這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代中,，人們習(xí)慣于被事物表面的美感所吸引，卻容易忽視其內(nèi)涵與本質(zhì)。這種趨勢(shì)在汽車市場(chǎng)同樣存在,，一些車企為了快速“俘獲”消費(fèi)者的芳心,，將大部分精力投入在“華而不實(shí)”的表面功夫,，對(duì)于看不見的品質(zhì)項(xiàng)目上面,，卻認(rèn)為“大可不必”投入重視，只需要滿足國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)要求即可,。
然而有一款產(chǎn)品比較特立獨(dú)行,，并以優(yōu)異的銷量與出色的用戶口碑，證明了自己的堅(jiān)持是正確的,。漢蘭達(dá)作為真正從用戶利益角度出發(fā)的車型,，認(rèn)為沒有什么品質(zhì)項(xiàng)目是“大可不必”，唯有重視看不見的品質(zhì),，才能夠?yàn)橄M(fèi)者提供真正的長期主義,。也正是因?yàn)闈h蘭達(dá)始終堅(jiān)持重視45項(xiàng)看不見的品質(zhì)項(xiàng)目，從嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),、用料考量,、安全冗余和供應(yīng)鏈管理等多個(gè)領(lǐng)域切入，最終收獲了消費(fèi)者的信賴,。
車身防腐性能長達(dá)20年,，媲美海風(fēng)吹襲的郵輪甲板
面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，某些車企認(rèn)為單純從商業(yè)角度出發(fā)，“品質(zhì)”只要?jiǎng)偤脻M足標(biāo)準(zhǔn),，能夠符合行業(yè)要求即可,，“大可不必”提高標(biāo)準(zhǔn)增加成本，但作為真正從用戶利益角度出發(fā)的產(chǎn)品,，漢蘭達(dá)卻將心思和成本放在那些用戶根本看不到的品質(zhì)細(xì)節(jié)中,。
為了防止汽車在使用過程中出現(xiàn)生銹情況，漢蘭達(dá)堅(jiān)持選用同等重量下比常見防腐材料貴1.3倍的雙面鍍鋅板材,，以及售價(jià)2倍于普通材料的雙面鍍鋅鋼板,，并在車架主要部件橫截面加涂防腐蠟，進(jìn)一步提升車身抗腐性和抗銹性,。根據(jù)共研網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國鍍鋅板市場(chǎng)全景調(diào)查與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告》,，我國乘用車雙面鍍鋅板材的平均使用率為76%，而漢蘭達(dá)卻高達(dá)96%,，高出平均水平20%,，使車身防腐標(biāo)準(zhǔn)足以媲美海風(fēng)吹襲的郵輪甲板。
安全性達(dá)到航空級(jí)別,，遠(yuǎn)高于5星標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試
在消費(fèi)者最關(guān)注的安全層面,，目前很多車企均按照5星安全標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)，只想“應(yīng)試”過關(guān),，認(rèn)為“大可不必”做更多的安全冗余。然而漢蘭達(dá)卻通過在車身縱梁,、橫梁,、ABC柱等關(guān)鍵部位運(yùn)用強(qiáng)度達(dá)到1180Mpa的高強(qiáng)度鋼，內(nèi)襯加強(qiáng)件的強(qiáng)度甚至達(dá)1500Mpa,，達(dá)到學(xué)界標(biāo)準(zhǔn)的2倍,，能夠以指甲蓋大小的鋼材能承受5頭大象的重量，即便車輛以64km/h的速度進(jìn)行40%偏置碰撞,，仍能夠確保乘員艙的完整性,，實(shí)現(xiàn)與極地破冰船材質(zhì)同級(jí)的強(qiáng)度。
除此之外,，在業(yè)內(nèi)普遍使用6000系鋁合金材料的背景下,，漢蘭達(dá)的前防撞梁、A柱等涉及乘員艙剛性保護(hù)的部位均采用7000系超高強(qiáng)度鋁合金材料,，在提升漢蘭達(dá)車身抗拉強(qiáng)度2倍,、屈服強(qiáng)度4倍的同時(shí)，將安全性提升至航空級(jí)別,，遠(yuǎn)高于5星標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試,。
供應(yīng)鏈管理方法論聞名世界，成為MBA商學(xué)院經(jīng)典案例
供應(yīng)鏈管理一直都是車企面臨的重要課題，唯有從源頭開始抓起,，才能打造高品質(zhì)產(chǎn)品,。漢蘭達(dá)的車身零部件采用愛信、電裝,、松下等全球一流的供應(yīng)商,，加上聞名世界的豐田供應(yīng)鏈管理方法論，如今已成為MBA商學(xué)院研究的經(jīng)典案例,。
變速箱方面,，第四代漢蘭達(dá)380T搭載升級(jí)后的愛信8AT變速箱，該產(chǎn)品采用橋式底層結(jié)構(gòu),，能夠降低嚙合噪音與振動(dòng),，配合專利低摩擦離合片，換擋平順且迅速,，能夠?qū)?dòng)力與油耗實(shí)現(xiàn)最佳平衡,，可以說是漢蘭達(dá)既快又省的“幕后功臣”。在使用過程中,，即便漢蘭達(dá)經(jīng)過長時(shí)間駕駛,，還可以保證沒有任何漏油位置，密封性極高,，用車更省心,、安心。
空調(diào)系統(tǒng)方面,，漢蘭達(dá)應(yīng)用由世界500強(qiáng)企業(yè)——電裝“量身定制”的雙層空調(diào)系統(tǒng),，讓漢蘭達(dá)車主能夠擁有源自行業(yè)第2的“獨(dú)家品質(zhì)”。該空調(diào)系統(tǒng)具備夏天3分鐘快速制冷功能,，可以迅速降低車內(nèi)溫度,，使旅途更加舒適、愜意,；冬天擁有同級(jí)獨(dú)有的制熱除霧一鍵開啟功能,，可以快速消除玻璃上的霧氣，帶來良好的駕駛視野,，即便身處嚴(yán)寒環(huán)境也能保證用戶的出行安全性,，無愧于冬暖夏涼“南向樓王”的稱號(hào)。
傳感器方面,，漢蘭達(dá)使用全球領(lǐng)先電子產(chǎn)品制造商——松下最新研制的超聲波雷達(dá),，該產(chǎn)品采用整合模塊化設(shè)計(jì)，擁有更強(qiáng)的障礙物檢知能力,，遇到塵土遮擋也能精準(zhǔn)判距,，配合聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)預(yù)防性減速,，滿足用戶的全場(chǎng)景使用需求。值得一提的是,，該雷達(dá)能夠大幅降低因倒車視野盲區(qū)帶來的剮蹭風(fēng)險(xiǎn),，守護(hù)消費(fèi)者的每一次出行。
寫在最后
作為一款真正從用戶利益角度出發(fā)的產(chǎn)品,，漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)之初,，便不滿足于僅符合行業(yè)要求，而是“大可不必”的將心思和成本放在那些用戶看不到的品質(zhì)追求上,，真正詮釋了何為“工匠精神”,，并從嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、用料考量,、安全冗余和供應(yīng)鏈管理等多個(gè)領(lǐng)域切入,，最終為用戶打造出一款提供長期價(jià)值的好車。
也正是因?yàn)闈h蘭達(dá)重視看不見的品質(zhì),，才能夠使得這款車型自2000年誕生以來,，收獲全球累計(jì)超過450萬臺(tái)銷量的佳績，并取得國內(nèi)130萬車主的信賴,。如今,，“耐用”、“開不壞”,、“口碑好”等等已經(jīng)成為用戶對(duì)于漢蘭達(dá)品質(zhì)的第一印象,，同時(shí)也成為了廣汽豐田品質(zhì)制造最有力的證明。
（圖片來源于廣汽豐田）
