2024年12月13日
星期五
作為國內(nèi)MPV市場中的實(shí)力標(biāo)桿車型，廣汽本田奧德賽自問世以來,，憑借時(shí)尚動(dòng)感的外型設(shè)計(jì),，豐富實(shí)用的空間組合以及充沛且節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng),，始終在該級別市場中有著舉足輕重的影響,。與此同時(shí),，面對個(gè)性化需求日益增長的消費(fèi)現(xiàn)狀,，MPV車型對于用戶的定位也不僅僅止步于“商務(wù),、家庭”的固化印象,，外型更具酷感,，智能科技配置更為好用，成為將目光轉(zhuǎn)向MPV車型的年輕消費(fèi)群體尤為關(guān)注的部分,。
今年6月,，廣汽本田2024款?yuàn)W德賽正式亮相，新款車型在原有實(shí)力基礎(chǔ)上再度進(jìn)階,。其中,，銳·耀享版,、銳·至尊版推出了“回頭率”足夠高的全新Black Edition幻夜套件，并新增遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng),、數(shù)字鑰匙,、空調(diào)遠(yuǎn)程操作、智能語音識別/表情互動(dòng)等10多項(xiàng)科技配置,，在加增眾多實(shí)用功能的同時(shí),，也進(jìn)一步拓展了消費(fèi)者的選擇空間。
外觀部分
如果說有一款MPV能夠?qū)ⅰ耙松桃思摇痹忈尩昧芾毂M致,，奧德賽絕對是其中之一,。自2021年12月中期改款以來，敦厚,、有力的前臉造型兼顧商務(wù)及家用需要,。而2024款?yuàn)W德賽在銳·耀享版和銳·至尊版兩款車型中，推出的全新Black Edition幻夜套件,，采用“啞光黑色”全套元素,，則一改以往沉穩(wěn)一面，以全新配色營造出更具酷感的個(gè)性特征,。
前臉造型中,，啞光柏林黑前格柵以及前格柵熏黑鍍鉻飾條，搭配LED自動(dòng)前大燈與流水轉(zhuǎn)向燈,，讓整車前臉在保持視覺沖擊力的同時(shí)還帶有一絲“威嚴(yán)”色彩,。
車身側(cè)面及尾部，2024款?yuàn)W德賽保留了經(jīng)典的腰線造型,，并采用同級車型中最低的126mm地臺設(shè)計(jì),，更易于二排與三排乘客輕松上下車。而電動(dòng)滑門作為MPV車型的典型配置,，不僅更顯檔次還具備防夾,、多點(diǎn)控制等實(shí)用功能，值得一提的是,，2024款?yuàn)W德賽配備的雙側(cè)輕控式電動(dòng)滑門,，以及腳踢式電動(dòng)尾門在除入門版車型外，全系標(biāo)配,。
同時(shí),，與前臉相呼應(yīng)的啞光柏林黑輪轂、熏黑外后視鏡,、熏黑LED組合后尾燈與寬大后包圍設(shè)計(jì),，則將酷黑觀感進(jìn)行到底，并更顯立體,。車身尺寸方面,，2024款?yuàn)W德賽的長款高分別為：4861mm×1820mm×1712mm,，軸距為2900mm。車身配色方面,，2024款?yuàn)W德賽可選擇星月白,、星空藍(lán)、極光藍(lán)等6種配色,。
內(nèi)飾及空間部分
2024款?yuàn)W德賽內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局清晰,，上手簡單，依舊以實(shí)用,、簡潔為出發(fā)點(diǎn),，擁有黑色和棕色兩種內(nèi)飾配色。而采用SBW按鍵式電子換擋,，四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤配備減速撥片,，以及前排觸控式中控臺，也讓新車的實(shí)用與智能得以巧妙結(jié)合,。
2024款?yuàn)W德賽在中控臺處更為出彩的是副駕駛位置前的大型儲物格,，不僅能容納更多物品，還設(shè)置了USB充電接口,，便于乘客在車中也能為移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)補(bǔ)能,。與此同時(shí)，10.1英寸的中央懸浮屏不僅操作流暢,，擁有不錯(cuò)的顯示效果,，還增加了后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，而Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的加持,，也為駕乘者提供了藍(lán)牙,、Carlife、在線音樂,、導(dǎo)航等諸多便利功能,。
值得一提的是,，2024款?yuàn)W德賽在原車基礎(chǔ)上大幅提升車機(jī)智能水準(zhǔn),，新增控車權(quán)限分享功能、數(shù)字鑰匙,、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,、智能語音識別/表情互動(dòng)、自定義喚醒詞等10余項(xiàng)功能,。其中數(shù)字鑰匙功能出現(xiàn)在銳·耀享版和銳·至尊版兩款車型中,，具備尋車（閃燈、鳴笛）,、手機(jī)操控車門開/落鎖,、手機(jī)操控車窗開/合/停止升降,、啟動(dòng)引擎、遺忘提醒,、智能手表控車等功能,，配合手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能可輕松使用。
此外,，在安全配置方面,，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，具備ACC主動(dòng)巡航控制,、CMBS碰撞緩解制動(dòng),、LKAS車道保持輔助、LDW車道偏離提醒,、RDM車道偏移抑制,、FCW前方碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)識智能系別等諸多實(shí)用功能,，配備在2024款?yuàn)W德賽除入門級車型外的全系車型之中,。
之所以消費(fèi)者對于MPV車型愈發(fā)青睞，自然離不開靈活多變的空間與座椅設(shè)計(jì),。
2024款?yuàn)W德賽在銳·耀享版,、銳·至尊版車型中配備了主副駕駛8向和4向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并具有兩級座椅加熱功能,。
而在用戶更為關(guān)注的二排和三排座椅上,，具備4向滑動(dòng)功能的第二排獨(dú)立座椅出現(xiàn)在銳·悅享版、銳·智享版及銳·領(lǐng)享版車型中,；帶腳托和4向滑動(dòng)功能的第二排高級航空座椅為銳·耀享版所配備,；在此基礎(chǔ)上，增加靠背電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱,、座椅杯架式桌板、肩部調(diào)節(jié)功能的第二排高級航空座椅則為銳·至尊版車型獨(dú)享,。值得一提的是,，第二排座椅扶手、第三排座椅3段分割式調(diào)節(jié),，可完全放平,、翻轉(zhuǎn)的第三排魔術(shù)座椅，則為2024款?yuàn)W德賽除四座車型外全系標(biāo)配,。
試駕體驗(yàn)
2024款?yuàn)W德賽搭載的本田第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)是我們熟知的“老朋友”了,，可靠性值得信賴。該系統(tǒng)采用2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合,，并匹配E-CVT變速箱,。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW/6200rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩175 N·m /3500 rpm,；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW,，電機(jī)最大扭矩315N·m，綜合最大功率158kW,。
在試駕體驗(yàn)中,，這套動(dòng)力系統(tǒng)尤其在城市道路行駛中，由于電機(jī)具有高扭矩的特性,，無論是超車還是變線,，都能給駕駛者帶來非常輕快的感覺，動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到,，即便在80公里時(shí)速區(qū)間,，依舊可以感受到車輛還有不少“后勁”。同時(shí),，隨著速度的不斷提升,，也沒有以往駕駛MPV車型中給人帶來的“飄忽”感，沉穩(wěn)又不失動(dòng)感,，并且在E-CVT變速器的配合下,，既可以提升傳動(dòng)效率，減少動(dòng)力損耗,，還能保證輕松平順的駕駛感,。此外，奧德賽盡管地臺設(shè)計(jì)較低,，但并不影響駕駛員的視線,，整體駕駛視覺感受不錯(cuò)。
懸掛結(jié)構(gòu)方面,，2024款?yuàn)W德賽采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿/后高強(qiáng)度雙壁疊壓扭力梁式非獨(dú)立懸掛,。實(shí)際道路體驗(yàn)過程中，這套懸掛系統(tǒng)能夠充分展示出本田一以貫之的調(diào)校水平,，扎實(shí)感很強(qiáng),，并兼顧舒適性，盡管車身姿態(tài)較高,，但在轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)向支撐依舊到位,。與此同時(shí)，奧德賽的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持了一定的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,，指向精準(zhǔn)、靈活輕便,?？梢哉f,，2024款?yuàn)W德賽在駕駛層面是一款動(dòng)力充沛、富有質(zhì)感的車型,，對于“公私”出行而言,，能夠帶來應(yīng)有的駕乘感受。
寫在最后
作為一款已經(jīng)來華23年的經(jīng)典車型,，奧德賽在國內(nèi)MPV市場中的地位不言而喻,。而面對愈發(fā)“內(nèi)卷”的市場現(xiàn)狀，奧德賽在迭代創(chuàng)新,，不斷進(jìn)化,，整體實(shí)力持續(xù)提升的同時(shí)，在終端市場也帶來了不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,，進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品競爭力,。相信這款MPV陣營中的優(yōu)選車型在風(fēng)起云涌的市場中，能夠繼續(xù)書寫輝煌,，取得更為理想的成績,。
