2024年12月28日
星期六
10月31日,，比亞迪宋L正式開啟預(yù)售，將推出5款車型,，預(yù)售價22萬元至28萬元,，并帶來了包含悅享金融禮、悅享煥新禮,、悅享無憂禮等在內(nèi)的共5項預(yù)售權(quán)益,。
| 車型 | 預(yù)售價（萬元） |
| 550KM超越型 | 22 |
| 550KM卓越型 | 24 |
| 662KM超越型 | 24 |
| 662KM卓越型 | 26 |
| 602KM四驅(qū)卓越型 | 28 |
據(jù)了解,，官方將新車定義為B級獵裝SUV,，因此采用了頗為運動的外飾設(shè)計,，車頭為“獵動龍顏”家族式前臉，封閉式格柵設(shè)計帶來了較強的整體感,，同時位于下包圍兩側(cè)的開口,，也具備空氣動力學(xué)性能,，保證充分降低空氣阻力。
宋L的長寬高分別為4840mm/1950mm/1560mm,，軸距為2930mm,。值得一提的是，新車得益于CTB電池車身一體化技術(shù),，翼子板部分的高度控制得當(dāng),，因此盡管作為B級SUV并有著龐大的車身，但新車在觀感上卻十分靈動,，配合無邊框車門以及2.0寸五星輪轂,，將整車的運動質(zhì)感進一步拉高,。
車尾造型是宋L更顯運動氛圍的部分,，車頂?shù)臄_流板與自適應(yīng)電動尾翼組成了雙翼造型，同時充分外拋的后翼子板以及后包圍處的通風(fēng)口,，更加強了車尾的視覺沖擊力,，而融入了“中國結(jié)”元素的貫穿式尾燈，也頗具亮點,。
內(nèi)飾方面,，新車采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，前排車窗采用了雙層玻璃,，用以保證車輛靜謐性,，同時將配備10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸中控屏，擋把部分還采用了新一代BYD heart設(shè)計,，具有較為不錯的水晶質(zhì)感,，高配車型中更會搭載50英寸AR-HUD，降低行車信息對駕駛員注意力的分散,。此外,，為了凸顯宋L內(nèi)飾部分的科技感，后排空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸控屏設(shè)計,。
智能系統(tǒng)方面,，新車搭載了DiLink智能座艙，配備6nm制程的5G芯片,，可實現(xiàn)全場景語音,、“2+1+1”智慧多屏等多種功能，并100%兼容安卓生態(tài),。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)同時具備自動泊車輔助,、遙控泊車輔助以及交互式變道輔助功能，智能駕控表現(xiàn)值得期待,。
此外,，宋L還具備“智能進入”的便利功能,，通過UWB數(shù)字鑰匙（國內(nèi)首家支持）、NFC數(shù)字鑰匙（覆蓋市面95%的手機款型）搭建起了更加省心的用車方式,。
新車不得不提的就是其搭載的e平臺3.0,、CTB電池車身一體化及云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)“三大明星技術(shù)”，其中e平臺3.0配備磷酸鐵鋰刀片電池,，550km續(xù)航車型的電池容量為71.8kWh,，602km與662km續(xù)航車型則擁有87.04kWh的最大電池容量，并具備后驅(qū)與智能電四驅(qū)兩種驅(qū)動形式供消費者選擇,，后者還采用了前交流異步電機,、后永磁同步電機的搭配，系統(tǒng)綜合最大功率為230kW,，百公里最快加速成績?yōu)?.3秒,。
底盤部分，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)可以通過傳感器探測車頭方向地形,，從而提前改變懸架參數(shù),，保證車身姿態(tài)維持穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)上也采用了前雙叉臂,、后五連桿式的懸架類型,，進一步保證了車輪運動軌跡的可控，確保車輪抓地力,，宋L還為提升車身穩(wěn)定性采用了前窄后寬的混合胎寬,。
結(jié)語：
比亞迪宋L雖是“宋”系列車型中的第四款產(chǎn)品，但截然不同的設(shè)計語言,，以及與高端品牌騰勢同源的部分技術(shù),，均代表了新車將成為比亞迪向上拓展市場的“排頭兵”。目前國內(nèi)B級新能源SUV市場競爭十分激烈,，價格戰(zhàn)正打得如火如荼,，從新車的預(yù)售價及配置表現(xiàn)來看頗具誠意，加之比亞迪自身的技術(shù)光環(huán),，其上市后的市場表現(xiàn)值得期待,。
