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日前,，瑪莎拉蒂官方發(fā)布了一段Nettuno V20發(fā)動(dòng)機(jī)的音頻,，并表示該發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載車型MC20 GT2將于6月30日全球首發(fā)亮相,。

據(jù)了解,，新車將在比利時(shí)SPA 24小時(shí)耐力賽中正式發(fā)布，并將參加今年的GT2歐洲錦標(biāo)賽,，其搭載的Nettuno V20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了源自F1賽事的預(yù)燃燒室技術(shù),，可在輸出463kW最大功率的同時(shí)保持較低的燃油消耗量，對于客戶車隊(duì)而言或?qū)⒁馕吨刹扇≥p油策略,，用更加激進(jìn)的車重管理提高賽車競爭力,。

從此前曝光的官圖來看，MC20 GT2基于MC20車型打造而來,，加裝了更長的前分流器,，有助于為前軸提供更高的垂直負(fù)載，配合可調(diào)節(jié)后天鵝頸大尺寸尾翼,，可根據(jù)不同賽道特性有針對性地匹配不同空動(dòng)中心,，此外前后包圍還擁有快放卡扣，在耐力賽中有助于減少車損維修時(shí)間,。

此外,，MC20 GT2為避免發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間高負(fù)荷工況下產(chǎn)生熱量堆積問題，車頭部分為散熱水箱提供了大量通風(fēng)口,，并在車頂新增了進(jìn)氣口保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的氧氣供應(yīng),。配置方面，新車將配備6速序列式變速器,，可調(diào)阻尼避震器以及可調(diào)式防傾桿,。

（封面及文中圖片來源：瑪莎拉蒂）