2024年12月28日
星期六
日前,，道奇正式發(fā)布了挑戰(zhàn)者SRT Demon 170車型，作為Last Call系列的最后一款車型,，新車的亮相意味著道奇品牌的燃油肌肉車時(shí)代徹底終結(jié),。
據(jù)了解，挑戰(zhàn)者SRT Demon 170搭載的6.2L V8擁有更加明確的直線加速車定位,，可在8.91秒內(nèi)跑完四分之一英里（約為402米）,，0-96km/h加速時(shí)間為1.66秒。為此,，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓器排量增加到了3.0L,，同時(shí)節(jié)氣門直徑增加了105mm，使進(jìn)氣壓力增加到了1.46bar,，與之匹配的是可承受較高壓縮比的E85乙醇汽油,，以及采用了高強(qiáng)度鋼的缸蓋螺栓與帶緊固件的鋼質(zhì)缸蓋，這令其與缸體間的緊固力提升了44%,。
值得一提的是,，當(dāng)車輛使用非E85標(biāo)號(hào)燃油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也可針對(duì)性調(diào)整點(diǎn)火正時(shí),，并在儀表板中實(shí)時(shí)顯示燃油中的乙醇百分比,。最終，新車在使用E85燃料時(shí)可輸出1281N·m的峰值扭矩,，以及764kW的最大功率,。
此外，挑戰(zhàn)者SRT Demon 170的8速自動(dòng)變速器中搭載了TransBrake2.0系統(tǒng),，在使后軸提前獲得動(dòng)力儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上,，提供了更加精細(xì)的扭矩控制。為了使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)龐大的扭矩輸出擁有更高的承載能力,，后軸材料使用了熱等靜壓工藝消除鑄件中的空隙,，使零件強(qiáng)度提高了53%。
在新車的其他部分,，為了應(yīng)對(duì)彈射起步時(shí)猛烈的載荷轉(zhuǎn)移,，搭載了Bilstein自適應(yīng)懸掛，并將車尾抬高了9.9mm,，懸架剛性的調(diào)校方面為前硬后軟,，后軸還采用了更軟的彈簧以及防傾桿，同時(shí)搭載了可合法上路的低阻力超窄前胎,，車尾還可裝配減速傘,。
官方表示,，挑戰(zhàn)者SRT Demon 170將限量發(fā)售3300輛，其中美國地區(qū)限購3000輛,，加拿大地區(qū)限購300輛,，而如果生產(chǎn)過程中因供應(yīng)鏈短缺的問題，該車型則將因?yàn)榻衲昴甑坠S的電氣化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)一步縮減產(chǎn)量,。每輛新車還將隨車附贈(zèng)刻有車主名字的威士忌套裝。
（封面及文中圖片來源：Dodge）
