2024年12月29日
星期日
在廣大車迷心中,，GT-R系列車型擁有無法撼動的地位,，無論是Skyline時期作為高性能車代表,，貢獻出的數(shù)代經(jīng)典車型,，還是現(xiàn)在經(jīng)久不衰的“超跑殺手”R35都備受追捧，甚至部分在影視作品中大放異彩的道具車,，更成為了一票車迷心中的白月光,，其中最“出圈”的便是《速度與激情2》（FF2）開頭，由布萊恩·奧康納駕駛的藍色賽車條紋銀漆R34,。接下來,，我們將透過大銀幕，帶您一探這輛車的真實模樣,。
Craig Lieberman
在介紹車輛之前，不得不提到Craig Lieberman,，他是早期《速度與激情》系列電影的車輛顧問,，同時也是當(dāng)年FF2中那輛R34的實際擁有者。2001年Motor X進口了美國首批完全合法的R34并出售,，同年7月Craig Lieberman以78,000美元（按當(dāng)時匯率折算約合人民幣64萬元）的價格買下了其中之一,，同時也正是這輛車為電影提供了大量特寫畫面，以及主要鏡頭,。
最初的模樣
最初,，Craig買下這輛R34時，車身采用黑珍珠色金屬漆,，并預(yù)裝了包含C-west包圍在內(nèi)的一眾性能件,。即便如此，他仍然以自己的想法為這輛車進行了改裝,，并參加了那一年的SEMA展覽,。
影片中，R34的銀色車身+藍色賽車條紋被眾多車迷視為經(jīng)典,，但在現(xiàn)實中,，Craig為其制定了以蘭博基尼DIABLO SV MONTEREY為靈感，由糖果藍色車身與紅色條紋所組成的涂裝樣式,。
同時,，為了提高車輛性能，Craig還改裝了大量性能件,，發(fā)動機改裝件基本均為HKS品牌的產(chǎn)品,，其中包括2540渦輪,、SSQV排氣閥以及鈦合金排氣等部件，并采用了HKS的ECU與之相匹配,。
更值一提的是,，R34還增加了一套氮氣加速系統(tǒng)，并為此定制了三個碳纖維氮氣瓶,，與專屬的開關(guān)和線路,，氮氣瓶在影片中被改為由鉻包裹，Craig在整套系統(tǒng)上傾注了許多心血,，但在電影中卻鏡頭寥寥,，這也令他本人感到“意難平”。最終,，車輛的動力水平在2002年春提升到了308kW~330kW之間,。
成為“電影明星”
電影公司確定將使用Craig Lieberman的R34作為道具后，這輛車便開始為了更符合劇中設(shè)定進行了一系列改裝,，最明顯的就是涂裝的改變,，這也是當(dāng)時最具爭議的部分，Craig對美術(shù)部門所設(shè)計的車輛圖案十分不滿,，他認為把充滿肌肉車特色的賽車條紋,，與JDM車型組合在一起沒有想象力且缺乏品味，就像大部分人眼中用西裝配牛仔褲,、洞洞鞋一樣,。攝制完成后，Craig就將車身配色恢復(fù)成了糖果藍+紅色條紋的狀態(tài),。
車輪部分,，片方為其配備了HRE 446R輪轂，并使用東洋T1R Proxes 285/30/19輪胎,，制動系統(tǒng)搭載了美國頂級制動系統(tǒng)品牌StopTech生產(chǎn)的卡鉗,，活塞配置為前6后4。電影完成后,，Craig僅將輪轂換為了與R34更加相稱的Advan型號輪轂,，其他部件得以保留。
此外,，劇中的R34還有鮮為人知的一大亮點,，那便是Craig在Westcoast customs公司定制的影音系統(tǒng)，其中包含三組Infinity Kappa揚聲器,，并配備了6個JBL混音器,，同時中控、副駕前方以及行李箱位置還各有一個顯示屏,。
除上述配置外,，電影車還加入了藍色絨面內(nèi)飾,、A柱儀表、霓虹燈等裝飾部件,，并為了提供更強的畫面表現(xiàn)力,，裝備了火焰噴射排氣系統(tǒng)。
幕后故事
俗話講“人紅是非多”,，這點放在車上也一樣,，近些年劇中R34的道具車是由GTT改裝而來的謠言四起，很多人因其在劇中展現(xiàn)的漂移鏡頭而深信不疑,，但事實上拍攝過程中使用的道具車,，均是真正的GT-R。
（圖為Craig Lieberman展示的道具車清單）
前期籌劃過程中,，片方確實曾考慮過用GTT作為道具車,，以此降低影片的制作成本，但綜合各項改裝費用后,，還是從Motor X處以每臺48,000美元的價格,，為影片進口了4輛貨真價實的GT-R作為道具車，這些車輛沒有合法的上路手續(xù),，因此只能為制作電影使用,，這也是其價格為何如此低廉的原因，而車身上的各種改裝件,，則由各家改裝廠捐贈或成本價出售,，而片方也將這些改裝廠的LOGO,，以贊助商形式印在了車身各處,。
在R34正式出場時，噴射氮氣穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的震撼場面,，是Craig向片方力薦后的結(jié)果,，車輛搭載的影音系統(tǒng)亦是如此。他認為炫酷的影音系統(tǒng),，是街頭改裝文化中的重要組成部分,，可見這輛R34在短短十五分鐘的出場時間內(nèi)，能擁有如此亮眼的表現(xiàn),，Craig功不可沒,。
片中，GT-R飛過大橋的畫面是片頭街道賽的高潮部分,，這里使用的是一輛從英國進口的黃色R34,，為了使這輛車能夠承受跳躍帶來的沖擊，車身采用籠式防滾架進行了針對性的強化,，完成特技后這輛車的水箱以及懸架受損嚴重,。
（圖左為《速度與激情2》導(dǎo)演John Daniel Singleton,，右為布萊恩·奧康納的飾演者保羅·沃克）
此外，影片中的車內(nèi)鏡頭,，是在《速度與激情1》剩下的日產(chǎn)240 SX車殼內(nèi)完成的,，因為Craig并不忍心切開一輛R34，這具車殼內(nèi)部復(fù)制了實車的整套內(nèi)飾,，并在后備廂中設(shè)置了獨立電源,，為車內(nèi)的霓虹燈等電子設(shè)備供電。盡管如此,，并不意味著作為男主飾演者的保羅·沃克,，沒有駕駛真車進行過表演，他曾在逃脫警方追緝的片段中進行了駕駛,，雖然在最后一個彎角中撞上了停車計時器,，但Craig表示他做得不錯，并且畫面也得以保留,。
結(jié)語：
不難看出,，《速度與激情2》中這輛R34的出色表現(xiàn)，很大程度歸功于Craig Lieberman對街頭改裝文化的理解,，也正是他在這輛“預(yù)定主角車”上的巨大投入,，使得這輛車在無數(shù)觀眾腦海中留下了深刻烙印，從此“布萊恩·奧康納”這個角色也與GT-R綁定在了一起,。
（文中圖片及部分資料來自于Craig Lieberman的自制視頻）
