2024年12月29日
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10月10日,，廣汽豐田bZ4X正式上市,，新車分為前驅(qū)與四驅(qū)兩種款式,，共推出5種車型,，售價(jià)19.98萬元至28.78萬元。同時(shí),，購車用戶可獲得10年或20萬公里三電質(zhì)保,、10年或20萬公里免費(fèi)檢查/保養(yǎng)、三年內(nèi)不低于6折保值回購,、免費(fèi)贈(zèng)送及安裝家用充電樁或享2000元充電卡（二選一）以及5年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等等眾多超享權(quán)益,。
廣汽豐田作為BEV市場中的后來者，十分清楚唯有下猛料,，區(qū)別于其它BEV車型,，才能在已經(jīng)快被瓜分徹底市場中突出重圍奪取陣地，因此bZ4X可謂渾身充滿話題度,。
車身設(shè)計(jì)獨(dú)具一格
首先,，我們從其車身講起，新車擁有4690mm/1860mm/1650mm的車身尺寸,，以及2850mm的軸距,，軸距參數(shù)與陸巡達(dá)到了同一水平,。
外觀采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語言,，雖然封閉式設(shè)計(jì)令車頭有大面積空白，但高對(duì)比度的色彩組合與急促的點(diǎn)面轉(zhuǎn)折,，使觀感豐富度不降反增,，這種做法明顯區(qū)別于部分廠商用分體式大燈填補(bǔ)車頭空白的做法。
側(cè)面來看,，bZ4X有著覆蓋面積較大且形狀不規(guī)則的輪眉,，有效降低了新車的視覺中心,，雙五輻20英寸的輪轂頗有種燃油車的氣質(zhì)。車頂裝備了太陽能電池板,，官方表示,，該裝置一年可為車輛提供約1750km的續(xù)航里程。
尾部,，bZ4X采用了當(dāng)下流行的溜背式設(shè)計(jì),，雙層擾流板與貫穿式尾燈，讓新車具備了一定的運(yùn)動(dòng)觀感,，各部分線條的指向十分一致,，給人一種豐富且干凈的印象。
內(nèi)飾在科技氛圍下更重實(shí)用性
內(nèi)飾部分,，新車有著頗為科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，得益于e-TNGA架構(gòu)逆變器、傳動(dòng)橋及電機(jī)的一體化設(shè)計(jì),，bZ4X有著較高空間利用率,，整個(gè)前排工作臺(tái)有著較小的向下縱深，可為前排乘客提供更加充裕的腿部空間,。同時(shí),，后排也有著1000mm的充足空間。
車內(nèi)操作方面,，新車的中控臺(tái)沒有過于激進(jìn)的將全部功能鍵融合入觸摸屏之中,，而是對(duì)主要控制功能的實(shí)體按鍵進(jìn)行了保留，換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕方式,，以上設(shè)計(jì)均有助于駕車時(shí)進(jìn)行盲操,。雖然中控屏沒有嵌入所有車輛控制功能，但語音助手仍然可以幫助你實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)搜歌,、導(dǎo)航及空調(diào)控制,。
新車內(nèi)部最大的亮點(diǎn)莫過于機(jī)艙層疊式儀表盤了，不但是塑造其內(nèi)飾科技感的點(diǎn)睛之筆,，也提供了更強(qiáng)的實(shí)用性,，12°的低俯角加之更靠后的儀表位置，可以讓你的雙眼在獲取儀表信息時(shí),，不會(huì)有較大的變焦壓力,，從而更快地獲取行車動(dòng)態(tài)。
智能系統(tǒng)豐富實(shí)用
bZ4X搭載的智能系統(tǒng)也十分豐富,，日常使用中有智能泊車助手,，可滿足無停車線情況下6種停車和出庫場景需求，還可手機(jī)遙控停車。數(shù)字鑰匙可實(shí)現(xiàn)汽車共享,、洗車保養(yǎng),、代客泊車等多種功能。
安全性方面,，新車搭載了全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”,，擁有包含動(dòng)態(tài)雷達(dá)控制系統(tǒng)（DRCC）車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）及預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（PDA）等在內(nèi)的10種主動(dòng)安全智能輔助功能，讓你的出行更安心,。
電驅(qū)賦予靈活布局
新車的動(dòng)力系統(tǒng)有兩種選擇,，分別為前驅(qū)版與四驅(qū)版，前者最大功率為150kW,，最大扭矩266.3N·m,，后者搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最高功率均為80kW,，峰值扭矩同為168.5N·m,。
同時(shí)，傳統(tǒng)動(dòng)力向電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)變也令新車擁有了更自如的動(dòng)力輸出組合,，通過豐田與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE四驅(qū)越野輔助模式,，四驅(qū)版車型可以在前驅(qū)與后驅(qū)之間隨意切換，避免了電量的浪費(fèi),。此外,，新車還擁有Grip-Control智能蠕行模式，可以通過對(duì)扭矩的精細(xì)控制提高車輛通過性,。
除性能強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)外,，bZ4X的續(xù)航能力也不可小覷，廣汽豐田官方數(shù)據(jù)顯示,，其續(xù)航里程在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下分別為400km（Elite）615km（長續(xù)航Elite,、長續(xù)航Pro）560km（X-MODE四驅(qū)Pro）以及500km（X-MODE四驅(qū)Ultra）這其中少不了整車0.28的低風(fēng)阻，以及空調(diào)控制單元30%輕量化,，降低30%能耗的功勞,。廣汽豐田官方表示，新車的電池包容量為71.4kWh,，10年以后可維持90%的電量保持率,。
結(jié)語：
25年前豐田普銳斯開啟了混動(dòng)汽車元年，可以說豐田擁有深厚的電池技術(shù)積淀,。廣汽豐田bZ4X作為一款豐田在全新架構(gòu)下從零設(shè)計(jì)的BEV車型,，除了繼承豐田多年來的技術(shù)積淀外，還延續(xù)了其務(wù)實(shí)的品牌精神,，新車的市場前景我們拭目以待,。
（封面圖及圖片源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
