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8月10日,，保時(shí)捷官方發(fā)布消息稱，旗下純電動(dòng)車型Taycan Turbo S用時(shí)7分33秒跑完20.8公里長(zhǎng)的德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道（以下簡(jiǎn)稱“紐北”）,，超越2021年9月特斯拉Model S Plaid創(chuàng)下的7分35秒單圈成績(jī)，創(chuàng)造紐北賽道純電動(dòng)量產(chǎn)車圈速新紀(jì)錄,。

據(jù)了解,，這臺(tái)創(chuàng)造紀(jì)錄的Taycan Turbo S除了安裝刷圈必備的賽車座椅和防滾架以外，其他部分和標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車完全相同,，并且車重也與量產(chǎn)車保持一致,，并沒有刻意偷輕。該車僅選裝了保時(shí)捷底盤控制系統(tǒng)（PDCC）和保時(shí)捷官方新推出的性能包,，性能包囊括了21英寸的RS Spyder Design輪轂和倍耐力P0 Corsa輪胎,，并對(duì)保時(shí)捷4D底盤控制系統(tǒng)進(jìn)行軟件升級(jí)。

雖然保時(shí)捷Taycan Turbo S擊敗了特斯拉Model S Plaid,，拿下紐北最快純電動(dòng)量產(chǎn)車的桂冠,，但如果將“量產(chǎn)車”這個(gè)限定條件去掉，放眼整個(gè)純電動(dòng)車領(lǐng)域,，Taycan Turbo S和對(duì)手們存在一定差距,。2017年蔚來(lái)EP9的紐北最快單圈成績(jī)是6分45秒，2019年大眾ID.R的紐北最快單圈成績(jī)是6分05秒,。

（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò) 侵刪）