2025年01月05日
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三年前,，山東盛瑞推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8AT變速器,，并匹配在陸風(fēng)旗下的X5,、X7等車型上,。此后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,，盛瑞8AT淡出了人們的視野,。如今,，在吸收一代8AT的市場(chǎng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)與技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,，盛瑞依據(jù)綠色,、舒適,、高效、智能,、平臺(tái)化的產(chǎn)品方向,，推出了二代8AT變速器，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量上市,。
目前,，盛瑞與包括陸風(fēng)汽車、力帆汽車,、北汽銀翔,、眾泰汽車、漢騰汽車、奇瑞汽車,、華晨汽車,、川汽野馬等8家整車廠達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共涵蓋 18款車型,，并將陸續(xù)于2017年和2018年上市銷售,。同時(shí)盛瑞還與一汽大眾等多家國(guó)際品牌達(dá)成初步合作意向。
相較于一代產(chǎn)品,，盛瑞二代8AT經(jīng)過(guò)優(yōu)化傳動(dòng)比之后,，變速箱在動(dòng)力性、換擋平順性和油耗方面有著一定進(jìn)步,。在廣受詬病的軟件層面,，二代8AT有更為全面而復(fù)雜的換擋邏輯，現(xiàn)階段第二代產(chǎn)品支持15種升/降檔模式,，優(yōu)化換擋時(shí)間,，為駕駛者帶來(lái)更佳的使用感受。
