2024年12月30日
星期一
9月20日,，大邁X7上進版車型在蘇州正式發(fā)布上市,。此次重裝上陣的大邁X7共推出1.5T+5MT,、1.8T+5MT/6DCT,、2.0T+8AT/6DCT五款動力組合共計7款車型,，售價區(qū)間為10.69-15.99萬元,。
此次大邁X7上進版以獨具匠心的形式打造全系車型新的市場形象。以廬山,、衡山、嵩山,、華山,、泰山、黃山,、天山等我國著名山川為車型命名,，不僅詮釋大邁X7矢志成為15萬元級中大型豪華SUV引領者的愿景，同時也體現(xiàn)了大邁X7上進版勇攀高峰,、不斷升級的進取精神,。
攜“一覽眾山小”之勢而來的大邁X7凝聚了大邁在制造與科技全面升級的最新成果，更與眾多國際頂尖級供應商強強聯(lián)手,，實現(xiàn)了產品品質的全面升級,，以高品質、高性能,、高安全,、高配置、高顏值“五高”標桿屬性,，自信競逐日趨激烈的SUV市場,。
高品質——關鍵工序100%自動化生產，國際頂尖質量及配套體系
經過多年建設,，目前大邁已擁有國際領先水平的生產線,，采用先進的工業(yè)4.0智能制造理念，核心生產線配備了超過300臺德國KUKA及瑞士ABB工業(yè)智能機器人,，關鍵性工序自動化水平達到100%,，生產先進性超越國內75%的合資品牌工廠,，是目前國內自動化水平最高的生產基地之一。
此外,，大邁生產線引入豐田精益化生產管理體系,，結合大邁獨有的全生命周期質量管理體系，從整車的研發(fā),、設計,、零部件供應到生產等每一個環(huán)節(jié)都進行了嚴苛的質量管控。尤其是在供應商方面,，大邁X7上進版所用零部件均來自于國際一流汽車零配件供應商,，如德國偉巴斯特的全景天窗，舍弗勒的雙平衡軸,、離合器部件,，博世的ESP、ACC自適應巡航等,，美國江森座椅,，中國寶鋼超高強度熱成型鋼等，為整車提供了更有力的品質保證,。
高性能——高效強勁動力組合,，極致駕控性能體驗
大邁X7上進版搭載了1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT,、2.0T+8AT/6DCT共五款動力組合車型,，最大功率分別為162馬力、177馬力和190馬力,。其中1.5T發(fā)動機采用了高效渦輪增壓,、超靜音鏈條、雙節(jié)溫冷卻以及輕量化的設計,。1.8T黃金動力發(fā)動機采用了雙VVT,、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻,、雙質量飛輪,、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化等眾多沃德十佳發(fā)動機上采用的技術,。而2.0T發(fā)動機更是采用了先進的高效廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計,。
大邁X7上進版底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架設計，并由英國米拉專業(yè)團隊根據(jù)中國多種復雜路況調校而來,，通過優(yōu)化懸架系統(tǒng)固有頻率的匹配度以及整車懸置系統(tǒng)的硬點布置,，使得整車很好的兼顧了操控性與舒適性的平衡。此外,，大邁X7上進版制動性的表現(xiàn)同樣非常驚艷,，百公里制動距離僅為38.6米,。
通過性也是衡量一款SUV綜合性能的重要指標。大邁X7上進版最小離地間隙為196mm,，進氣口離地940mm,，接近角和離去角分別為21.6度和27.2度。通過性在同級中同樣處于領先水平,。
高安全——超強車身結構設計,，完備智能安全系統(tǒng)
大邁X7上進版采用了高強度籠式車身結構，在車頂,、車底,、兩側車門框架、車頭等主要車身結構上采用了先進的熱沖技術,，高強度及超高強度鋼用量達到60%,，并設計高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩沖區(qū)域。碰撞發(fā)生時,，合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區(qū)潰縮,，保證乘員艙空間不致發(fā)形，從而有效的保護車內乘客的安全,。
在主動安全方面,，大邁X7上進版配備了ABS+EBD、BOS剎車優(yōu)先,、ESC、剎車輔助,、TCS牽引力控制,、坡道輔助、陡坡緩降,、半自動泊車,、ACC自適應巡航等堪比合資豪華品牌的頂級安全配置，為用戶提供了全面有效的五星級安全呵護,。
高配置——高端智能豪華配置,，領先一步舒享未來
大邁X7上進版全系標配了LED日間行車燈、外后視鏡加熱,、皮質座椅,、后排出風口、車內氛圍燈,、電動全景天窗,、一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠程智能控制,、后排出風口,、前排預緊張限力安全帶,、前排雙安全氣囊、前排側氣囊,、電子手剎,、ABS+EBD、ESC,、BA剎車輔助,、TCS牽引力控制、上坡輔助,、陡坡緩降,、BOS剎車優(yōu)先、前后駐車雷達,、胎壓監(jiān)測等其他品牌中高配甚至是豪華車上才有的配置,。
而高配車型更是搭載了旋鈕換擋、液晶儀表盤,、雙區(qū)自動恒溫空調,、PM2.5過濾、電動記憶座椅,、電動吸合門,、電動尾門、盲區(qū)監(jiān)測,、半自動泊車,、ACC自適應巡航等科技智能配置。豐富,、豪華的配置完美的詮釋了“30萬SUV僅售15萬”的自信產品價值宣言,。
高顏值——同級領先超長軸距，極簡現(xiàn)代美學設計
大邁X7上進版前臉采用了上下雙格柵的懸浮式造型結構,，大開口的進氣格柵以及下格柵上的梯形鍍鉻飾條構成了雙X的造型,，凸顯了前臉剛毅的氣質。進氣格柵與大燈采用一體化的設計,，兩條橫貫前臉的鍍鉻飾條不僅提升了前臉的層次感,，同時也進一步拉升了車頭的橫向感官，使得整車看起來更加的寬大有力,。
大邁X7上進版獨樹一幟的將時尚與硬朗進行了巧妙的結合,，新車車身采用了大量平直的線條，前低后高的兩條腰線配合溜背式的車頂將車身的視覺重心向后遷移,，簡潔,、流暢、穩(wěn)健的線條，營造出一種蓄勢待發(fā)的視覺沖擊感,。
30萬SUV僅售15萬,，打造15萬級中大型SUV引領者
值得一提的是，此次上市,，大邁X7上進版除了5座版車型以外,，還提供了7座版車型以滿足消費者多元化的用車需求。大邁X7上進版擁有同級領先的4736*1942*1672mm車身尺寸,，以及2850mm的超長軸距,，其空間寬敞舒適、不拘束,。
7座版車型采用了2+3+2的座椅設計,，布局靈活，后排座椅椅背可進行角度調節(jié),，也可以支持4/6比例放倒,，讓用戶擁有更舒適的專屬坐姿的同時，還為其提供了更隨性的超大置物空間,。
得益于同級最寬的1942mm車身寬度,，大邁X7上進版為乘客帶來了1600mm的內部橫向空間，主,、副駕駛的腿部空間寬度也均達到了630mm,。同級最長2850mm的超長軸距以及4736mm的領先長度也使得大邁X7實現(xiàn)了內部縱向空間的最大化，前排腿部空間最長可達1080mm,，而第二排及第三排腿部空間也達到了1000mm及600mm,。頭部空間方面，1672mm的車身高度確保了前排976mm的頭部空間,，即使是第三排的頭部空間也達到了868mm,。
伴隨著中國國家實力的飛速崛起，中國品牌“中國制造”走向了”中國質造“,，作為以品質智造為導向的大邁一直將上進的信條銘記于心，一路鏗鏘前行,，奮進向上,。以高品質、高性能,、高安全,、高配置、高顏值為標志的大邁X7,，正在成為大邁傾心打造“匠心制造,，品質大邁”的旗幟和矢志引領自主品牌全面開拓更高級別市場的進軍號角。
在10.69-15.99萬元的親民價格區(qū)間，實現(xiàn)比肩30萬元豪華品牌的駕乘體驗——在一個非凡的時代,，凝聚了眾多進取雄心和匠心雕琢,，注定生而不凡的大邁X7，其市場表現(xiàn)將格外令人期待,。
