近日,，大眾汽車和一家名為Kraftwerk Tubes的德國公司聯(lián)合申請了氫燃料電池和一款氫燃料電池汽車的專利,。
近日,，寶馬銷售總監(jiān)皮耶特·諾塔（Pieter Nota）透露,，寶馬和豐田正聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池車。
近日,，意大利賓尼法利納公司和歐洲初創(chuàng)公司NamX共同推出了一款氫燃料電池車,，新車配備了一個油箱和六個可拆卸的儲氫罐，可實現(xiàn)加油和加氫的兩種補能方式,。據(jù)悉,，新車將在今年秋天開幕的巴黎車展中亮相，預(yù)計將于2025年年底正式發(fā)布,。
近日,，奧迪董事長在接受外媒采訪時表示，奧迪將在今年推出一款氫燃料電池的概念車,，并計劃在2021年左右為客戶定制生產(chǎn)該車型的限量版,。
2018年12月15日發(fā)表的《促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》一文中提到“插電式混合動力向增程式混合動力發(fā)展,，純電動汽車向燃料電池汽車拓展”的新思路,，如果該理論正式實施將對整個新能源汽車發(fā)展產(chǎn)生巨大影響，同時對消費者而言,，日后買車如何作抉擇也成為一個大問題,。
美國汽車行業(yè)專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive近日發(fā)布預(yù)測稱，2027年,，氫燃料電池車的全球范圍銷量將達(dá)到7萬輛/年,。以我們今天的眼光來看，這個數(shù)字或許看起來非常驚人,，但是這7萬輛仍舊不足屆時全球汽車總銷量的千分之一,。而在氫燃料電池車領(lǐng)域，也還存在著諸多問題有待各大車企及相關(guān)從業(yè)者解決,。
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