有一種機(jī)械結(jié)構(gòu)曾因在WRC賽場(chǎng)上大放異彩而聲名大噪，它在不影響差速范圍的情況下,，用純機(jī)械結(jié)構(gòu)賦予了差速器響應(yīng)迅速的限滑功能,，其名為托森A型差速器,。
在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中,，其眾多總成均在進(jìn)化與變革中脫胎換骨,，但也有傳承多年的經(jīng)典機(jī)械設(shè)計(jì),，時(shí)至今日仍占據(jù)汽車工業(yè)的主流之中,，其中就包括今天要為大家介紹的對(duì)稱式錐齒輪差速器（以下簡(jiǎn)稱差速器）。
AT自動(dòng)變速器是汽車機(jī)械發(fā)展史的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),，其成功除了得益于緊湊靈活的行星齒輪外,，還少不了液力變矩器的“推波助瀾”。今天我們就為大家繼續(xù)介紹自動(dòng)變速器中的另一大關(guān)鍵部件——液力變矩器,。
上期我們介紹了黏性聯(lián)軸器,，該裝置令車輛有了低成本的機(jī)械四驅(qū)自鎖方案，而本期我們將講解一種在汽車歷史上舉足輕重的機(jī)械結(jié)構(gòu)——行星齒輪,。
上期我們?yōu)楦魑唤榻B了硅油離合器,，其擁有自動(dòng)中斷與連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的能力,。本期將介紹的機(jī)械結(jié)構(gòu)雖利用相同的工作介質(zhì)，但卻在此基礎(chǔ)上衍生了更加實(shí)用的功能,，可以依靠純機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)完成車輛的適時(shí)四驅(qū)功能。它,，便是黏性聯(lián)軸器,。
本期將介紹的機(jī)械結(jié)構(gòu)不依靠人力、電控裝置,、液壓裝置等執(zhí)行器,，就可根據(jù)工作狀態(tài)自行實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的中斷與耦合，同時(shí)其工作原理與基本構(gòu)造也相當(dāng)簡(jiǎn)單,，曾廣泛裝車且即便在電控系統(tǒng)掌握市場(chǎng)的今天仍未淘汰,，還衍生出了更加強(qiáng)大的功能。它,，便是硅油離合器,。
汽車絕對(duì)可以稱得上是工業(yè)藝術(shù)品，那些潛藏在車身之下的絕妙機(jī)械設(shè)計(jì),，為其賦予了一種獨(dú)特美感,，本文將為大家展現(xiàn)那些汽車中精彩絕倫的機(jī)械設(shè)計(jì)，從不同維度多個(gè)角度進(jìn)行介紹,，帶您感受汽車的機(jī)械之美,。
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