據(jù)生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)消息,，日前，生態(tài)環(huán)境部,、工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門印發(fā)《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》,。
15日,，生態(tài)環(huán)境部,、工業(yè)和信息化部,、商務(wù)部、海關(guān)總署四部門發(fā)布公告,，明確了輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量渡期截止日期,。
國(guó)六B實(shí)行以后,，通過(guò)加裝顆粒捕捉器來(lái)減少排放,，成為車企的“標(biāo)配”選擇。為什么呢,？因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)變嚴(yán)了,。相比國(guó)六A，國(guó)六B的一氧化碳排放降低20%,，碳?xì)浠衔锝档?0%,，顆粒物下降30%。
北京市生態(tài)環(huán)境局,、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整實(shí)施輕型汽油車國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)中顆粒物數(shù)量有關(guān)要求的通告》,。
6月2日，上海市生態(tài)環(huán)境局,、上海市公安局,、上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布關(guān)于城市車輛、重型燃?xì)廛囕v實(shí)施第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的通告,。
5月20日,，上海市發(fā)改委等六部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費(fèi)若干措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》）。
近日,，廣東省珠海市政府印發(fā)的《關(guān)于有效降低疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn)）顯示,，珠海市政府將對(duì)在珠海注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)排放汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助。
每一次排放政策的轉(zhuǎn)換,，其實(shí)都是對(duì)廠商的一次“歷練”,，但隨著環(huán)保政策的不斷加嚴(yán)，這樣的歷練甚至?xí)Q定企業(yè)的“生死”,。對(duì)于企業(yè)來(lái)講,，核心技術(shù)的缺失是其在轉(zhuǎn)換期間無(wú)法提供新排放標(biāo)準(zhǔn)車型的主要原因，新舊更迭困難更造成了下屬經(jīng)銷商無(wú)法及時(shí)回籠資金,，以此造成的惡性循環(huán),，最終可能導(dǎo)致生產(chǎn)-銷售鏈條的斷裂。當(dāng)然,，在當(dāng)前的形勢(shì)下,，我們也看到了很多企業(yè)在順利推出國(guó)六車型的同時(shí)，依然能夠快速對(duì)國(guó)五庫(kù)存車型完成清理。因此,，對(duì)于還未完成過(guò)渡的企業(yè)來(lái)說(shuō),，焦慮過(guò)后，更重要的是學(xué)會(huì)反思,。
為進(jìn)一步尋求多方聯(lián)動(dòng)推進(jìn)做好國(guó)五車庫(kù)存消化,，實(shí)現(xiàn)國(guó)五車輛順利切換國(guó)六，做好重點(diǎn)地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),，中汽協(xié)倡議：
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