2024年12月28日
星期六
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示,，2021年12月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.1%,，同比下降4.6個百分點，環(huán)比上升0.7個百分點,，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,。
（圖片源自中國汽車流通協(xié)會）
從分指數(shù)情況看：12月庫存,、市場需求、平均日銷量指數(shù)大幅回暖,，但年底從業(yè)人員流失嚴重,，銷量增加并不代表利潤增長，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況下滑,。
從區(qū)域指數(shù)情況看：12月全國總指數(shù)為56.1%,，北區(qū)指數(shù)為56.7%，東區(qū)指數(shù)為57.2%,，西區(qū)指數(shù)為59.3%,，南區(qū)指數(shù)為50.2%,。
從分品牌類型指數(shù)看：12月進口&豪華品牌、主流合資品牌,、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲,。
中國汽車流通協(xié)會表示，在芯片等原材料供給的緩解下,，汽車供給端持續(xù)改善,。今年經(jīng)銷商沖量力度小于往年，雙十二及圣誕節(jié),、車展等活動營銷力度不大,，消費者年底購車熱情并不高漲。同時,，多地散點疫情爆發(fā)并倡導(dǎo)就地過年,，節(jié)前返鄉(xiāng)受阻進一步影響旺季需求的釋放。此外,，經(jīng)銷商為銷售旺季積極備貨,，庫存進一步回升的同時也帶來了一定資金壓力。熱銷車型短缺,、提車周期較長等問題仍存,。同時疫情防控加嚴，天氣寒冷,，消費者進店購車減少,，對于銷量有一定影響,。12月很難像往年出現(xiàn)翹尾效應(yīng),，預(yù)計12月全口徑乘用車銷量約210萬輛，較11月上升18%左右,。
