2024年12月28日
星期六
日前,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)信息發(fā)布會(huì),，介紹11月及今年1-11月我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
今年11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到258.5萬(wàn)輛和252.2萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)10.9%和8.1%，同比下降9.3%和9.1%,。1-11月,，汽車產(chǎn)銷2317.2萬(wàn)輛和2348.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%和4.5%,，增速比1-10月繼續(xù)小幅回落,。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此表示，11月,，汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭,，同比依然下降。9月以來(lái)月度產(chǎn)銷環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng),，汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)一定回暖跡象,，預(yù)計(jì)12月產(chǎn)銷有望延續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年產(chǎn)銷將超過(guò)2600萬(wàn)輛,，同比小幅增長(zhǎng),。
商用車前11月銷量同比下降5.3%
11月，商用車產(chǎn)銷35.3萬(wàn)輛和33萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%和1.1%,，同比下降31.9%和30.3%。在商用車主要品種中,，與上月相比,，貨車和客車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快下降,。
1-11月,，商用車產(chǎn)銷429.3萬(wàn)輛和442.9萬(wàn)輛，同比下降9.1%和5.3%,，降幅比1-10月有所擴(kuò)大,。在商用車主要品種中，與上年同期相比,，客車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),，但增速繼續(xù)回落，貨車產(chǎn)銷均呈下降,，降幅比1-10月小幅擴(kuò)大,。
乘用車11月銷量近220萬(wàn)輛 中國(guó)品牌占有率同比上升
11月，乘用車銷量環(huán)比延續(xù)增長(zhǎng),，同比降幅比上月繼續(xù)收窄,。本月共銷售219.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%,，同比下降4.7%,。在乘用車主要品種中，與上月相比,，多功能乘用車（MPV）銷量小幅下降,，其他三大類乘用車品種呈不同程度增長(zhǎng)，其中運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車增速更為明顯,；與上年同期相比,，四大類乘用車品種銷量均呈下降，多功能乘用車（MPV）降幅居前,。1-11月,，乘用車共銷售1906萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%,，增速比1-10月回落1.7個(gè)百分點(diǎn),。
11月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成31.9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3.5%,，增幅比10月回落9.4個(gè)百分點(diǎn)。1-11月,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成311.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)19.5%，高于乘用車?yán)塾?jì)增速12.4個(gè)百分點(diǎn)。
11月,，中國(guó)品牌乘用車共銷售102.2萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，同比增長(zhǎng)7.2%,，占乘用車銷售總量的46.6%，占有率比上月下降0.8個(gè)百分點(diǎn),，比上年同期提升5.2個(gè)百分點(diǎn),。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比,，五大系別外國(guó)品牌銷量均呈增長(zhǎng),，其中日系和韓系增速更為明顯；與上年同期相比,，法系銷量保持迅猛增長(zhǎng),，美系略增，其他外國(guó)品牌均呈下降,。
11月,，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為34.7%,、54.2%和67.0%,。與上月相比，中國(guó)品牌SUV占有率略有增長(zhǎng),，中國(guó)品牌轎車和MPV均呈下降,；與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車和SUV市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持增長(zhǎng),，中國(guó)品牌MPV有所下降,。
1-11月，中國(guó)品牌乘用車共銷售840.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)25.1%,，占乘用車銷售總量的44.1%，占有率比上年同期提升6.4個(gè)百分點(diǎn),。在主要外國(guó)品牌中,，與上年同期相比，法系乘用車銷量保持迅猛增長(zhǎng),，美系也呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng),，德系、日系和韓系均呈下降,，其中韓系降幅依然最為明顯,。
1-11月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為31.1%,、52.2%和68.4%,，與上年同期相比，市場(chǎng)占有率分別增長(zhǎng)10.8,、3.0和0.3個(gè)百分點(diǎn),。
此外，在1-11月,，汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售2019.8萬(wàn)輛,，占汽車銷售總量的86.0%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中,，與上年同期相比,，上汽、一汽,、東風(fēng)和北汽銷量有所下降,，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中比亞迪,、奇瑞,、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城增速更快。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析指出,，11月,，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定，黨中央和國(guó)務(wù)院出臺(tái)的一系列加強(qiáng)能源供應(yīng)保障,、穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格等政策措施成效不斷顯現(xiàn),，電力供應(yīng)緊張情況有所緩解，原材料價(jià)格有所回落,，制造業(yè)景氣面有所擴(kuò)大,，非制造業(yè)總體保持穩(wěn)定恢復(fù)。汽車行業(yè)努力克服芯片供應(yīng)緊張,、散點(diǎn)疫情爆發(fā),、政策法規(guī)調(diào)整等影響，產(chǎn)銷形勢(shì)總體略好于月初預(yù)期,。
從當(dāng)月情況來(lái)看,，11月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降。分車型看,，乘用車雖受到芯片供應(yīng)依然不足,、散點(diǎn)疫情爆發(fā) 的影響，但月產(chǎn)銷環(huán)比上升,，運(yùn)行態(tài)勢(shì)基本與10月一致,；商用車受國(guó)六排放法規(guī)切換,、“藍(lán)牌輕卡”政策調(diào)整預(yù) 期帶來(lái)的消費(fèi)觀望以及行業(yè)紅利不斷減小等因素，產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)大幅下降,，運(yùn)行態(tài)勢(shì)弱于10月,。雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點(diǎn),。
展望12月,，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定,。但是供給端仍存在不確定性,，芯片供應(yīng)緊張的問(wèn)題依然存在，年底各地有序用電,、國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn)。疊加去年同期高基數(shù)因素影響,，汽車產(chǎn)銷保穩(wěn)壓力依然較大,。綜合判斷，全年汽車產(chǎn)銷量將略高于去年同期水平,。
（圖片源自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）
