2024年12月28日
星期六
在11月20日召開的2021世界制造業(yè)大會新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,，國軒高科董事長李縝就新能源汽車動力電池發(fā)展問題進(jìn)行了發(fā)言,。
發(fā)言中有一條信息引人注意,，他表示：“國軒高科為國內(nèi)高端純電動配套半固態(tài)電池實現(xiàn)超1000km的續(xù)航里程,，比其第一代車型提高了一倍?！边@代表了消費者的里程焦慮可以進(jìn)一步緩解,，目前尚未知曉新電池在補能效率上有何突破,。
此外,，李縝還表示國軒高科通過技術(shù)攻關(guān),，將以前生產(chǎn)1GW電池所需耗電量下降了50%左右，使汽車電池生產(chǎn)制造時的過高能耗有所降低,。同時,，為進(jìn)一步減少能耗，該公司擬在烏海建設(shè)石墨化負(fù)極工廠,，計劃用40平方公里了土地做太陽能發(fā)電,，該計劃一年將產(chǎn)出30億度電能，用以滿足負(fù)極石墨化對電力的大量需求,。
李縝在發(fā)言中指出,，材料科學(xué)將成為新能源汽車主體，沒有材料科學(xué)進(jìn)步,，就沒有電池科學(xué)進(jìn)步,。因此，國軒高科中2000多名研發(fā)人員有近一半都在做材料科學(xué)研究,。電動汽車規(guī)?；茝V，電池成本的下降與性能的提升成為關(guān)鍵,，動力電池應(yīng)不斷提升技術(shù),，解決材料供應(yīng)，降低碳排放和能耗指標(biāo),，踐行“雙碳”戰(zhàn)略,。
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