2024年12月28日
星期六
10月21日,，第四屆中國汽車安全與召回技術(shù)論壇暨2021年汽車安全大會在浙江嘉興平湖舉行,。本屆大會以“汽車安全讓生活更美好”為主題,，共研汽車安全管理相關(guān)政策需求及行業(yè)“核,、高、關(guān),、前”技術(shù),，建立連通政產(chǎn)學(xué)研用的交流平臺。國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局召回管理處處長李艷在大會開幕式上表示,，我國累計實施汽車召回2360次,，涉及缺陷車輛8966.27萬輛，約占汽車保有量的30%,。
（圖為 市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局召回管理處李艷處長）
李艷處長表示,，自2015年以來，年均召回220余次,，幾乎每個工作日一次，實施召回已經(jīng)成為企業(yè)常態(tài)化活動，通過召回,，累計為消費者挽回經(jīng)濟損失約606億元,。截至2021年9月底，通過召回,，促使200余家企業(yè)實施了2000余次的產(chǎn)品安全技術(shù)改進,。
在新能源汽車召回方面，截至2021年9月,，實施新能源汽車召回175.5萬輛,，占新能源汽車保有量的25.9%，其中,，受調(diào)查影響召回59.73萬輛,，占新能源汽車召回的34%。李艷處長同時指出,，在新能源汽車事故調(diào)查方面,，市場監(jiān)管總局已跟蹤調(diào)查新能源汽車火災(zāi)事故500余例，突然失控相關(guān)事故300余例,，同時,，在新能源汽車事故車輛中，乘用車占事故調(diào)查車輛的比例最高,；行駛1-5萬公里車輛事故發(fā)生率最高,；三元鋰電池車輛發(fā)生火災(zāi)事故占比極高，達到95.3%,。此外,，動力電池故障是火災(zāi)事故的主要致因，電芯熱失控是動力電池的高發(fā)故障,，高荷電量車輛事故概率相對更高,。
在汽車OTA技術(shù)召回監(jiān)管方面，截至9月底,，生產(chǎn)者采用OTA方式實施召回有11起,，涉及缺陷車輛296.13萬輛；從車型升級報告分析,，乘用車升級占99.95%,，其中，傳統(tǒng)燃油車占比42%,。升級主要以增加用戶體驗為主,，涉及功能域為娛樂系統(tǒng)。
談到汽車質(zhì)量安全監(jiān)管所面臨的主要問題時,，李艷處長表示,，新能源汽車火災(zāi),、碰撞事故、車輛掉電,、行駛中斷電,、無法充電、動力缺失等投訴居高不下,，質(zhì)量安全問題嚴重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。同時，新技術(shù)新產(chǎn)品對監(jiān)管提出新要求,；消費者認知意識有待提高,；現(xiàn)有監(jiān)管手段和效率滯后技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。
對此,，李艷處長表示,，市場監(jiān)管總局將堅守安全底線，加強汽車召回管理,。以電動汽車,、商用車、智能汽車為重點,，繼續(xù)開展缺陷調(diào)查與召回監(jiān)督,，完善智能汽車事故報告和安全評估制度，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,；強化新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車缺陷技術(shù)分析研究,；探索推動汽車召回過程追溯體系建設(shè)；探索汽車質(zhì)量安全沙盒監(jiān)管制度,。
