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2024年12月30日 星期一
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在這個不斷求新,、求變的時代,,消費者在購車時不僅關注車輛的技術參數、配置和性能,,如何才能更好的彰顯個性,?怎樣才能擁有一款“拉風”的汽車,,享受它帶來的精彩駕馭生活,也成為了年輕消費者關注的焦點,。那么問題來了,,對于外觀控和性能控來說,究竟有沒有一款車可以做到兩者兼得,?凱迪拉克ATS-L可能就是個不錯的選擇,。

如果你是外觀控:

ATS-L承襲了硬朗的家族特征,作為一款運動型轎車,,完美流暢的直線條遍及車身外觀和內飾,。特別加長的車身設計,讓整車線條躍升至更具動感與豪華的流線形態(tài)并且,,并融合空氣動力學車身設計,完美展現(xiàn)出現(xiàn)今更貼地,、更纖長,、更輕盈的設計理念,給人以耳目一新的豪華運動感,。

想象你帶著心愛的姑娘在夜色中駕駛嶄新的ATS-L,,霓虹燈鬼魅而炫目的映在金屬車漆上,鉆石切割造型的車身穿過繁華的鬧市,,在無數人艷羨的目光中絕塵而去,。或者在周五的黃昏到來之前駕車逃離這個讓你感到心煩意亂的城市,,當周圍的景色飛快的向后略過時,,車內開始環(huán)繞柴可夫斯基的六月船歌,你不用擔心高速時風噪,、胎噪以及發(fā)動機的轟鳴聲會影響你欣賞這首安靜的鋼琴曲,,BOSE ANC主動降噪系統(tǒng)會把所有的噪音全部都隔絕在車外,留給你一個寧謐獨立的空間,。而全系搭載的安吉星4G LTE和原裝集成車載Wi-Fi更將互聯(lián)網下的分享與科技感帶入車內的每一個角落,。

如果你是性能控:

凱迪拉克ATS-L絕對是所有性能控的福音,二十多萬的價格就能擁有百公里加速6.2秒的后驅運動型豪華轎車,,這在以前簡直就是一件不可思議的事情,,但是現(xiàn)在凱迪拉克做到了。而他的擁躉們恐怕也只有駕駛著ATS-L在蜿蜒山路上響著胎劈彎或者在賽道上不斷追求更快圈速的時候才會相信這個如同天上掉餡餅般的事實,。

由于ATS-L全系配備了最大額定功率205千瓦,,最大扭矩400牛?米的高功率版2.0T發(fā)動機,你會發(fā)現(xiàn)當油門深踩下去的時候飆升的除了速度,,還有自己的腎上腺素,。而8速手自一體變速箱則讓你感受更犀利連貫的加速同時帶來了更低的油耗,。

此外,ATS-L車身采用了50%全鋁輕量化副車架,,以及鎂鋁合金自適應發(fā)動機支架,,從而使得車重得以有效降低。這對于一般人來說當然只意味著油耗又可以進一步拉低,,而對于那些為了提升性能恨不得自己和車子一起減肥的重度性能控來說,,這意味著更為穩(wěn)定和高效的剎車;更晚到來的彎中極限,;過了Apex點之后可以更早的全油門而車子卻依然不會失控…好吧,,這么極端的性能控當然還是少數,更多的人看中的還是ATS-L強悍的動力,,畢竟隨叫隨到的推背感并不是車流里的隨便誰都能做到的,。

不管你是外觀控還是性能控,不論你想秀出“外在美”還是展示“真性情”,,凱迪拉克ATS-L都能滿足你所有的“瘋狂”追求,。有Ta的激情陪伴,實現(xiàn)夢想的那一天也許不再遙遠,!

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網友評論

  • 3

    [2023-07-15 19:13]

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  • 2

    曾小芬

    [2018-10-10 10:48]

    凱迪拉克ATSL,開了3個月零7天,,發(fā)動機壞了,,要大修。 這種車我應該喜歡它的哪一面,?

  • 1

    曾小芬

    [2018-10-10 10:48]

    凱迪拉克ATSL,開了3個月零7天,,發(fā)動機壞了,,要大修。 這種車我應該喜歡它的哪一面,?

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