2024年12月29日
星期日
沙丘、綠洲,、古老的文明與新興的城市……這些看似相悖的場(chǎng)景,，就出現(xiàn)在這一片塞上江南之上,，大自然用他的鬼斧神工勾勒出了風(fēng)景秀美的寧夏平原,。古老的黃河文明,，神秘的西夏歷史,，雄渾的大漠風(fēng)光,；黃河與羊皮筏子,，烽火臺(tái)與長(zhǎng)城，黃沙與綠野,，構(gòu)成了一幅風(fēng)光獨(dú)特的塞外畫(huà)卷,。
八月初，我們駕駛著全新第四代漢蘭達(dá)車(chē)型,，穿行在沙湖之間,，行走在黃河邊與沙漠深處,，感受祖國(guó)西北獨(dú)特魅力，探尋屬于歷史古都的潮流色彩,。體驗(yàn)全新第四代漢蘭達(dá)所倡導(dǎo)的高品質(zhì)生活方式,，5天城市生活，2天短途郊游,，7天長(zhǎng)途探索,，詮釋了活力積極、高自由度,、高品質(zhì),、向上的生活態(tài)度。
兩天的短途郊游,，讓我對(duì)全新第四代漢蘭達(dá),，有了更深刻的認(rèn)識(shí)。相較于上一代車(chē)型硬朗的外觀,，全新第四代漢蘭達(dá)的外觀采用“力量型紳士”設(shè)計(jì)理念,，年輕大氣前格柵、溜背式懸浮車(chē)頂,、陣列式LED前大燈,、20英寸高光鋁合金輪轂，基于TNGA架構(gòu)徹底換代的全新第四代漢蘭達(dá),，與上一代相比,，車(chē)長(zhǎng)增加75mm，車(chē)高增加35mm,，軸距增加60mm,，長(zhǎng)寬高4965mm/1930mm/1750mm，軸距2850mm,，成為廣汽豐田TNGA家族首款豪華大型SUV,，詮釋著型與雅的豪華魅力。
內(nèi)飾上倒是延續(xù)了豐田不拘小節(jié)的風(fēng)格,，設(shè)計(jì),、用料亦依然樸素；中控可以說(shuō)煥然一新了,，半懸浮式的12.3英寸中控屏模塊成為內(nèi)飾的視覺(jué)核心,，由此向右延伸出一個(gè)Y字形的飾板，讓中控臺(tái)呈現(xiàn)層次分明的效果,，凸顯科技感,。內(nèi)置的面容ID識(shí)別、HiCar/Carplay/Carlife互聯(lián),、地圖導(dǎo)航,、在線音樂(lè),、語(yǔ)音識(shí)別功能等等實(shí)用性確實(shí)極高。我們兩天的短途郊游過(guò)程中,，全新第四代漢蘭達(dá)展現(xiàn)出了較為出色的車(chē)內(nèi)靜謐性,。
在安全配置方面，從次低配的尊貴版開(kāi)始,，新一代漢蘭達(dá)就“準(zhǔn)標(biāo)配”了一套最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）,，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),。
導(dǎo)入全新第四代增強(qiáng)版2.5L HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)（THSⅡ），電池容量更大,，綜合功率更高,。兩驅(qū)版車(chē)型綜合工況油耗低至5.3L/100km，四驅(qū)版車(chē)型綜合工況油耗低至5.8L/100km,，試駕時(shí)我們刻意做了些費(fèi)油的操作,，開(kāi)著空調(diào)開(kāi)著窗，在這種情況下油耗依然低至7.8L/100km
全系2.5L雙擎混合動(dòng)力,，其四驅(qū)版車(chē)型采用豐田獨(dú)創(chuàng)的全新E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),，該系統(tǒng)采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié),，配合AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),，不僅能讓車(chē)輛開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)定、靈活,，脫困更迅速,，還能帶來(lái)接近于后驅(qū)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是在寬闊平坦的城市道路,、起伏不定的國(guó)道,、狹窄蜿蜒的山間小道，以及坑洼不平的顛簸山路,，還是在黃沙古渡的沙漠中行駛,，全新第四代漢蘭達(dá)都能夠輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論起步還是中段加速,，稍微一加油,，就有往前沖的歡快感,，加速響應(yīng)超級(jí)快,。尤其是前軸動(dòng)力太給力了，沙坑里從靜止起步,，原本想著比較困難,，但踩下油門(mén)便發(fā)現(xiàn),，這套雙擎電四驅(qū)的強(qiáng)大輸出扭力，脫困并不難,。
在絕對(duì)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，7座SUV市場(chǎng)從未缺少參與者，企圖將漢蘭達(dá)拉下神壇的后來(lái)者也不在少數(shù),，卻都未能成功,。即便在疫情肆虐下，漢蘭達(dá)依然可以憑借一己之力撐起細(xì)分市場(chǎng)的天花板,。如今全新第四代漢蘭達(dá),，以全面升級(jí)的產(chǎn)品力，為廣汽豐田電動(dòng)化時(shí)代拉開(kāi)又一嶄新序幕,。
