2024年12月29日
星期日
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）召開網(wǎng)上月度信息發(fā)布會,。根據(jù)中汽協(xié)所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2020年11月,，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長勢頭,，產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高,。1-11月,，汽車產(chǎn)銷降幅收窄至3%以下,。
2020年11月,，汽車產(chǎn)銷分別為284.7萬輛和277萬輛,，環(huán)比增長11.6%和7.6%，同比增長9.7%和12.6%,。
1-11月,，汽車產(chǎn)銷2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3.0%和2.9%,，降幅與1-10月相比,，分別收窄1.6個百分點和1.8個百分點。
商用車前11個月產(chǎn)銷保持快速增長
11月,，商用車產(chǎn)銷51.8萬輛和47.2萬輛,，環(huán)比增長10.6%和1.9%，同比增長20.3%和18%,。在商用車主要品種中,，與上月相比，客車產(chǎn)銷呈較快增長,，貨車增幅略低,；與上年同期相比，客車產(chǎn)量略增,，銷量微降,，貨車產(chǎn)銷保持快速增長。
11月,，在貨車細分品種中,，與上月相比，重型和中型貨車銷量略有下降,，產(chǎn)量呈小幅增長,，其他兩大類貨車品種產(chǎn)銷均呈增長,；與上年同期相比，微型貨車銷量微降,，產(chǎn)量略有增長,，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈較快增長。在客車細分品種中,，與上月相比,，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈較快增長；與上年同期相比,，輕型客車產(chǎn)銷均呈增長,，大型客車產(chǎn)量略增，銷量小幅下降,，中型客車產(chǎn)銷依然呈較快下降,。
1-11月，商用車產(chǎn)銷472.1萬輛和467.6萬輛,，同比增長22.2%和20.6%,。在商用車主要品種中，與上年同期相比,，客車產(chǎn)銷呈小幅下降,，貨車依舊保持較快增長。
1-11月,，在貨車主要品種中,，與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷保持兩位數(shù)較快增長,，重型貨車增速依然最為明顯,。在客車主要品種中，與上年同期相比,，輕型客車產(chǎn)銷保持小幅增長,，大型和中型客車產(chǎn)銷仍然呈較快下降。
乘用車銷量實現(xiàn)“雙漲” 前11個月降幅再度收窄
11月,，乘用車銷量繼續(xù)保持在200萬輛以上規(guī)模,，銷量環(huán)比和同比均呈增長。當月共銷售229.7萬輛,，環(huán)比增長8.9%,，同比增長11.6%。在乘用車主要品種中,，與上月相比,，四大類乘用車品種銷量均呈增長，基本型乘用車（轎車）增速更快,；與上年同期相比,，四大類乘用車品種銷量呈不同程度增長,，運動型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車銷量增速更為明顯。
1-11月,，乘用車共銷售1779.3萬輛,，同比下降7.6%，降幅比1-10月收窄2.3個百分點,。在乘用車主要品種中,，運動型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車銷量略有下降，其他兩類乘用車品種依然呈較快下降,，多功能乘用車（MPV）降幅更為明顯,。
11月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比和同比均延續(xù)了上月增長勢頭,，且增幅繼續(xù)高于全行業(yè)。當月共銷售95萬輛,，環(huán)比增長9.3%,，同比增長17.7%，占乘用車銷售總量的41.4%,，占有率比上月提升0.2個百分點,，比上年同期提升2.1個百分點。在主要外國品牌中,，與上月相比,，美系和法系品牌銷量增長較快，其他外國品牌增速略低,；與上年同期相比,，美系品牌銷量呈快速增長，日系小幅增長,，德系略有下降,，韓系和法系依然呈較快下降。11月,，中國品牌轎車,、SUV和MPV市場占有率分別為24.1%、52.2%和71.7%,，與上月相比,，中國品牌SUV市場占有率略有下降，中國品牌轎車和MPV保持增長,。
1-11月,，中國品牌乘用車共銷售670.3萬輛，同比下降10.7%,，占乘用車銷售總量的37.7%,，占有率比上年同期下降1.3個百分點,。在主要外國品牌中，與上年同期相比,，日系,、美系和德系銷量呈小幅下降，韓系和法系降幅依然明顯,。1-11月,，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為20.2%,、49.1%和68.1%,，與上年同期相比，中國品牌轎車市場占有率呈一定增長,，中國品牌SUV和MPV依然下降,。
對于今年11月國內(nèi)汽車經(jīng)濟運行的情況，中汽協(xié)相關(guān)負責人表示,，11月,，擴大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項促進消費政策持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作成效明顯,。全行業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有升,，需求企穩(wěn)回暖，就業(yè)繼續(xù)改善,，物價總體平穩(wěn),，市場預期向好，國民經(jīng)濟運行延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢,。在此背景下,，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長，行業(yè)形勢呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的態(tài)勢,。
從市場情況來看,，與同期相比，當月汽車銷量繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長,，累計銷量降幅已收窄至3%以內(nèi),。其中，當月乘用車繼續(xù)保持增長,，對汽車市場的增長貢獻進一步加大,，乘用車中SUV、交叉型乘用車繼續(xù)快速增長,；商用車在貨車的拉動下,，依然呈現(xiàn)快速增長，銷量第8次刷新當月的歷史記錄，其中重型,、輕型貨車銷量也均創(chuàng)下當月的歷史新高,。新能源汽車市場表現(xiàn)突出，本月銷量呈現(xiàn)大幅度增長,，實現(xiàn)本年度第5次刷新當月歷史記錄,，累計銷量增速已由負轉(zhuǎn)正。出口市場延續(xù)了9月份以來的恢復態(tài)勢,，本月出口創(chuàng)歷史新高,。
從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，隨著國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的持續(xù)向好,，以及促進消費政策的帶動,，市場需求仍將繼續(xù)恢復。但也應注意到,，當前國際環(huán)境仍然復雜嚴峻,，不穩(wěn)定性不確定性因素較多，全球疫情蔓延在歐美等國家造成二次沖擊,，進一步遲緩世界經(jīng)貿(mào)復蘇進程,，間接影響我國經(jīng)濟增長，同時,，近期出現(xiàn)的芯片供應緊張問題也將在短期內(nèi)對汽車生產(chǎn)造成一定影響,，行業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏可能會有所放緩,。
