2024年12月29日
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當前中國能源結(jié)構(gòu),、環(huán)境保護的現(xiàn)狀決定了我國需要全面向新能源領(lǐng)域進軍，發(fā)展新能源汽車也是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,。隨著一二線城市汽車保有量趨于飽和,，新能源市場將由主要城市向三四線城市轉(zhuǎn)移,，廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)已經(jīng)成為新能源汽車的潛在消費市場，而推動新能源汽車下鄉(xiāng)則是其中一項重要舉措,。
由工信部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委主導(dǎo),，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織行業(yè)企業(yè),，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,。2020年7月后，由地方政府發(fā)布本地區(qū)支持政策,，參與活動的車企對相關(guān)車型進行優(yōu)惠,，在售后服務(wù)、充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)等方面提供便捷服務(wù),。目前在中汽協(xié)的推進下,，新能源汽車下鄉(xiāng)已完成青島站、南京站的線下展覽活動,，車企積極響應(yīng),，接下來還將舉辦海口站,，成都站等城市活動,。
“E起下鄉(xiāng)，振新助農(nóng)”線上專題,，助力新能源汽車下鄉(xiāng)
為響應(yīng)國家政策,，助力新能源下鄉(xiāng)活動，在中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下,，“E起下鄉(xiāng),，振新助農(nóng)”線上專題活動于10月16日在木倉科技旗下車友頭條、駕考寶典,、全國違章查詢,、買車寶典四大平臺同步上線，將下鄉(xiāng)主力車型在木倉科技四大平臺大力推廣,，同時邀請行業(yè)協(xié)會,、新能源車企代表、資深媒體人聯(lián)合發(fā)聲宣傳,，共同助推行業(yè)發(fā)展,。
新能源汽車下鄉(xiāng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點
活動啟動以來已經(jīng)在不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)掀起購車熱潮。對于未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和推動,，中汽協(xié)在政策層面發(fā)表了六點建議：
1.應(yīng)該規(guī)范低速電動車購買和使用,；
2.采用稅收優(yōu)惠政策支持小微型新能源汽車進入鄉(xiāng)村；
3.健全新能源汽車二手車評估體系,，鼓勵二手車下鄉(xiāng),；
4.探索建立新能源汽車下鄉(xiāng)活動聯(lián)盟，統(tǒng)一后市場服務(wù)標準,；
5.加強在農(nóng)村地區(qū)的宣傳推廣活動,；
6.加大針對新能源汽車下鄉(xiāng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施支持力度。
中汽協(xié)副總工程師許海東說：“參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的汽車企業(yè)要選擇外觀漂亮、空間合適,、配置豐富,、安全可靠、性價比優(yōu)異且出廠價在10萬元以下的車型,?！痹S海東認為，車企在渠道下沉的過程中,，要從車型的外觀設(shè)計,、車輛使用安全、充電安全和便利,，駕駛舒適性和操控性等方面下功夫,，推出適合城鄉(xiāng)消費者需求的產(chǎn)品。
新能源汽車作為燃油車的一個補充,，達到30%的市場份額還是非常有概率的,。目前我國新能源汽車正在從1.0時代邁向2.0時代。經(jīng)過技術(shù)升級,、能量密度提升、成本下降,、汽車電子科技的提升,，使得逐步具有市場化競爭力。新能源汽車的推廣,，僅僅靠半年的活動是遠遠不夠的,，還需要來自政府、企業(yè),、媒體的長期推動,，需要新能源汽車產(chǎn)業(yè)全行業(yè)的共同努力。
（封面圖源自網(wǎng)絡(luò) 侵刪）
