2024年12月29日
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對(duì)于當(dāng)代的豪華車買家來說,，他們要的不僅僅是氣質(zhì)出眾的外觀,，也不止是奢侈到無以復(fù)加的內(nèi)飾,，對(duì)于耳朵和大腦的享受，他們同樣不會(huì)"委曲求全",。所以,，在今天的豪華車市場(chǎng)中，NVH（噪聲,、振動(dòng)與聲振粗糙度）指標(biāo),，便成為了衡量豪華品質(zhì)的重要因素。而在評(píng)判一輛車NVH水平的各大因素中,，當(dāng)今的消費(fèi)者又更為看重車輛的靜謐性表現(xiàn),。
在當(dāng)下的中大型豪華SUV市場(chǎng)中,，來自別克的中大型旗艦SUV——昂科旗憑借其強(qiáng)大的靜謐性吸引了越來越多的消費(fèi)者,。很多朋友在體驗(yàn)過這輛車之后，都愿意將其比喻為"舒適且寧靜"的音樂大廳,。當(dāng)然,，也有不少人對(duì)這輛車靜謐性的打造十分好奇。有的朋友認(rèn)為,，昂科旗之所以能有如此表現(xiàn),，是因?yàn)轫敿?jí)的BOSE音響；也有的朋友其原因在于ANC主動(dòng)降噪這一功能,。其實(shí),，二者缺一不可！那么,，昂科旗又是如何通過BOSE音響與ANC主動(dòng)降噪的配合達(dá)到通用最高級(jí)別靜音標(biāo)準(zhǔn),，給消費(fèi)者帶來純凈的聽覺享受呢？我們繼續(xù)往下看：
提升車輛靜謐性,，需要主被動(dòng)設(shè)施的全方位搭配
對(duì)于SUV來說，靜謐性的控制其實(shí)并不容易,。尤其是在行駛過程中,，高大的車身有著較大的迎風(fēng)面，氣流穿越車身后,，會(huì)形成一個(gè)真空區(qū)域,，各種亂流在車身周圍擾動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生大量的噪音音源,。
為了保證車內(nèi)的靜謐性和乘坐舒適性,，昂科旗從車身設(shè)計(jì)上找到了一個(gè)兩全其美的方法,，那就是：通過優(yōu)化造型設(shè)計(jì),、增添隔音材料以及配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，全方位保持車內(nèi)的靜謐性,。
首先,，在車身造型優(yōu)化方面，設(shè)計(jì)師通過飛翼式前臉設(shè)計(jì),，配合智能降阻隔柵,、空氣動(dòng)力學(xué)外后視鏡以及車底擾流板，在最大程度上降低噪音的音源,。
同時(shí)，在被動(dòng)隔音性能上,，昂科旗不僅擁有厚度達(dá)到5mm的高級(jí)聲學(xué)夾層風(fēng)擋玻璃與前門側(cè)窗,，充分隔絕外部噪音；更通過底盤的液壓襯套,、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳處的雙側(cè)解耦式液壓懸置等裝備,，進(jìn)一步阻斷了噪音的傳播，從被動(dòng)方面,，充分將噪音隔絕,。
學(xué)過物理的朋友都知道,，要想徹底隔絕音源，只有完全去除介質(zhì),、以真空的方式才可以實(shí)現(xiàn),。就算是隔音材料再厚道，也會(huì)有細(xì)小的低頻噪音進(jìn)入車內(nèi),。不過,，要想在車內(nèi)完全隔絕噪音，把車輛打造成真空環(huán)境顯然是不可行的,。于是,，昂科旗在NVH的標(biāo)定中采用了另一種方式來"消滅噪音"——來自BOSE的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。
昂科旗的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，由ANC處理器,、揚(yáng)聲器和MIC麥克風(fēng)三大部分組成,。在車內(nèi)頂襯上，有四個(gè)用來捕捉40-180Hz發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪音的ANC麥克風(fēng),。在捕捉到噪音信號(hào)后,，ANC處理器以專用算法算出與之相反的聲波,，并且，通過底部的ANC揚(yáng)聲器精確地釋放與實(shí)際噪音聲波相反的抵消聲波,，兩條曲線相互抵消,，充分降低發(fā)動(dòng)機(jī)二階和四階噪音從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，為車內(nèi)帶來更加靜謐的空間,。
看到這里，或許有朋友會(huì)問：一輛車的靜謐性,，其實(shí)有ANC主動(dòng)降噪和厚實(shí)的隔音設(shè)施就夠了,，跟BOSE音響又有什么關(guān)系呢？
對(duì)出色靜謐性最好的贊譽(yù),，是一套澄澈干凈的音響
正所謂好馬配好鞍,，當(dāng)一輛車的靜謐性做到極致之后，為其匹配上一套擁有極高還原度的音響系統(tǒng),，便是對(duì)整車靜謐性的最佳贊譽(yù),。作為通用集團(tuán)合作了幾十年的伙伴，全球頂級(jí)聲學(xué)品牌——BOSE為昂科旗這臺(tái)旗艦級(jí)豪華SUV帶來了第二代Bose Centerpoint?環(huán)繞聲音響系統(tǒng),。
在聲學(xué)之中，有"聲場(chǎng)"這一概念,，如果中高低頻三種揚(yáng)聲器排列得當(dāng),，聽者就能享受到更加純凈、如同現(xiàn)場(chǎng)演繹一般的樂隊(duì)表演,；如果排列無序,，縱使還原度再高的音響，也只會(huì)讓聽者感受到雜亂無章,?；谶@套聲學(xué)系統(tǒng)，在昂科旗的車內(nèi),，有序分布著14只高性能BOSE揚(yáng)聲器,，從低頻到中頻再到高頻，都遵循著還原音樂本色的原則,，為車內(nèi)打造出了更具沉浸感,、空間感的聲場(chǎng)。同時(shí),，在Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)的加持下,，昂科旗的音響系統(tǒng)能對(duì)立體聲信號(hào)通道的分析，將其轉(zhuǎn)換成多聲道信號(hào),，營造出更為真實(shí),、自然的聲域,。
在車內(nèi)播放無損音樂時(shí),，聽者閉上眼睛,，便仿佛沉浸到了樂隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)演奏之中,。不管是古典樂還是搖滾樂,，BOSE音響系統(tǒng)都能完美處理，在絲絲入扣之中,，盡可能地還原音樂本色與原本的聲場(chǎng),。
此外,，在昂科旗的BOSE音響系統(tǒng)中,，還有另一大亮點(diǎn)。在說到它之前,，大家可以想象一下,，開車播放音樂的時(shí)候，如果將車窗打開,，外部灌入的風(fēng)瞬間會(huì)將音樂的原色淹沒,，技術(shù)比較出眾的廠家，會(huì)在開窗時(shí)增大音響的音量來抵御風(fēng)噪,。而昂科旗的音響系統(tǒng),，便搭載有AudioPilot 噪音補(bǔ)償技術(shù)，當(dāng)行駛于顛簸的路面或是在打開車窗在高速公路飛馳時(shí)等不同環(huán)境下,，系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)被噪音覆蓋部分的音樂音量,，無需通過調(diào)高整體音量來掩蓋惱人噪音。如此一來,，被噪音覆蓋的聲域得以清晰地重現(xiàn)在人們的腦海中,，保持穩(wěn)定一致的聆聽體驗(yàn)。
結(jié)束語：
無論是營造整車的靜謐性,，還是打造出色的聽覺場(chǎng)景,，昂科旗與BOSE帶來的方法都堪稱是全新科技。用技術(shù)去感知每一個(gè)音符,，并且將每一個(gè)音符都轉(zhuǎn)化為動(dòng)聽的旋律,。如此這般的沉浸式聲學(xué)享受，也正是昂科旗豪華感的重要體現(xiàn)形式,。對(duì)于一臺(tái)豪華SUV來說,，滿足耳朵與大腦的舒適，與滿足身體的放松與視覺的愉悅一樣重要,。作為一臺(tái)全新的高檔中大型SUV,，昂科旗這樣的表現(xiàn),，的的確確更值得消費(fèi)者信賴。
